Digital Energy

⚡️ 26 сентября в рамках Российской энергетической недели прошла организованная Ассоциацией «Цифровая энергетика» сессия, посвящённая ключевым вопросам развития отечественной сферы электромобильности.

В обсуждении приняли участие эксперты и лидеры отрасли, модератором выступил член Правления и исполнительный директор Ассоциации «Цифровая энергетика» Антон Зубков. Он отметил, что глобальные экологические проблемы привели к превращению электротранспорта из простой технологической тенденции в настоящую необходимость, и Россия также стремится развивать собственную систему электромобильности.

Зубков указал, что в сентябре 2024 года при Ассоциации «Цифровая энергетика» начал работу Центр электромобильности, который призван помочь в создании благоприятного климата для развития электротранспорта в России. В его состав входят представители органов власти, компаний — производителей электрозарядной инфраструктуры и электротранспорта, а также операторов ЭЗС.

«Центр уже сформировал план работ на 2024–2025 годы, включая конкретные шаги и инициативы для стимулирования развития электротранспорта в России», — подчеркнул Зубков.

Более подробно о деятельности Центра рассказал Андрей Кувшинов. По его словам, основные задачи экспертного объединения — способствовать популяризации электромобильности и консолидировать разрозненный рынок для формирования единой долгосрочной программы развития.

Среди промежуточных итогов работы Центра — анализ международного опыта для выявления наиболее эффективных практик, а также оценка существующих в России мер поддержки и сдерживающих факторов. Зарубежный опыт показывает, что конкретные меры поддержки, такие как субсидии и налоговые вычеты при покупке электромобилей, доступ к выделенным полосам и перенос финансовой нагрузки на транспортные средства с ДВС, способны значительно подстегнуть распространение электротранспорта.

Другие положительные практики связаны с обеспечением доступности электрозарядной инфраструктуры через целевое планирование размещения общественных станций, стандартизацией и унификацией оборудования.

На данный момент на отечественном рынке наблюдается положительная динамика: по темпам прироста электротранспорта Россия находится на уровне мировых лидеров. Аналогичный прогресс прослеживается и в создании зарядной инфраструктуры, что является позитивным сигналом рынка.

«Я уверен, если есть цель, мы её достигнем», — прокомментировал Кувшинов.

www.tgoop.com/digital1energy/5192

96 viewsSep 27 at 15:53

⚡️ 26 сентября в рамках Российской энергетической недели прошла организованная Ассоциацией «Цифровая энергетика» сессия, посвящённая ключевым вопросам развития отечественной сферы электромобильности.

В обсуждении приняли участие эксперты и лидеры отрасли, модератором выступил член Правления и исполнительный директор Ассоциации «Цифровая энергетика» Антон Зубков. Он отметил, что глобальные экологические проблемы привели к превращению электротранспорта из простой технологической тенденции в настоящую необходимость, и Россия также стремится развивать собственную систему электромобильности.

Зубков указал, что в сентябре 2024 года при Ассоциации «Цифровая энергетика» начал работу Центр электромобильности, который призван помочь в создании благоприятного климата для развития электротранспорта в России. В его состав входят представители органов власти, компаний — производителей электрозарядной инфраструктуры и электротранспорта, а также операторов ЭЗС.

«Центр уже сформировал план работ на 2024–2025 годы, включая конкретные шаги и инициативы для стимулирования развития электротранспорта в России», — подчеркнул Зубков.

Более подробно о деятельности Центра рассказал Андрей Кувшинов. По его словам, основные задачи экспертного объединения — способствовать популяризации электромобильности и консолидировать разрозненный рынок для формирования единой долгосрочной программы развития.

Среди промежуточных итогов работы Центра — анализ международного опыта для выявления наиболее эффективных практик, а также оценка существующих в России мер поддержки и сдерживающих факторов. Зарубежный опыт показывает, что конкретные меры поддержки, такие как субсидии и налоговые вычеты при покупке электромобилей, доступ к выделенным полосам и перенос финансовой нагрузки на транспортные средства с ДВС, способны значительно подстегнуть распространение электротранспорта.

Другие положительные практики связаны с обеспечением доступности электрозарядной инфраструктуры через целевое планирование размещения общественных станций, стандартизацией и унификацией оборудования.

На данный момент на отечественном рынке наблюдается положительная динамика: по темпам прироста электротранспорта Россия находится на уровне мировых лидеров. Аналогичный прогресс прослеживается и в создании зарядной инфраструктуры, что является позитивным сигналом рынка.

«Я уверен, если есть цель, мы её достигнем», — прокомментировал Кувшинов.

BY Digital Energy