tgoop.com/businessgazeta/8452
Last Update:
На Казанском авиазаводе весьма критично относятся к своим успехам в деле строительства Ту-214. Остро не хватает людей, станков, хромают закупки, почти умерла межотраслевая кооперация. В результате план горит, сроки сдачи самолетов сдвигаются.
«Сейчас результат не очень удовлетворителен», — цитирует управляющего директора «Туполева» Константина Тимофеева корпоративное издание Казанского авиазавода. По его словам, причины в неритмичности проведения закупок, задерживающем (так в тексте — прим. ред.) техническом перевооружении, а также в практически полном отсутствии межотраслевой кооперации.
Ранее слова гендиректора «Аэрофлота» о возможном отказе от приобретения Superjet и Ту-214 взорвали следящую за делами в авиапроме общественность. Выходит, Сергей Александровский не так уж не прав, намереваясь отказаться от казанских лайнеров?.. Зато забрезжила надежда на их скорое получение у «ЮВТ Аэро», которая первой застолбила за собой Ту-214.
В хитросплетениях жизни самолетостроителей и авиаторов Татарстана попытался разобраться БИЗНЕС Online.
BY БИЗНЕС Online
Share with your friend now:
tgoop.com/businessgazeta/8452