Космическая перспектива средневековых икон
#метафизики #инженерияцветущейсложности #философствующиеинженеры
Утром задумался над тем как в канале отметить День космонавтики. Долго думал. Потом вспомнил про незаконченный и заброшенный цикл (сериал) малых эссе про инженера-философа Павла Флоренского, который я пытался написать в начале прошлого года. А там было кое-что любопытное и неожиданное про космос.
Откапал. Вот эта серия,

в которой я попадаю в художественную галерею, где картины Поля Сезанна напоминают мне про бескомпромиссное сопротивление Павла Флоренского возвышению прямой перспективы, что мне кажется не обоснованным; в поисках ответа на мучащие меня вопросы я обращаюсь к одному их основателей советской космонавтики Борису Раушенбаху.

Приятного прочтения!
Всех с Днем космонавтики!

Стратегия ли новая "Энергостратегия..."?
#энергопереход
Читал утвержденную вчера Энергостратегию РФ до 2050 года. Много думал...

Восхитила (как любителя истории электроэнергетики) и одновременно возмутила (как человека, занимающегося технологическим развитием отрасли) такая установка на ближайшие 25 лет:

"Построение современной электроэнергетики страны базируется на принципах, которые были заложены еще при подготовке и реализации плана развития электроэнергетической отрасли, разработанного Государственной комиссией по электрификации России и принятого 22 декабря 1920 г. на VIII Всероссийском съезде Советов".

И это при том, что ГОЭЛРО было детищем второй промышленной революции, а сейчас то ли третья, то ли уже четвертая революция на дворе.

Удивило применение к стратегическим задачам мантры продолженного настоящего: "совершенствование", "оптимизация", "дальнейшее совершенствование", "дальнейшее развитие". Т.е. что делали, то и будем делать. Разве что только "тщательней надо, ребята", как говаривал Михаил Михайлович Жванецкий.

Еще одно удивление - способность авторов документа сопрячь "коня и трепетную лань". В одном и том же документе борются две противоположности - амбициозные намерения дальнейшего развития топливной энергетики и климатическая риторика, желание показать снижение эмиссии парниковых газов. Диалектика, однако!

Стратегия - это искусство ("искусство полководца") концентрации ресурсов на направлении "главного удара". Так меня учили когда-то. В этом документе мне не удалось идентифицировать такого направления, такой концентрации, такого полководца.

Эволюционное проектирование сложных систем
#антропобиотехноценоз
Разбираюсь с проектированием систем высокой сложности, таких как антропобиотехноценозы. У Анатолия Левенчука встретил упоминание любопытной статьи об эволюционном проектировании из Nature.

Биоинженеры имеют дело с живыми системами с длительной эволюционной историей, которые растут, проявляют активность и имеют потенциальное эволюционное будущее. Для таких систем нам нужен новый вид инженерии, основанный на других философских предпосылках, где изменения, неопределённость, появление нового и сложность являются неотъемлемой частью.

Проектирование можно представить как циклический итеративный процесс, в котором несколько концепций или идей либо модифицируются, либо рекомбинируются, а затем производятся физически (т. е. разрабатывается прототип) или виртуально с помощью моделирования или воображения для формирования возможных решений, которые можно протестировать. Затем оценивается полезность (способность решить проблему проектирования) этих вариантов, и лучшие из них используются для дальнейших итераций. Этот процесс напрямую аналогичен биологической эволюции.

Любую методологию проектирования можно рассматривать как точку на двумерном спектре эволюционного проектирования (см. рисунок). Подходы к проектированию, расположенные в левом нижнем углу, имеют небольшое количество вариантов и циклов проектирования. Для успешного проектирования здесь требуются значительные предварительные знания. Подходы к проектированию, расположенные в правом верхнем углу, мало используют предварительные знания и обучение, требуют меньшей эволюционной способности, а их поиск менее ограничен. Между этими крайностями находятся все остальные методы проектирования. Во всех этих случаях предварительные знания могут использоваться для ограничения пространства проектирования, а полученные знания могут динамически направлять процесс на лету. Кроме того, автоматизация и робототехника могут помочь усовершенствовать процессы эволюционного проектирования.

#энергопереход
Вчера по приглашению Ассоциации европейского бизнеса выступили на заседании Комитета по устойчивому развитию с темой "Энергопереход - не только климата ради". Пришло время позиционировать энергопереход как более комплексную историю, далеко выходящую за рамки климатической повестки.

Основные тезисы:
1. Климатическая политика играет важную роль в стимулировании различных технологий энергетического перехода. Однако климат является лишь одним из многих драйверов энергетического перехода, не всегда самым важным.
2. Энергетический переход является предпосылкой для промышленного развития, повышения производительности труда и роста экономической эффективности в целом.
3. Предприятия практически любой отрасли могут получить выгоду от энергетического перехода, выступая либо поставщиками, либо потребителями соответствующих технологий и продуктов.

#регулирование
Утром работал над одной регуляторной инициативой в электроэнергетике и вспомнил свежее выступление Майкла Крациоса, директора Управления по научно-технической политике Белого дома США. Он сказал:

Во время, определяющееся желанием снова отстроить Америку (сделать ее великой), мы должны сбросить с себя бремя плохих нормативных актов, которые отягощают наших новаторов, и использовать федеральные ресурсы для тестирования, развертывания и совершенствования новых технологий. Мы знаем, например, что самым большим препятствием для неограниченной энергетики в этой стране был режим регулирования, препятствующий инновациям и развитию. Пришло время пересмотреть действующие правила и спросить, кого они на самом деле защищают и чего они на самом деле стоят.

