Через 2 месяца подрядчики обещают открыть на Сахалине новые воздушные ворота международного уровня. Вместе с коллегами из областной Думы и регионального правительства проинспектировали ход строительства нового аэровокзального комплекса в Южно-Сахалинске. Сейчас завершаются отделочные работы, практически готов центр обработки данных. Туда будет стекаться информация с видеокамер, с серверного оборудования и от диспетчеров.
По своим масштабам и возможностям наш аэропорт не будет уступать своим крупнейшим конкурентам из Хабаровска или Владивостока. Инвестор расчитывает на увеличение рейсов и пассажиропотока, выход на проектную мощность в ближайшие годы. Отдельно прорабатывается вопрос грузового хаба, а это новые рабочие места для местных жителей.
Только представьте, новый аэровокзал сможет принимать 3,5 миллиона пассажиров в год, до 20 рейсов одновременно, будет оборудован 6 телетрапами и 26 стойками регистрации пассажиров. Уют и гостеприимство нового объекта жители и гости острова почувствуют еще до входа в здание аэровокзала. Свою роль сыграет система «сухой пассажир». Она позволит перемещаться из общественного транспорта не под дождём и снегом, а в пространстве, защищенном от осадков. Считаю, что это актуальное решение, учитывая нашу переменчивую погоду.
Нет сомнений, что наш аэропорт со временем сможет стать международным хабом, что расширит возможности сахалинцев и курильчан путешествовать в Азиатско-Тихоокеанское регионе. К тому же, такое крупное предприятие станет серьезным налогоплательщиком в региональный бюджет.
Нас волновал вопрос тарифов и перевод работников из действующего предприятия в новое. От инвестора мы получили заверение, что никто не останется без работы и все сотрудники будут трудоустроены. Отдельный вопрос касался тарифов. Мы договорились обсудить их детально, когда аэровокзал получит соответствующие согласования от федеральных органов. Будем и дальше осуществлять депутатский контроль, следить за сроками и качеством строительства.
По своим масштабам и возможностям наш аэропорт не будет уступать своим крупнейшим конкурентам из Хабаровска или Владивостока. Инвестор расчитывает на увеличение рейсов и пассажиропотока, выход на проектную мощность в ближайшие годы. Отдельно прорабатывается вопрос грузового хаба, а это новые рабочие места для местных жителей.
Только представьте, новый аэровокзал сможет принимать 3,5 миллиона пассажиров в год, до 20 рейсов одновременно, будет оборудован 6 телетрапами и 26 стойками регистрации пассажиров. Уют и гостеприимство нового объекта жители и гости острова почувствуют еще до входа в здание аэровокзала. Свою роль сыграет система «сухой пассажир». Она позволит перемещаться из общественного транспорта не под дождём и снегом, а в пространстве, защищенном от осадков. Считаю, что это актуальное решение, учитывая нашу переменчивую погоду.
Нет сомнений, что наш аэропорт со временем сможет стать международным хабом, что расширит возможности сахалинцев и курильчан путешествовать в Азиатско-Тихоокеанское регионе. К тому же, такое крупное предприятие станет серьезным налогоплательщиком в региональный бюджет.
Нас волновал вопрос тарифов и перевод работников из действующего предприятия в новое. От инвестора мы получили заверение, что никто не останется без работы и все сотрудники будут трудоустроены. Отдельный вопрос касался тарифов. Мы договорились обсудить их детально, когда аэровокзал получит соответствующие согласования от федеральных органов. Будем и дальше осуществлять депутатский контроль, следить за сроками и качеством строительства.
tgoop.com/dnvdovin/6
Create:
Last Update:
Last Update:
Через 2 месяца подрядчики обещают открыть на Сахалине новые воздушные ворота международного уровня. Вместе с коллегами из областной Думы и регионального правительства проинспектировали ход строительства нового аэровокзального комплекса в Южно-Сахалинске. Сейчас завершаются отделочные работы, практически готов центр обработки данных. Туда будет стекаться информация с видеокамер, с серверного оборудования и от диспетчеров.
По своим масштабам и возможностям наш аэропорт не будет уступать своим крупнейшим конкурентам из Хабаровска или Владивостока. Инвестор расчитывает на увеличение рейсов и пассажиропотока, выход на проектную мощность в ближайшие годы. Отдельно прорабатывается вопрос грузового хаба, а это новые рабочие места для местных жителей.
Только представьте, новый аэровокзал сможет принимать 3,5 миллиона пассажиров в год, до 20 рейсов одновременно, будет оборудован 6 телетрапами и 26 стойками регистрации пассажиров. Уют и гостеприимство нового объекта жители и гости острова почувствуют еще до входа в здание аэровокзала. Свою роль сыграет система «сухой пассажир». Она позволит перемещаться из общественного транспорта не под дождём и снегом, а в пространстве, защищенном от осадков. Считаю, что это актуальное решение, учитывая нашу переменчивую погоду.
Нет сомнений, что наш аэропорт со временем сможет стать международным хабом, что расширит возможности сахалинцев и курильчан путешествовать в Азиатско-Тихоокеанское регионе. К тому же, такое крупное предприятие станет серьезным налогоплательщиком в региональный бюджет.
Нас волновал вопрос тарифов и перевод работников из действующего предприятия в новое. От инвестора мы получили заверение, что никто не останется без работы и все сотрудники будут трудоустроены. Отдельный вопрос касался тарифов. Мы договорились обсудить их детально, когда аэровокзал получит соответствующие согласования от федеральных органов. Будем и дальше осуществлять депутатский контроль, следить за сроками и качеством строительства.
По своим масштабам и возможностям наш аэропорт не будет уступать своим крупнейшим конкурентам из Хабаровска или Владивостока. Инвестор расчитывает на увеличение рейсов и пассажиропотока, выход на проектную мощность в ближайшие годы. Отдельно прорабатывается вопрос грузового хаба, а это новые рабочие места для местных жителей.
Только представьте, новый аэровокзал сможет принимать 3,5 миллиона пассажиров в год, до 20 рейсов одновременно, будет оборудован 6 телетрапами и 26 стойками регистрации пассажиров. Уют и гостеприимство нового объекта жители и гости острова почувствуют еще до входа в здание аэровокзала. Свою роль сыграет система «сухой пассажир». Она позволит перемещаться из общественного транспорта не под дождём и снегом, а в пространстве, защищенном от осадков. Считаю, что это актуальное решение, учитывая нашу переменчивую погоду.
Нет сомнений, что наш аэропорт со временем сможет стать международным хабом, что расширит возможности сахалинцев и курильчан путешествовать в Азиатско-Тихоокеанское регионе. К тому же, такое крупное предприятие станет серьезным налогоплательщиком в региональный бюджет.
Нас волновал вопрос тарифов и перевод работников из действующего предприятия в новое. От инвестора мы получили заверение, что никто не останется без работы и все сотрудники будут трудоустроены. Отдельный вопрос касался тарифов. Мы договорились обсудить их детально, когда аэровокзал получит соответствующие согласования от федеральных органов. Будем и дальше осуществлять депутатский контроль, следить за сроками и качеством строительства.
BY Дмитрий Вдовин
Share with your friend now:
tgoop.com/dnvdovin/6