tgoop.com/chinabus/701
Last Update:
Бригада европейских академиков со счётами и калькулятором МК-52 с удивлением выяснила, что у китайского автопрома в лице BYD настолько лучше всё по себестоимости, что даже после повышения пошлин средняя прибыль все равно составит ~9300 евро с единицы проданного автотранспорта.
Т.е. вся драка проиграна изначально - при уровне автоматизации "1 сотрудник BYD выпускает столько же единиц автотранспорта, сколько и 12-14 сотрудников BMW", разумных ценах на газ-электричество, типизированных и локально производящихся комплектующих, ловить европроизводителям особо нечего. Пошлины соответственно показушно-политическая мера, они не меняют принципиально картинку на "ну теперь BYD такой дорогой в Европе будет, что все побегут покупать Audi".
Весело. Дожили. Привет Шольцу, дальше будет смешнее.
BY Китай и бизнес: полезные советы
Share with your friend now:
tgoop.com/chinabus/701