Китай Финанс

Китайская судостроительная компания Hengli Heavy Industry планирует нанять 30 000 рабочих для запуска новой верфи в Даляне

Недавно открытая «Фабрика будущего», строительство которой на острове Чансин было завершено всего за 153 дня, занимает площадь более 2 млн кв. м и состоит из 17 крупных цехов.

После полного ввода в эксплуатацию на предприятии будет работать 50 000 человек, а его производственные мощности позволят производить продукцию с высокой добавленной стоимостью, в том числе сверхбольшие танкеры для перевозки сырой нефти, сверхбольшие контейнеровозы, сверхбольшие газовозы и морские буровые установки, а также двигатели на альтернативном топливе.

Стремительный рост Hengli начался с приобретения неиспользуемых активов STX (Dalian) в июле 2022 года за 2,1 млрд юаней ($288 млн).

Будучи когда-то четвертой по величине судостроительной компанией в мире, STX Group в 2006 году инвестировала 3 млрд долларов в создание судостроительной базы в Даляне, но оставила объект без эксплуатации на протяжении десятилетия.

Компания Hengli обновила и переименовала объект, официальное открытие которого состоялось в январе 2023 года.

Последние доступные данные Hengli показывают, что к октябрю 2024 года компания получила 140 заказов на строительство новых судов на сумму около $10,8 млрд, включая балкеры, суда VLCC, сверхбольшие рудовозы и контейнеровозы, поставки которых запланированы до 2028 года.

Несмотря на быстрое расширение, компания Hengli столкнулась с внутренними проблемами.

Менее 10 дней назад компания уволила заместителя генерального директора Чжан Тао, который курировал продажи и маркетинг судов. Основатель Hengli Чэнь Цзяньхуа взял на себя обязанности Чжана, чтобы обеспечить плавный переход во время наращивания судостроительных мощностей компании.

Есть предположения, что увольнение Чжана, опытного руководителя с опытом работы в China Shipbuilding Industry Corp и Yangzijiang Shipbuilding, может быть связано с низкими ценами на заказы на контейнеровозы, размещаемые Mediterranean Shipping Company.

@chinafin

www.tgoop.com/chinafin/715

229 viewsJan 19 at 07:35

Китайская судостроительная компания Hengli Heavy Industry планирует нанять 30 000 рабочих для запуска новой верфи в Даляне

Недавно открытая «Фабрика будущего», строительство которой на острове Чансин было завершено всего за 153 дня, занимает площадь более 2 млн кв. м и состоит из 17 крупных цехов.

После полного ввода в эксплуатацию на предприятии будет работать 50 000 человек, а его производственные мощности позволят производить продукцию с высокой добавленной стоимостью, в том числе сверхбольшие танкеры для перевозки сырой нефти, сверхбольшие контейнеровозы, сверхбольшие газовозы и морские буровые установки, а также двигатели на альтернативном топливе.

Стремительный рост Hengli начался с приобретения неиспользуемых активов STX (Dalian) в июле 2022 года за 2,1 млрд юаней ($288 млн).

Будучи когда-то четвертой по величине судостроительной компанией в мире, STX Group в 2006 году инвестировала 3 млрд долларов в создание судостроительной базы в Даляне, но оставила объект без эксплуатации на протяжении десятилетия.

Компания Hengli обновила и переименовала объект, официальное открытие которого состоялось в январе 2023 года.

Последние доступные данные Hengli показывают, что к октябрю 2024 года компания получила 140 заказов на строительство новых судов на сумму около $10,8 млрд, включая балкеры, суда VLCC, сверхбольшие рудовозы и контейнеровозы, поставки которых запланированы до 2028 года.

Несмотря на быстрое расширение, компания Hengli столкнулась с внутренними проблемами.

Менее 10 дней назад компания уволила заместителя генерального директора Чжан Тао, который курировал продажи и маркетинг судов. Основатель Hengli Чэнь Цзяньхуа взял на себя обязанности Чжана, чтобы обеспечить плавный переход во время наращивания судостроительных мощностей компании.

Есть предположения, что увольнение Чжана, опытного руководителя с опытом работы в China Shipbuilding Industry Corp и Yangzijiang Shipbuilding, может быть связано с низкими ценами на заказы на контейнеровозы, размещаемые Mediterranean Shipping Company.

@chinafin

BY Китай Финанс