Notice: file_put_contents(): Write of 6877 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/tgoop/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 15069 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/tgoop/post.php on line 50
СЛОН RU@clonru P.301635
CLONRU Telegram 301635
Дмитрий Артяков никак не обелит свой «Модум-Транс»

Директор компании «Модум-Транс» Дмитрий Артяков безрезультатно старается удалить отрицательную информацию о себе, чтобы угодить своему патрону - главе «Ростеха» Сергею Чемезову.

В конце февраля одно из российских СМИ опубликовало опровержение на свои материалы про «Модум-Транс». Изданию пришлось удалить 19 статей, написанных за последние несколько лет.

Юрий Артяков, его брат Владимир и его сын Дмитрий служат верой и правдой Сергею Чемезову уже долгое время и не раз становились фигурантами различных скандалов. Им, естественно, хотелось бы зачистить интернет от негатива о себе.

В разное время с «Модум-Транс» были связаны такие скандальные личности, как сын экс-генпрокурора РФ Артем Чайка, олигархи Искандер Махмудов и Андрей Бокарев, так что писать про Дмитрия Артякова, занимающего пост гендиректора компании с 2018 г., было что.

В 2023 г. ООО «Модум-Транс» получило выручку 106 млрд руб. и прибыль 30 млрд руб. В последние годы у компании все хорошо, однако в 2020 г. ее убыток составил 8.7 млрд руб. В начале того года Артяков перестал быть акционером компании, хотя и так владел мизерной долей в 1 тыс. руб. при уставном капитале 750 тыс. руб.

Видимо, в то время в компании шел корпоративный конфликт, потому что в марте 2020 г. в составе акционеров с долей 250 тыс. руб. появился олигарх Андрей Бокарев, в мае 2022 г. он вышел из состава соучредителей, а в октябре снова им стал. В начале ноября он поделился своей долей с давним партнером Искандером Махмудовым, а во второй половине того же месяца оба вышли из капитала ООО «Модум-Транс», но это – не факт. В составе учредителей компании есть 2 лица, скрытые согласно ФЗ №129. Ими вполне могут быть Андрей Бокарев и Искандер Махмудов, ранее партнеры «Ростеха» по концерну «Калашников».

Бокарев и Махмудов считаются олигархами новой волны в отличие от, к примеру, Олега Дерипаски или Романа Абрамовича. Партнеры по «Модум-Транс» и многим другим проектам, включая «Трансмашхолдинг» и вторую по величине угольную компанию в России «Кузбассразрезуголь», плотно работают с кремлевской властью и приближенными к ней олигархами – братьями Ротенбергами, которые курируют РЖД, и Геннадием Тимченко, имеющем долю в угольной компании «Колмар». Сейчас ее владельцы в открытых источниках не указаны.

Дмитрий Артяков как директор ООО «Модум-Транс» естественно должен знать, куда в 2020 г. делись около 15 млрд руб. Именно такая разница была между прибылью компании в 2019 г. и убытком в следующем. И уж, конечно, Артяков должен общаться с соучредителем ООО «Модум-Транс» - АО «Инвест-Логистика», которое представляет из себя более, чем странную структуру.

С 2016 г. по 2021 г. АО «Инвест-Логистика» не имело выручки, тогда как выручка его «дочки» ООО «Модум-Транс» с 2017 г. по 2021 г. составила 234 млрд руб. Интересно было бы узнать у Дмитрия Артякова, куда могли деться деньги.

В 2022 г. прибыль АО «Инвест-Логистика» составила 8.9 млрд руб., рост - 721 055 %. Любой экономист или бизнесмен скажет, что у работающей в обычном режиме компании таких скачков быть не может. Но АО «Инвест-Логистика» - не обычная компания, а фиктивная. На момент получения ею денег в ней работало 0 сотрудников.

Возможно, этот экономический феномен смог бы объяснить бывший гендиректор АО «Инвест-Логистика» Михаил Сорокин, занимавший должность с 2019 г. по 2022 г.

Артяков является учредителем ООО «Автоинвест», предоставляющего финансовые услуги с 1 сотрудником в штате. С 2018 г. эта странная контора ни разу не получала выручки, зато в 2023 г. отхватила прибыль 15 млрд руб., хотя в 2022 г. имела убыток 2.8 млрд руб. Среднемесячная зарплата в ООО «Автоинвест» - 3 478 руб., то есть работают в компании даже не за еду. И это очень не вяжется с огромной прибылью, вызывая подозрения в финансовом мошенничестве.

Партнерами Дмитрия Артякова по ООО «Автоинвест» являются Николай Тимохин и Сергей Когогин. Может, хоть они прояснят ситуацию с этим активом, если Артяков предпочитает вместо внятных объяснений бежать в суд.



tgoop.com/clonru/301635
Create:
Last Update:

Дмитрий Артяков никак не обелит свой «Модум-Транс»

Директор компании «Модум-Транс» Дмитрий Артяков безрезультатно старается удалить отрицательную информацию о себе, чтобы угодить своему патрону - главе «Ростеха» Сергею Чемезову.

