На долю цемента приходится около 8% мировых выбросов CO2, что эквивалентно 1,6 миллиардам тонн углекислого газа ежегодно.

Сингапурские учёные разработали инновационный метод 3D-печати бетоном: в бетонную смесь возле печатающей головки вводят уловленный на предприятиях СО2 и водяной пар.

Углекислый газ карбонизируется, а бетон получается прочнее на сжатие.
#технологии
#вмире

Канадские учёные с помощью спутника спутника ACE-FTS проанализировали динамику концентрации ГФУ-125 в атмосфере с 2004 года и установили, что она выросла экспоненциально.

Потенциал глобального потепления гидрофторуглеродов (ГФУ) в 3500 выше, чем у СО2.
#исследования
#парниковыегазы
#статья

В России впервые создана национальная сеть мониторинга эмиссии CO2 из почв.
Этот масштабный проект охватывает 105 площадок в различных природных зонах — от тундры до степей, многие из которых до сих пор оставались слабоизученными в вопросах углеродных выбросов.
#выбросы
@carbonfree

👨‍🎓 Министерство экономического развития Российской Федерации согласовало стратегию низкоуглеродного развития особой экономической зоны (ОЭЗ) «Кулибин», расположенной в Дзержинске Нижегородской области.

ОЭЗ «Кулибин» первой среди преференциальных площадок России реализует данную стратегию. Соответствующее соглашение в октябре 2024 года в рамках Международного форума особых экономических зон заключили правительство Нижегородской области, Ассоциация кластеров, технопарков и ОЭЗ России (АКИТ РФ), Корпорация развития Нижегородской области и Газпромбанк.
👇👇👇🌲🌲🌲
https://nobl.ru/novosti-nizhegorodskoj-oblasti-za-vse-vremya/minekonomrazvitiya-rf-soglasovalo-strategiyu-nizkouglerodnogo-razvitiya-nizhegorodskoy-oez-kulibin

Говоря об углеродной нейтральности, нам свойственно игнорировать тот факт, что для ее достижения надо модернизировать или менять сложные физические инженерные объекты, которые составляют сегодняшние энергетические и промышленные системы. И которые появились не случайно, а прекрасно обеспечивали в свое время эффективность, продолжая сегодня быть основой функционирования экономики и обеспечивая потребности миллиардов людей.

Глобальный институт исследований McKinsey нарисовал 25 ключевых технологических и инфраструктурных проблем, которые надо преодолеть (в части не только низкоуглеродных технологий, но и цепочек поставок и базовой инфраструктуры).

Эта инфографика может служить своеобразной инструкцией для техностартапов, бизнесов и лиц, принимающих решения, чтобы сориентироваться, где легче искать свою нишу на близком горизонте, где на дальнем, и какие узкие горлышки расшивать в первую очередь. NB – каждая страна должна бы добавить свою специфику, Россия, например, санкционный фильтр.

Цветом дифференцируются отраслевые группы, а формой фигур – уровень сложности.

🔴 Круг – это где устоявшиеся технологии просто требуют внедрения (электромобили, тепловые насосы). Здесь уже можно достигать и экономии, и снижения выбросов. Их всего 3 из топ 25.

🛑 Многоугольник – это технологии, которые пока не масштабируются из-за сложностей в инфраструктуре и цепочках поставок – надо расширять сеть зарядок для EV, увеличивать поставки критических минералов для ВИЭ и т.п. Если стартапы придумают, как это обойти – перед ними голубой океан. Если ЛПР создадут среду для расширения такой инфраструктуры – обеспечат технологический прорыв.

🟥 Квадрат – самые сложные пока технологии, их назвали «проблемой дюжиной» - характеризуются большой долей взаимозависимостей, низкой производительностью, высокой стоимостью. Здесь нужны максимальные усилия, инновации и сотрудничество. Низкоэмиссионные сталь и цемент, системы накопления энергии и т.п., смотрите на схему.

Как с этим предлагается работать?

