ЭХО / Новости

Запах жадности

Ликвидировать последствия экологической катастрофы приходится в клинче с чиновниками — жители Анапы добились от властей вывоза мешков с мазутом, сваленных возле их домов, лишь перекрыв дорогу. На крайние меры люди пошли из-за угрозы распространения загрязнения, а также из-за резкого запаха, который заставил их держать окна закрытыми.

💬 «В местных новостях сообщается, что мазут складируется на асфальтированном покрытии. На самом деле его сбрасывают прямо на грунт, и при первом дожде он может попасть на участки частного сектора» (Анастасия, Воскресенский хутор).

В результате стихийной акции вывоз начался уже минувшей ночью. Тем не менее, как выяснили журналисты издания «Кедр», далеко не все жители района, затронутого происшествием, считают случившееся бедствием.

💬 «Масштабная авария — это как в Чернобыле. А у нас панику создают на пустом месте. Надо идти и собирать, к лету всё наладится. Мазут — это же природное, природа справится» (Нина, станица Благовещенская).

Экологи и волонтёры думают иначе. По их словам, холодная погода делает разлившееся из танкера вещество вязким. Как только станет теплее — оно будет распространяться активнее. Это понимают владельцы мини-отелей, которые вскладчину наняли трактор, чтобы ускорить уборку. Добровольцы показывают, как машина иллюстрирует проблему.

💬 «Посмотри под его гусеницы. Видишь, он втаптывает часть мазута ещё глубже. Представляешь, как летом, в сорокоградусную жару, всё это начнет благоухать?» (волонтёр).

Загрязнения собирают в основном на песчаных пляжах, где их лучше видно, а на галечных они уходят под верхний слой камней, говорят собеседники издания. Летом мазут обязательно напомнит о себе, рассказали опрошенные журналистами эксперты.

💬 «Последствия ещё проявят себя в курортный сезон. Когда температура поднимется, мы столкнёмся с новой порцией. Ещё никто точно не знает, что именно разлилось с этих танкеров. Почему люди, которые убирают пляж в респираторах, начинают так плохо себя чувствовать? От обычного мазута таких последствий, как правило, нет» (Е. Витишко, эколог).

Пока не прозвучало и официального объяснения причин, по которым старые речные суда оказались в штормовом море. Отдельные специалисты объясняют, что это — обычная практика, позволяющая сэкономить на услугах порта и избежать проверок.

💬 «В 2007 году была похожая катастрофа с танкером такого же класса. [Нефтепродукты] подвозились танкерами «река-море» в район Керченского пролива, [где] перегружались на суда морского класса. Минимальные вложения при максимальной прибыли. Не нужно содержать инфраструктуру, купи ржавую посудину и вози, что хочешь. Никакой контролёр не прибежит в открытое море, в отличие от порта» (Д. Шевченко, эколог).

Всего, по данным ТАСС, на борту потерпевших крушение 15 декабря танкеров было более 9 тысяч тонн мазута.

www.tgoop.com/echoonline_news/11072

35.5K viewsedited  Dec 25 at 09:50

Запах жадности

Ликвидировать последствия экологической катастрофы приходится в клинче с чиновниками — жители Анапы добились от властей вывоза мешков с мазутом, сваленных возле их домов, лишь перекрыв дорогу. На крайние меры люди пошли из-за угрозы распространения загрязнения, а также из-за резкого запаха, который заставил их держать окна закрытыми.

💬 «В местных новостях сообщается, что мазут складируется на асфальтированном покрытии. На самом деле его сбрасывают прямо на грунт, и при первом дожде он может попасть на участки частного сектора» (Анастасия, Воскресенский хутор).

В результате стихийной акции вывоз начался уже минувшей ночью. Тем не менее, как выяснили журналисты издания «Кедр», далеко не все жители района, затронутого происшествием, считают случившееся бедствием.

💬 «Масштабная авария — это как в Чернобыле. А у нас панику создают на пустом месте. Надо идти и собирать, к лету всё наладится. Мазут — это же природное, природа справится» (Нина, станица Благовещенская).

Экологи и волонтёры думают иначе. По их словам, холодная погода делает разлившееся из танкера вещество вязким. Как только станет теплее — оно будет распространяться активнее. Это понимают владельцы мини-отелей, которые вскладчину наняли трактор, чтобы ускорить уборку. Добровольцы показывают, как машина иллюстрирует проблему.

💬 «Посмотри под его гусеницы. Видишь, он втаптывает часть мазута ещё глубже. Представляешь, как летом, в сорокоградусную жару, всё это начнет благоухать?» (волонтёр).

Загрязнения собирают в основном на песчаных пляжах, где их лучше видно, а на галечных они уходят под верхний слой камней, говорят собеседники издания. Летом мазут обязательно напомнит о себе, рассказали опрошенные журналистами эксперты.

💬 «Последствия ещё проявят себя в курортный сезон. Когда температура поднимется, мы столкнёмся с новой порцией. Ещё никто точно не знает, что именно разлилось с этих танкеров. Почему люди, которые убирают пляж в респираторах, начинают так плохо себя чувствовать? От обычного мазута таких последствий, как правило, нет» (Е. Витишко, эколог).

Пока не прозвучало и официального объяснения причин, по которым старые речные суда оказались в штормовом море. Отдельные специалисты объясняют, что это — обычная практика, позволяющая сэкономить на услугах порта и избежать проверок.

💬 «В 2007 году была похожая катастрофа с танкером такого же класса. [Нефтепродукты] подвозились танкерами «река-море» в район Керченского пролива, [где] перегружались на суда морского класса. Минимальные вложения при максимальной прибыли. Не нужно содержать инфраструктуру, купи ржавую посудину и вози, что хочешь. Никакой контролёр не прибежит в открытое море, в отличие от порта» (Д. Шевченко, эколог).

Всего, по данным ТАСС, на борту потерпевших крушение 15 декабря танкеров было более 9 тысяч тонн мазута.

BY ЭХО / Новости