tgoop.com/energopolee/3293
Last Update:
Арабо-израильский конфликт и противостояние Китая и США сейчас влияют на нефтяной рынок больше, чем опасения падения спроса на нефть после 2030 г. – главы мировых нефтегазовых компаний.
Израиль и участник ОПЕК Иран все чаще и чаще стали вступать в прямой конфликт, что заставляет трейдеров опасаться потенциальных сбоев в регионе.
«Конфликт на Ближнем Востоке, вероятно, сейчас является самым серьёзным риском из всех возможных», — заявил на саммите ADIPEC главный исполнительный директор ВР Мюррей Окинлосс.
С другой стороны, «в долгосрочной перспективе то, что происходит на оси США-Китай, вызывает беспокойство нефтяных компаний», - отметил со своей стороны глава Shell Ваэль Саван.
По его мнению, это противостояние может оказать серьезное влияние на спрос на энергоносители и цепочки поставок, и в конечном итоге, привести к коренным изменениям в глобальном энергетическом комплексе.
Между тем, спрос на нефть продолжит увеличиваться, несмотря на текущее замедление темпов роста экономики Китая и переход на безуглеродные источники энергии.
По оценке главы Shell, в этом году спрос на нефть вырастет на 0,8-1 млн б/с. «Мы абсолютно уверены, что миру потребуется больше энергии и что ему потребуются разные виды энергии», — сказал В.Саван.
Генеральный директор Saudi Aramco Амин Х. Насер. ожидает, что мировой спрос на нефть в 2050 году составит более 100 млн б/с, что связано со значительным ростом потребления сырья на глобальном Юге по мере улучшения экономик и повышения уровня жизни.
«Большинство аналитиков сходятся во мнении, что даже когда рост мирового спроса на нефть в какой-то момент прекратится, резкого падения общего спроса не предвидится, и за этим этапом, скорее всего, последует долгое плато. Мы говорим не об энергетическом переходе, а о наращивании энергопотребления», — сказал он.
Глава трейдера Vitol Рассел Харди полагает, что чрезвычайно сложно прогнозировать, когда наступит пик спроса на нефть, и это опасно - ранее сделанные оценки не оправдались. По его словам, спрос на нефть по-разному развивается в разных регионах - в странах ОЭСР падает или стабилен, а в странах не-ОЭСР растет, в частности, в транспортном секторе.
BY ЭНЕРГОПОЛЕ
Share with your friend now:
tgoop.com/energopolee/3293