Telegram Web
👆👇 Не могу утверждать наверняка, но в интернетах пишут, что слова "вира" и "майна", которые так часто используются при палубных работах в экспедиции, пришли аж из финикийского языка. Финикийцы были известными мореплавателями, их язык относится к той же группе, что и современный иврит. Вира означает буквально "в воздух" (ср. ив. "овира"), а майна - "в воду" (ср. ивр. "маима"). Эти слова из финикийского перекочевали в итальянский язык. Так maina - от итальянского ammainare - "убирать" (паруса или спускать флаг). Virare по-итальянски означает "вращать, поворачивать" (вращение лебедки, подъем груза). В русский язык эти слова пришли, то ли от моряков, то ли от итальянских архитекторов, которых часто приглашали в Россию. От этих слов даже образуются глаголы "вирать", "майнать", "смайнать" (за борт).
Эти команды при грузо-подъемных работах показывают или дублируют специальными жестами. У профессиональных стропальщиков система жестов-команд очень развита. У нас же используется всего три (на картинке). Большой палец вверх тоже значит "вира", а мы так показываем боцману, что он классный.
🦈 Сегодня на станции был богатый улов!
🎈 Пока в Москве была глубокая ночь, мы сделали юбилейную станцию под номером АИ-4500. Это значит, что за всю историю экспедиций на Иоффе было выполнено 4500 остановок судна для проведения работ. Станция с круглым номером пришлась на вершину огромного поднятия рядом с экватором - на дрифт Берега слоновой кости. Там нам удалось получить колонку длиной 5.95 м. Днем отберем еще одну, сделаем биологическую станцию, проведем магнитную съемку на небольшой горе и будем возвращаться на север.
🐘 Взяли заключительную колонку на поднятии Берега слоновой кости. Очень плотный осадок, подозреваю, что еще и с мощной железистой коркой на границе окисленного и восстановленного слоев. Поэтому колонка получилась совсем короткой, всего 85 см. До следующей станции есть несколько дней, значит можно постирать комбинезон. Он уже одеревенел от соли и глины.
🪝 Всё, закончили работать с геологической трубой. Сделали с ней 15 станций, и ни одной пустой! Датчик натяжения троса был не в лучшей форме, но мы справились. Это успех. В конце экспедиции всегда кажется, что вот, все наконец сработались, вошли в ритм отточили действия на палубе и в лаборатории, но уже пора закругляться.
Сажусь писать рейсовый отчет.
🛠 Палубная команда в естественной среде обитания
🦋 С островов Зеленого мыса (или из Африки) ветер принес на борт крупного олеандрового бражника. Зависает теперь над диваном в курилке.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня по документам заканчивается наш рейс и начинается рейс биологов. Не спрашивайте, как одна экспедиция может сменить другую посреди океана - бюрократические маневры. На видео начальник литологического отряда Наталья Шульга инспектирует большую планктонную сеть Богорова-Расса: сеть к работам допущена!
На сайте Института выложена краткая информация о результатах нашей экспедиции. А еще там есть фотографии работ, океанских обитателей и покусанного акулой магнитометра (да, это опять произошло 🍕). Ну, и подписывайтесь на телеграм-канал Института океанологии!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️ При планировании и подготовке экспедиций я просматриваю большое количество информации о том, что было сделано ранее в районе исследования. В этом очень помогают открытые базы данных. Об основных из них я вам сегодня и расскажу. Сразу сделаю оговорку, что поскольку наши экспедиции проходят в нейтральных водах Атлантики, то и пользуюсь я международными базами.

1️⃣ PANGAEA - настоящий колосс в мире естественно-научных баз данных. Помимо сведений о составе и возрасте донных осадков, тут есть неисчислимое множество других видов сведений о нашей планете. Поиск по карте, развитая система фильтров результатов.
2️⃣ NOAA National Centers for Environmental Information - еще один гигант.
Тут стоит обратить внимание на пару основных сервисов
- Index to Marine and Lacustrine Geological Samples очень удобен для поиска информации о колонках донных осадков, дночерпательных пробах, результатах драгирования. Можно посмотреть литологические описания и фотографии образцов. Некоторые описания 60-70х годов прошлого века - это просто поэзия.
- Trackline Geophysical Data Viewer  - треки магнитных и гравиметрических съемок, одно- и многоканального сейсмического профилирования, многолучевого эхолотного промера. Удобный поиск, но далеко не все данные доступны для скачивания
3️⃣ Mendeley Data - обширная база разнородных данных, содержит много полезной геолого-геофизической информации. Именно эту базу я использую для загрузки исходных данных в качестве приложений к нашим публикациям.
4️⃣ Geomapapp не совсем база, но очень удобное приложение для доступа к различным геолого-геофизическим данным. Легко искать и смотреть прямо на карте положение сейсмопрофилей, колонок, скважин бурения. Можно подгружать и свои данные. Есть много обучающих видео, но только на YouTube.

✖️ Про интернет-ресурсы проектов глубоководного бурения напишу в другой раз, а то и так уже много получается.

5️⃣ Из отечественных сервисов стоит упомянуть ЕСИМО, очень трудна в освоении и использовании, но заслуживает внимания. Сам не пользуюсь.
6️⃣ и web-сервисы ВСЕГЕИ Института Карпинского:
База данных Государственных геологических карт (ГИС-Атлас «Недра России»)
Государственная геологическая карта России
Электронные атласы и справочники
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚤 Идем домой 🧭
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛟 Первый раз за много лет забыл головной убор для отыгрывания тревоги по оставлению судна. Пришлось выкручиваться
Наконец-то дома, 67 суток в море прошли быстро. Перед заходом в порт Иоффе примерял свои пестрые флажки. Это чтобы во всей красе предстать 24-25 августа в Калининграде на фестивале "Паруса Мира". Фестиваль - отличная возможность побывать на нашем Иоффе, а еще на парусном судне "Мир". Оно специально прибудет для этого из Петербурга.
🙄 Для меня экспедиция завершается не с прибытием в Москву, а со сдачей всех рейсовых отчетов: краткий отчет в РАН, отчет в Минобр, полный научный отчет и, конечно же, финансовый отчет. Последний по объему может сравниться с научным. Проезд, суточные, оплата пребывания на судне, доп.багаж, морские документы, вот это вот всё.
А еще полученные в рейсе сырые гидрологические и метео данные должны быть обязательно и вовремя сданы в специальные отечественные дата-центры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
При разборе книжных шкафов в нашей Лаборатории Михаил @karaculya нашел уникальный документ - инструкцию для дночерпателя ДЧ-0.025. В ней прекрасно всё: и изготовление на Ташкентском заводе гидрометприборов, и роскошный чертеж, и напоминание на ящике с черпаком "Осторожно - точные приборы". В паспорте дночерпателя указано, что он был выпущен в июне 1966 года. Это тот самый случай, когда прибор "сразу получился хорошо". Его более крупным бро по имени "Океан 0.25" мы работаем до сих пор. Вот ссылка для скачивания, наслаждайтесь!
2025/02/17 05:12:41
Back to Top
HTML Embed Code: