Проект БУМс

Что именно в реализации..
Универсальная платформа, состоящая из неизменяемого центроплана и заменяемых крыльев. Центроплан видоизменяется заменой центрального модуля-ящика.
На текущий момент реализуется проект электролета. ПРи этом батареи (на элементах 18650) собственного производства и корпуса батарей являются силовой частью центроплана (корневыми нервюрами) через которые осуществляется монтаж крыла.
Крыло готовится с универсальным отсеком подразумевающим по своим габаритам закладку некоторых типовых элементов, в виде полезной нагрузки, либо доп батарей.
На стадии изготовления матрица. Болван готов, но пока без левого крыла. Нет пластика. Крыло сложной формы. Имеет аэродинамическую и геометрическую крутку. Понятно что в масштабе, пусть даже большой но авиамодели, это избыточно, и работает не так эффективно как в большой авиации, но все же, общее качество набирается по пол-процента.. Пробую хапнуть профита и здесь. Профиль центроплана так же вылизан для максимально ламинарного его обтекания и имеет сложные поверхности. Исходя из этого заготовки для болвана изготавливаются методом 3D печати. Традиционными авиамодельными способами такую форму воспроизвести тяжело. ПРошлогодний опыт в итоге вылился в несколько килограмм шпатлевки, и в итоге идеальная форма, годная под сьем матрицы таки не была достигнута.

www.tgoop.com/bumsbpla/5

601 viewsedited  Nov 13 at 07:24

Что именно в реализации..
Универсальная платформа, состоящая из неизменяемого центроплана и заменяемых крыльев. Центроплан видоизменяется заменой центрального модуля-ящика.
На текущий момент реализуется проект электролета. ПРи этом батареи (на элементах 18650) собственного производства и корпуса батарей являются силовой частью центроплана (корневыми нервюрами) через которые осуществляется монтаж крыла.
Крыло готовится с универсальным отсеком подразумевающим по своим габаритам закладку некоторых типовых элементов, в виде полезной нагрузки, либо доп батарей.
На стадии изготовления матрица. Болван готов, но пока без левого крыла. Нет пластика. Крыло сложной формы. Имеет аэродинамическую и геометрическую крутку. Понятно что в масштабе, пусть даже большой но авиамодели, это избыточно, и работает не так эффективно как в большой авиации, но все же, общее качество набирается по пол-процента.. Пробую хапнуть профита и здесь. Профиль центроплана так же вылизан для максимально ламинарного его обтекания и имеет сложные поверхности. Исходя из этого заготовки для болвана изготавливаются методом 3D печати. Традиционными авиамодельными способами такую форму воспроизвести тяжело. ПРошлогодний опыт в итоге вылился в несколько килограмм шпатлевки, и в итоге идеальная форма, годная под сьем матрицы таки не была достигнута.

BY Проект БУМс