Пришло ли время это сделать у нас?

Ты соблюдал десять заповедей, как никто.
Ты нарушал десять заповедей, как никто.

Ты любил народ, как никто.
Ты презирал народ, как никто.

Ты горел идеалами, как никто.
Ты знал реальность, как никто.

Ты плоть от плоти нашего Востока:
Электрический локомотив, благоухающий цветами.

Рюноскэ Акутагава

#событияEnergynet
Из издательства пришел тираж нашей книги "Новые смыслы энергетического перехода". Это сборник самых интересных статей и заметок за прошлый год.
Будем дарить эти книги нашим партнерам и друзьям, а также заинтересованным читателям канала Internet of Energy.

#чуднаяистория
Пользуясь "каникулами", изучаю историю инженерии в космонавтике. В книге В.Н.Бранеца "Записки инженера" встретил такую курьезную зарисовку:

Райхер - человек-легенда, о нем рассказывали невероятные истории, свидетельствующие: там, где Райхер, там происходят всякие драматические события. По этой причине его всеми силами уводили из цеха во время испытаний, иначе что-то обязательно случалось. А если случалось, то объясняли исключительно присутствием Райхера, потому что в его отсутствие испытания повторяли и они завершались успешно.
Когда Райхер защищал в Ленинграде свою кандидатскую диссертацию, академик Б.В. Раушенбах, приехавший на эту защиту, рассказывал, что на всякий случай сел в актовом зале подальше от центра, над которым висела большая люстра. Однако произошло другое: мгновенно поднялся ураганный ветер и началось наводнение.

[Фото автора. На вечерней прогулке]

"Станешь таким же лысым..."
#чуднаяистория
Сергей Павлович Королев умел устраивать разносы своим подчиненным, добиваясь предельно ответственного отношения к делу. Владимир Бранец в книге "Записки инженера" вспоминает:

Мой непосредственный начальник Е.Н. Токарь, как начальник сектора, иногда приглашался на совещания к СП. На одном из них ему был задан вопрос по его теме, и он начал объяснять суть дела в своей академической манере. СП тут же взорвался: "Я прошу говорить кратко и по делу, а не читать мне лекции по гироскопии. В следующий раз я выдеру тебе все волосы (а у Токаря в то время была пышная шевелюра), и ты станешь таким же лысым, как твой начальник".

Под лысым начальником имелся ввиду Борис Раушенбах, который памятуя такие разносы поучал своих молодых сотрудников:

"Так докладывать нельзя. Вы в основном рассказываете то, что вам интересно, но это неправильно. Вам интересны сложные формулы и математические преобразования, но слушающим вас это не нужно, они должны понять основной смысл вашей работы. Если автор говорит много и непонятно, то мне совершенно ясно, что он сам плохо понимает свою тему. Нужно предельно просто изложить суть дела, желательно в виде нескольких основных положений. В каждом положении или теме нужна некоторая интрига, поясняющая суть проблемы, например: мы думали, что достаточно иметь датчик ИК вертикали с приборной ошибкой в 10 угловых минут, чтобы обеспечить такого же класса точность ориентации. Однако исследования реальных режимов ориентации при полетах наших объектов показали, что этого мало. Дело в том, что... и т. д. и т. п. Составьте свой доклад в письменном виде и выучите его".

[На фото стоит Борис Раушенбах]

«Записки инженера»
#чуднаяистория #физикилирики
Книга "Записки инженера" была мне подарена давно одной из партнерских компаний. Она долго пылилась на полке и мозолила мне глаза. Я решил определиться с её судьбой, начал читать, иногда пролистывая не интересные для меня фрагменты, и не без удовольствия прочитал эту толстую книгу до конца.
Её написал Бранец Владимир Николаевич, проработавший около 50 лет в космической отрасли, придя в нее еще при жизни Сергея Павловича Королева. Он стал создателем нового поколения систем ориентации и управления движением космических кораблей.

В книге вы найдете инженерную историю систем управления в космонавтике, описание событий и персонажей советского и российского периодов взлета и упадка космической отрасли, наблюдения и размышления автора о прошедшем и грядущем. Меня сначала эта книга отпугивала тем, что практически на каждом ее развороте размещены фотографии многих и многих людей, будто это "юбилейный фотоальбом" какого-нибудь крупного завода. А потом я осознал, что все эти фотографические свидетельства времени использованы по делу, что в космической программе были задействованы десятки и сотни тысяч людей, работающих в сотнях институтов, КБ и заводов. Через судьбы этих людей была проложена сложная система разделения труда, обеспечившая дорогу в космос.

Выводы из этой книги я для себя сделал. Она учит, что в инженерном деле нужно руководствоваться Большими целями и фронтирными задачами, что нужно уметь быстро переходить на использование новых технологических пакетов, нужны "полководцы" (Главные конструкторы), являющиеся конструкторами не технических систем, а систем деятельности по их созданию. Это все полезно и в наше время.
Прочитать мою заметку по случаю прочтения книги "Записки инженера" можно здесь.