tgoop.com/big_brother_oren/3784
Last Update:
ФЕНОМЕН ПОЛУХИНА
————————-
📖 В первой части своего рассказа, я остановился на "странном" решении нового губернатора, который после череды назначений своих земляков, оставил в должности министра строительства области Александра Полухина. В этой части я постараюсь высказать свои предположения и подкрепить их цифрами и фактами. Думаю эти расчёты смогут удивить моих пытливых и умных подписчиков.
📈 Начну с того, что возьму выборку нескольких контрактов 2020 года, которые выиграли разные компании. Заказчиком выступал "УСДХ". Я укажу номер торгов, названия ремонтируемых улиц, начальную сумму лота и сумму, на которую был заключен контракт. Сразу будет видна величина дисконта в процентах и будет понятна сумма экономии.
🚜 ОРЬТЕХЦЕНТР
№ 3561012707820000023
ул. Караванная, пр-д Промысловый
Начальная цена - 44 млн.
Торги - 37 млн
Дисконт - 16,5%
Экономия - 7 млн.
🚜 ДОРСТРОЙУФА
№ 3561012707820000018
ул. Волгоградская, ул. Тихая
Начальная - 202,4 млн
Торги - 152,8 млн.
Дисконт - 24,5%
Экономия - 49,6 млн.
🚜 СУ-56
№ 3561012707820000020
ул. Джангильдина, ул. Магистральная и др.
Начальная - 138,8 млн
Торги - 100,7 млн.
Дисконт - 27,5%
Экономия - 38,1 млн.
🧮 Зная эти цифры, вычислим средний процент дисконта:
Итого начальная цена:
44 + 202,4 + 138,8 = 385,2 млн.
Итого торги:
37 + 152,8 + 100,7 = 290,5 млн.
Средний дисконт:
290,5/385,2=24,5%
➕💵 После этих нехитрых действий, мы видим математику по торгам и понимаем их эффективность. Экономия получается внушительная. На примере нескольких контрактов прошлого года, она составила ~25%. Именно такие скидки на выполняемые работы давали оренбургские дорожники.
✅ Выглядит логично, особенно при выполнении текущих ремонтов проезжей части, где надо отфрезеровать старые слои асфальта и положить нижний и верхний слой . Иногда требуется устройство техполосы, замена бордюрного камня, но основной заработок, для компаний имеющих свои асфальтовые заводики, фрезы и асфальтоукладчики, лежит именно в укладке нижнего и верхнего асфальтового слоя дорожной одежды.
‼️ Хорошая экономия почти в 25%, это весомая денежная иньекция бюджету. Даже на контрактах по капремонту дорог были скидки по 5%, хотя это самый сложный с точки зрения экономики вид работ. Прошлогодний опыт "ГПДУ", когда он не по своей вине простаивал на Туркестанской, Аксакова, Правды и Комсомольской, это подтверждает.
⚰️⚒⛓ То склепы, то брусчатка, то тайные коммуникации или гарантийные участки, позволили полноценно начать работы только в августе. ‼️ Но даже на эти работы была скидка 5%. Запомните эти цифры 25% и 5%.
🔰 📸 Все это происходило в Оренбурге, под неусыпным контролем экспертов, УСДХ, губернатора, главного архитектора, толпы чиновников из мэрии и даже министр строительства Полухин, принимал участие в штабах строек. Один только Ильиных сачковал, устав под конец лета от этих утомительных экскурсий. А может просто красивые туфли берёг.
💰💰💰💰💰💰💰
Суммарная экономия на контрактах по ремонту дорог, тротуаров и благоустройству, по скромным подсчетам, составила около 500 млн. при общей сумме контрактов 3.3 млрд. Хороший бонус и грамотные торги по моему мнению.
💣 А теперь я хочу показать Вам забавную математику из другой реальности. Для этого перенесемся на восток Оренбургской области. Для наглядности я по той же схеме, проанализировал заключенные контракты на ремонт аналогичных дорог. Именно там мы найдем объяснение "феномену Полухина".
(продолжение следует)
BY Око Оренбуржья 🆉
Share with your friend now:
tgoop.com/big_brother_oren/3784