tgoop.com/darchitecture/619
Last Update:
ЧАСТЬ#3. ОСНОВНЫЕ ТЕЗИСЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО АРХИТЕКТУРНОГО СООБЩЕСТВА
«Эстакада Ленинского проспекта, построенная в Калининграде в 1972 году, явилась результатом технологической «моды» того времени».
«…это просто недоделанный архитектурный ансамбль того времени, 60-х годов, ориентиром которого было модное направление того времени…».
«Мы неизбежно вернёмся к вопросу центра города без эстакады и в итоге заплатим двойную цену».
«На место эстакады, как это и было на протяжении многовековой истории города, должна вернуться полноценная городская улица с разводными мостами, не препятствующими движению маломерных судов.»
«Прохождение эстакады через центр города и без реконструкции была градостроительной ошибкой, так как данная эстакада разрезает центр города на две части, резко ухудшая ценность городского пространства центрального ядра города».
«…мост в той геометрии и в той локации, в которой он сейчас, эстакада Ленинского проспекта, — он из конструктивистской советской градостроительной идеологии. Однозначно тогда это было правильное решение, оно работало и до сих пор работает».
«…эстакадный мост в теперешнем эстакадном виде назван "серьёзным препятствием" использования территории острова Канта».
«Сегодня, когда у Калининграда появилась возможность заново осмыслить центр города, вполне вероятно, что воссоздание исторического ядра города начнется именно с острова Кнайпхоф. Текущее использование эстакадного моста в центре города нарушает гармонию и мешает формированию полноценной исторической среды».
Ссылка на материалы
ЧАСТЬ#2
ЧАСТЬ#1
BY другаяархитектура
Share with your friend now:
tgoop.com/darchitecture/619