📌 Приоритезация со стороны бизнеса
Стартапы и бизнесы ищут, какие проблемы могут закрыть, где создадут максимальную ценность, в чем их сравнительные преимущества.

📌 Межсекторальное сотрудничество
Многие из этих проблем связаны с взаимозависимостями, которые ни одна компания не может решить в одиночку. Например, проект низкоуглеродной стали в Швеции объединяет энергетику, добычу, сталелитейную отрасль. ЛПР здесь тоже могут помочь (не только финансированием, но организуя платформы для сотрудничества и создавая четкие правила, которые стимулируют совместные инновации).

📌 Реинжиниринг и системное мышление
Часто надо не улучшать продукт на проценты, а переделывать процесс целиком, проектировать системы заново. Инновации и нестандартные решения – роль бизнеса, совершенствование нормативки, помощь пилотам – роль ЛПР.

📌 Прокачка возможностей и партнерства
Часто бизнесу приходится признать, что в одиночку инновационную высоту не взять, надо партнериться, и это нарастит доступный потенциал исследований и данных. От ЛПР – помощь в создании экосистемы для открытых инноваций и доступ в нее не только крупному бизнесу.

А без этого net zero недостижим. Но, представляется, вопросы не только к инженерам.

💧🦾 Водоочистка до 2.5 млн литров в сутки на чиле с помощью роботов и ИИ.

Южнокорейский стартап Ecopeace представил передовое решение по очистке воды в виде автономной солнечной лодки Healing Boat, которая управляется искусственным интеллектом.

Судно способно очищать до 2,5 млн литров воды в сутки и вмещает до 8 человек. Оно сочетает в себе функции очистителя и плавучей платформы для отдыха.

🃏 Днём судно предлагает 30-минутные экскурсии по местным водным объектам с цифровыми презентациями о достопримечательностях, а ночью превращается в плавучий фуд-корт с разнообразными предложениями и площадкой для проведения мероприятий.

Получается любопытная экотехнология по очистке воды на коммерческой основе в виде экотуризма. Многогранно и перспективно.

Разработка была номинирована на престижную премию CES Innovation Award перед выставкой CES в Лас-Вегасе, запланированной на январь 2025 года.

#экостартапы #водоочистка #экотуризм #ИИ

🖱 Поддержать нас.

Южнокорейская SK Energy сегодня сообщило об отправке первой в стране партии экологически чистого авиационного топлива (SAF) в Европу. В заявлении говорится, что компания будет расширять производство и экспорт SAF, внимательно отслеживая ситуацию на рынке, включая соответствующие изменения политики внутри страны и за рубежом, а также колебания спроса. Пока ориентируются на обязательство ЕС замешивать в авиатопливо 2 процента SAF, начиная с 2025 года.
_ _ _

Кстати. Сколько было совещаний, заседаний, мероприятий, но понятнее не стало, что у нас с производством SAF. А ведь CORSIA с 2027 года коснётся нас напрямую. Объем компенсационных выплат для российских перевозчиков по разным данным может составить €250 млн, 20-30 млрд рублей в год. В общем - много. Так как? Производим SAF или готовим бабло?

Компании Hyundai Motor Company и Kia Corporation объявили о разработке Интегрированной системы информации о парниковых газах (IGIS) — платформы для мониторинга, количественной оценки и управления выбросами углерода на протяжении всего жизненного цикла транспортного средства, использующую методологию оценки жизненного цикла (LCA).

Собирая достоверные данные по всей цепочке поставок, компании смогут оценивать, прогнозировать и управлять выбросами с целью достижения углеродной нейтральности к 2045 году.
#вмире
#технологии

Попеременное увлажнение и сушка (Alternate wetting and drying, AWD) - технология снижении выбросов парниковых газов при производстве риса, в частности метана, на 30-70% без снижения урожайности,

Технология AWD подразумевает периодический дренаж поля до уровня на 15 см ниже поверхности почвы, и повторное затопление. Во время сухих фаз бактерии, вырабатывающие метан, подавляются.
#технологии
#парниковыегазы