После взрывов на заправках в Махачкале и Грозном северокавказские республики прямо-таки захлестнула волна предложений о продаже АЗС. Скидывают активы массово, просят ₽10-15 млн.
Причина проста: местные понимают, что власти вот-вот возьмутся за эту сферу, начнутся проверки, и мелкие частные северокавказские АЗС их не пройдут — прежде всего из-за полного пренебрежения безопасностью.
Спрос на АЗС тоже невысок — потенциальные покупатели знают, что в среднем за одну проверку контролирующих органов выявляется порядка 7 нарушений безопасности: устаревшее оборудование, некорректно работающие пожарные системы, некачественное хранение и транспортировка топлива и тд. При этом до устранения нарушений АЗС работать не имеет права, а это простой и еще большие убытки. По заявлению главы Дагестана Сергей Меликов, в ходе последней проверки АЗС в республике было выявлено 17 тыс. (!) нарушений.
Таким образом, Северный Кавказ рискует столкнуться с топливным кризисом: одни мелкие заправки закроют проверяющие, другие выставят на продажу, не дожидаясь штрафов, а покупатели, понимая, что вложить в модернизацию АЗС придется очень много, не побегут их скупать. Крупные же сети в этом регионе работать не любят — такой вот там своеобразный деловой климат.
Впрочем, возможно результатом карательных проверок станет как раз приход крупного игрока или нескольких в регион и переход к цивилизованной торговле топливом.
Запасаемся чак-чаком и катыком, уважаемые читатели, и внимательно следим за развитием событий.
Причина проста: местные понимают, что власти вот-вот возьмутся за эту сферу, начнутся проверки, и мелкие частные северокавказские АЗС их не пройдут — прежде всего из-за полного пренебрежения безопасностью.
Спрос на АЗС тоже невысок — потенциальные покупатели знают, что в среднем за одну проверку контролирующих органов выявляется порядка 7 нарушений безопасности: устаревшее оборудование, некорректно работающие пожарные системы, некачественное хранение и транспортировка топлива и тд. При этом до устранения нарушений АЗС работать не имеет права, а это простой и еще большие убытки. По заявлению главы Дагестана Сергей Меликов, в ходе последней проверки АЗС в республике было выявлено 17 тыс. (!) нарушений.
Таким образом, Северный Кавказ рискует столкнуться с топливным кризисом: одни мелкие заправки закроют проверяющие, другие выставят на продажу, не дожидаясь штрафов, а покупатели, понимая, что вложить в модернизацию АЗС придется очень много, не побегут их скупать. Крупные же сети в этом регионе работать не любят — такой вот там своеобразный деловой климат.
Впрочем, возможно результатом карательных проверок станет как раз приход крупного игрока или нескольких в регион и переход к цивилизованной торговле топливом.
Запасаемся чак-чаком и катыком, уважаемые читатели, и внимательно следим за развитием событий.
tgoop.com/dirtytatarstan/64630
Create:
Last Update:
Last Update:
После взрывов на заправках в Махачкале и Грозном северокавказские республики прямо-таки захлестнула волна предложений о продаже АЗС. Скидывают активы массово, просят ₽10-15 млн.
Причина проста: местные понимают, что власти вот-вот возьмутся за эту сферу, начнутся проверки, и мелкие частные северокавказские АЗС их не пройдут — прежде всего из-за полного пренебрежения безопасностью.
Спрос на АЗС тоже невысок — потенциальные покупатели знают, что в среднем за одну проверку контролирующих органов выявляется порядка 7 нарушений безопасности: устаревшее оборудование, некорректно работающие пожарные системы, некачественное хранение и транспортировка топлива и тд. При этом до устранения нарушений АЗС работать не имеет права, а это простой и еще большие убытки. По заявлению главы Дагестана Сергей Меликов, в ходе последней проверки АЗС в республике было выявлено 17 тыс. (!) нарушений.
Таким образом, Северный Кавказ рискует столкнуться с топливным кризисом: одни мелкие заправки закроют проверяющие, другие выставят на продажу, не дожидаясь штрафов, а покупатели, понимая, что вложить в модернизацию АЗС придется очень много, не побегут их скупать. Крупные же сети в этом регионе работать не любят — такой вот там своеобразный деловой климат.
Впрочем, возможно результатом карательных проверок станет как раз приход крупного игрока или нескольких в регион и переход к цивилизованной торговле топливом.
Запасаемся чак-чаком и катыком, уважаемые читатели, и внимательно следим за развитием событий.
Причина проста: местные понимают, что власти вот-вот возьмутся за эту сферу, начнутся проверки, и мелкие частные северокавказские АЗС их не пройдут — прежде всего из-за полного пренебрежения безопасностью.
Спрос на АЗС тоже невысок — потенциальные покупатели знают, что в среднем за одну проверку контролирующих органов выявляется порядка 7 нарушений безопасности: устаревшее оборудование, некорректно работающие пожарные системы, некачественное хранение и транспортировка топлива и тд. При этом до устранения нарушений АЗС работать не имеет права, а это простой и еще большие убытки. По заявлению главы Дагестана Сергей Меликов, в ходе последней проверки АЗС в республике было выявлено 17 тыс. (!) нарушений.
Таким образом, Северный Кавказ рискует столкнуться с топливным кризисом: одни мелкие заправки закроют проверяющие, другие выставят на продажу, не дожидаясь штрафов, а покупатели, понимая, что вложить в модернизацию АЗС придется очень много, не побегут их скупать. Крупные же сети в этом регионе работать не любят — такой вот там своеобразный деловой климат.
Впрочем, возможно результатом карательных проверок станет как раз приход крупного игрока или нескольких в регион и переход к цивилизованной торговле топливом.
Запасаемся чак-чаком и катыком, уважаемые читатели, и внимательно следим за развитием событий.
BY Неудаща
Share with your friend now:
tgoop.com/dirtytatarstan/64630