Тайны Кремля

В ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Санкт-Петербурга определились с подрядчиком на выполнение 17 этапов проекта строительства «Новая транспортная магистраль с мостом через р. Неву в створе Б.Смоленского пр. – ул. Коллонтай. Участок от пр. Обуховской Обороны до Дальневосточного пр. (1-й этап и 2-й этап)» 2-й этап. Контракт ценой 6,035 млрд рублей, сроком исполнения – 19 октября 2029 года и размером аванса в 29,16% стоимости (более 1,75 млрд) достался единственному участнику аукциона – АО «Дороги и мосты».

Это предприятие, освоившее на бюджетных подрядах более 250 млрд рублей, входит в инфраструктурный холдинг АО «ГК «Нацпроектстрой». Обеими компаниями руководит Алексей Крапивин – сын Андрея Крапивина, ныне покойного приятеля экс-главы РЖД Владимира Якунина. Кроме того, Крапивин-младший является совладельцем скандально известного железнодорожного подрядчика – Группы «1520». Сегодня «Нацпроектстрой» не раскрывает информацию о своих учредителях. Тем не менее, известно, что создавался он в 2020 году как совместный проект возглавляемой Игорем Шуваловым госкорпорации ВЭБ и миллиардера Аркадия Ротенберга.

В сентябре 2023 года 48% доли ВЭБа в «Нацпроектстрое» перешли в собственность Группы «1520». В число совладельцев последней, помимо Алексея Крапивина и ЗПИФ «Армус Капитал Платформа», входит также Борис Ушерович, контролирующий долю в 28,33%. Ушерович, имеющий паспорта Израиля и Кипра, заочно арестован и находится в международном розыске как фигурант уголовного дела небезызвестного экс-полковника Дмитрия Захарченко. Тем не менее, он сохранил российский бизнес, которым частично управляет Алексей Крапивин, а частично – его сын Кирилл Ушерович, и получает долю прибыли с миллиардных бюджетных контрактов.

Олег Москва

www.tgoop.com/cremlin_sekret/58840

742 viewsNov 27, 2024 at 14:25

В ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Санкт-Петербурга определились с подрядчиком на выполнение 17 этапов проекта строительства «Новая транспортная магистраль с мостом через р. Неву в створе Б.Смоленского пр. – ул. Коллонтай. Участок от пр. Обуховской Обороны до Дальневосточного пр. (1-й этап и 2-й этап)» 2-й этап. Контракт ценой 6,035 млрд рублей, сроком исполнения – 19 октября 2029 года и размером аванса в 29,16% стоимости (более 1,75 млрд) достался единственному участнику аукциона – АО «Дороги и мосты».

Это предприятие, освоившее на бюджетных подрядах более 250 млрд рублей, входит в инфраструктурный холдинг АО «ГК «Нацпроектстрой». Обеими компаниями руководит Алексей Крапивин – сын Андрея Крапивина, ныне покойного приятеля экс-главы РЖД Владимира Якунина. Кроме того, Крапивин-младший является совладельцем скандально известного железнодорожного подрядчика – Группы «1520». Сегодня «Нацпроектстрой» не раскрывает информацию о своих учредителях. Тем не менее, известно, что создавался он в 2020 году как совместный проект возглавляемой Игорем Шуваловым госкорпорации ВЭБ и миллиардера Аркадия Ротенберга.

В сентябре 2023 года 48% доли ВЭБа в «Нацпроектстрое» перешли в собственность Группы «1520». В число совладельцев последней, помимо Алексея Крапивина и ЗПИФ «Армус Капитал Платформа», входит также Борис Ушерович, контролирующий долю в 28,33%. Ушерович, имеющий паспорта Израиля и Кипра, заочно арестован и находится в международном розыске как фигурант уголовного дела небезызвестного экс-полковника Дмитрия Захарченко. Тем не менее, он сохранил российский бизнес, которым частично управляет Алексей Крапивин, а частично – его сын Кирилл Ушерович, и получает долю прибыли с миллиардных бюджетных контрактов.

Олег Москва

BY Тайны Кремля