В конце февраля одно из российских СМИ опубликовало опровержение на свои материалы про «Модум-Транс». Изданию пришлось удалить 19 статей, написанных за последние несколько лет.

Юрий Артяков, его брат Владимир и его сын Дмитрий служат верой и правдой Сергею Чемезову уже долгое время и не раз становились фигурантами различных скандалов. Им, естественно, хотелось бы зачистить интернет от негатива о себе.

В разное время с «Модум-Транс» были связаны такие скандальные личности, как сын экс-генпрокурора РФ Артем Чайка, олигархи Искандер Махмудов и Андрей Бокарев, так что писать про Дмитрия Артякова, занимающего пост гендиректора компании с 2018 г., было что.

В 2023 г. ООО «Модум-Транс» получило выручку 106 млрд руб. и прибыль 30 млрд руб. В последние годы у компании все хорошо, однако в 2020 г. ее убыток составил 8.7 млрд руб. В начале того года Артяков перестал быть акционером компании, хотя и так владел мизерной долей в 1 тыс. руб. при уставном капитале 750 тыс. руб.

Видимо, в то время в компании шел корпоративный конфликт, потому что в марте 2020 г. в составе акционеров с долей 250 тыс. руб. появился олигарх Андрей Бокарев, в мае 2022 г. он вышел из состава соучредителей, а в октябре снова им стал. В начале ноября он поделился своей долей с давним партнером Искандером Махмудовым, а во второй половине того же месяца оба вышли из капитала ООО «Модум-Транс», но это – не факт. В составе учредителей компании есть 2 лица, скрытые согласно ФЗ №129. Ими вполне могут быть Андрей Бокарев и Искандер Махмудов, ранее партнеры «Ростеха» по концерну «Калашников».

Бокарев и Махмудов считаются олигархами новой волны в отличие от, к примеру, Олега Дерипаски или Романа Абрамовича. Партнеры по «Модум-Транс» и многим другим проектам, включая «Трансмашхолдинг» и вторую по величине угольную компанию в России «Кузбассразрезуголь», плотно работают с кремлевской властью и приближенными к ней олигархами – братьями Ротенбергами, которые курируют РЖД, и Геннадием Тимченко, имеющем долю в угольной компании «Колмар». Сейчас ее владельцы в открытых источниках не указаны.

Дмитрий Артяков как директор ООО «Модум-Транс» естественно должен знать, куда в 2020 г. делись около 15 млрд руб. Именно такая разница была между прибылью компании в 2019 г. и убытком в следующем. И уж, конечно, Артяков должен общаться с соучредителем ООО «Модум-Транс» - АО «Инвест-Логистика», которое представляет из себя более, чем странную структуру.

С 2016 г. по 2021 г. АО «Инвест-Логистика» не имело выручки, тогда как выручка его «дочки» ООО «Модум-Транс» с 2017 г. по 2021 г. составила 234 млрд руб. Интересно было бы узнать у Дмитрия Артякова, куда могли деться деньги.

В 2022 г. прибыль АО «Инвест-Логистика» составила 8.9 млрд руб., рост - 721 055 %. Любой экономист или бизнесмен скажет, что у работающей в обычном режиме компании таких скачков быть не может. Но АО «Инвест-Логистика» - не обычная компания, а фиктивная. На момент получения ею денег в ней работало 0 сотрудников.

Возможно, этот экономический феномен смог бы объяснить бывший гендиректор АО «Инвест-Логистика» Михаил Сорокин, занимавший должность с 2019 г. по 2022 г.

Артяков является учредителем ООО «Автоинвест», предоставляющего финансовые услуги с 1 сотрудником в штате. С 2018 г. эта странная контора ни разу не получала выручки, зато в 2023 г. отхватила прибыль 15 млрд руб., хотя в 2022 г. имела убыток 2.8 млрд руб. Среднемесячная зарплата в ООО «Автоинвест» - 3 478 руб., то есть работают в компании даже не за еду. И это очень не вяжется с огромной прибылью, вызывая подозрения в финансовом мошенничестве.

Партнерами Дмитрия Артякова по ООО «Автоинвест» являются Николай Тимохин и Сергей Когогин. Может, хоть они прояснят ситуацию с этим активом, если Артяков предпочитает вместо внятных объяснений бежать в суд.

BY СЛОН RU




Share with your friend now:
tgoop.com/clonru/301635

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Telegram iOS app: In the “Chats” tab, click the new message icon in the right upper corner. Select “New Channel.” As of Thursday, the SUCK Channel had 34,146 subscribers, with only one message dated August 28, 2020. It was an announcement stating that police had removed all posts on the channel because its content “contravenes the laws of Hong Kong.” In the next window, choose the type of your channel. If you want your channel to be public, you need to develop a link for it. In the screenshot below, it’s ”/catmarketing.” If your selected link is unavailable, you’ll need to suggest another option. Those being doxxed include outgoing Chief Executive Carrie Lam Cheng Yuet-ngor, Chung and police assistant commissioner Joe Chan Tung, who heads police's cyber security and technology crime bureau. Public channels are public to the internet, regardless of whether or not they are subscribed. A public channel is displayed in search results and has a short address (link).
from us


Telegram СЛОН RU
FROM American