Notice: file_put_contents(): Write of 21405 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/tgoop/post.php on line 50
ДУМАем Z@dumayem P.18053
DUMAYEM Telegram 18053
У семи нянек дитя без глазу

Именно такие риски грозят российскому такси, поскольку 2,5 млн таксистов в ближайшее время просто не смогут оказывать свои услуги из-за дурости законодателей.

Кто только не пытается опекать такси. И Госдума, и Правительство РФ, и отдельные регионы, особенно Москва.

Мало того, что Комитет по транспорту ГД развалил за последние 10 лет грузовые и пассажирские перевозки. Он долгие годы ещё и мурыжил мой законопроект о такси, вконец добив его, отказался от неплохого аналогичного законопроекта Совфеда и переключился на соответствующий законопроект Правительства РФ, наконец приняв его в 2023 году.

Но, теперь в припадке импортозамещения, ГД пересаживает депутатов на условно-отечественные говноЛады, и хочет заставить сделать это до кучи и таксистов, т.к. в середине января Госдума приняла в первом чтении поправки в закон о такси, по которым региональные власти получат право устанавливать обязательные требования по локализации используемых в такси автомобилей.

Другими словами, если у вас есть не новая иномарка, или даже совсем свежая, то вы должны от нее избавиться и купить для работы в такси продукт в очередной раз реанимируемого российского автопрома.

Нет, конечно, крупные компании могут позволить себе закупить требуемые ГД авто, но проблема в том, что подавляющее количество таксистов работают на собственных автомобилях.

Ранее, самозанятые уже просили ослабить требования, предъявляемые им законом о такси.

Всего в такси сейчас работают 2,5 млн человек на личных автомобилях, они выполняют 63% заказов в целом по стране, говорилось в письме таксистов в Правительство РФ. Если не убрать барьер для самозанятых, объем поездок в такси в целом по стране снизится на 90%, а их стоимость в пиковые часы увеличится в 10–12 раз, предупреждало в 2023-м Объединение самозанятых.

Этим барьером было требование закона о прохождении медицинских и технических осмотров дважды в день, при том, что это невозможно физически — оснащенность пунктами и центрами для них по всей России не превышает 5%. Кроме того, расходы на них превышают дневную выручку водителей.

И пока регионы только готовят свои соответствующие удушающие требования о мед. и техосмотрах, согласно федеральному закону, - таксисты ещё живы.

Сейчас вот ещё одну беду подкатили. Меняйте автомобили!

Иногда приходит мысль, - это от глупости такие предложения рождаются или в целях вредительства?

Скорее всего - первое, автоматически переходящее во второе. Вот уж точно народ заметил, что дурак с законодательной инициативой - опасен.

https://www.tgoop.com/rusbrief/197704
🤬178😱97👍20🤯15🔥54👏2😁2💯1



tgoop.com/dumayem/18053
Create:
Last Update:

У семи нянек дитя без глазу

Именно такие риски грозят российскому такси, поскольку 2,5 млн таксистов в ближайшее время просто не смогут оказывать свои услуги из-за дурости законодателей.

Кто только не пытается опекать такси. И Госдума, и Правительство РФ, и отдельные регионы, особенно Москва.

Мало того, что Комитет по транспорту ГД развалил за последние 10 лет грузовые и пассажирские перевозки. Он долгие годы ещё и мурыжил мой законопроект о такси, вконец добив его, отказался от неплохого аналогичного законопроекта Совфеда и переключился на соответствующий законопроект Правительства РФ, наконец приняв его в 2023 году.

Но, теперь в припадке импортозамещения, ГД пересаживает депутатов на условно-отечественные говноЛады, и хочет заставить сделать это до кучи и таксистов, т.к. в середине января Госдума приняла в первом чтении поправки в закон о такси, по которым региональные власти получат право устанавливать обязательные требования по локализации используемых в такси автомобилей.

Другими словами, если у вас есть не новая иномарка, или даже совсем свежая, то вы должны от нее избавиться и купить для работы в такси продукт в очередной раз реанимируемого российского автопрома.

Нет, конечно, крупные компании могут позволить себе закупить требуемые ГД авто, но проблема в том, что подавляющее количество таксистов работают на собственных автомобилях.

Ранее, самозанятые уже просили ослабить требования, предъявляемые им законом о такси.

Всего в такси сейчас работают 2,5 млн человек на личных автомобилях, они выполняют 63% заказов в целом по стране, говорилось в письме таксистов в Правительство РФ. Если не убрать барьер для самозанятых, объем поездок в такси в целом по стране снизится на 90%, а их стоимость в пиковые часы увеличится в 10–12 раз, предупреждало в 2023-м Объединение самозанятых.

Этим барьером было требование закона о прохождении медицинских и технических осмотров дважды в день, при том, что это невозможно физически — оснащенность пунктами и центрами для них по всей России не превышает 5%. Кроме того, расходы на них превышают дневную выручку водителей.

И пока регионы только готовят свои соответствующие удушающие требования о мед. и техосмотрах, согласно федеральному закону, - таксисты ещё живы.

Сейчас вот ещё одну беду подкатили. Меняйте автомобили!

Иногда приходит мысль, - это от глупости такие предложения рождаются или в целях вредительства?

Скорее всего - первое, автоматически переходящее во второе. Вот уж точно народ заметил, что дурак с законодательной инициативой - опасен.

https://www.tgoop.com/rusbrief/197704

BY ДУМАем Z


Share with your friend now:
tgoop.com/dumayem/18053

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

The best encrypted messaging apps Telegram Channels requirements & features End-to-end encryption is an important feature in messaging, as it's the first step in protecting users from surveillance. The administrator of a telegram group, "Suck Channel," was sentenced to six years and six months in prison for seven counts of incitement yesterday. Members can post their voice notes of themselves screaming. Interestingly, the group doesn’t allow to post anything else which might lead to an instant ban. As of now, there are more than 330 members in the group.
from us


Telegram ДУМАем Z
FROM American