Скучная Африка

Техника постапокалипсиса.

Постапок - довольно популярная тема (хотя её вовсю теснит бояр-онеме и прочие попаданцы). А в Африке встречались регионы, которые по сути этот самый апокалипсис (пусть и локальный) прошли. Так что в этом посте будет своего рода рейтинг бронетехники, которая лучше всего показала себя в нем в Африке южнее Сахары.

1. Т-55 разных модификаций. Не Т-54, хотя Тип 59 нормально показал себя нормально. Несомненно, он на первом месте. Очень живучая машина. Они проходили и Судан, и Гвинею. В Сомали и Нигерии они простояли лет 20 под открытым небом и потом их без особой свистопляски запустили. Проржавевшие насквозь мозамбикские смогли восстановить. Трофейные суданские вполне живы после варварской эксплуатации. Короче, машина-зверь.
2. Броневички Fiat 6614 и 6616. Как показала практика сомалийцев - они очень и очень живучи, сохранилось не менее половины из поставленных.
3. ПТ-76. 10 лет под открытым небом в климате Гвинеи-Бисау - танки были не просто живы, но и потом активно использовались.
4. M-113. Их в Африке южнее Сахары было мало, но сомалийские и суданские показали себя довольно ремонтопригодными.
5. БРДМ-2. Здесь он довольно внезапно, но как показала практика, он и машины на его базе довольно неплохо справлялись с хреновым обслуживанием. Но вот полураспад за счёт унификации с грузовиками их неплохо косил.

В этом списке нет Cadillac Commando V-100/150 - суданские без нормального обслуживания и запчастей дохли быстро и Т-34-85 - изношенные тоже не очень себя показали в плане надёжности.

#бронетехника #оналитега

www.tgoop.com/ennuyeux_afrique/227

722 viewsУсман, Nov 1 at 09:31

Техника постапокалипсиса.

Постапок - довольно популярная тема (хотя её вовсю теснит бояр-онеме и прочие попаданцы). А в Африке встречались регионы, которые по сути этот самый апокалипсис (пусть и локальный) прошли. Так что в этом посте будет своего рода рейтинг бронетехники, которая лучше всего показала себя в нем в Африке южнее Сахары.

1. Т-55 разных модификаций. Не Т-54, хотя Тип 59 нормально показал себя нормально. Несомненно, он на первом месте. Очень живучая машина. Они проходили и Судан, и Гвинею. В Сомали и Нигерии они простояли лет 20 под открытым небом и потом их без особой свистопляски запустили. Проржавевшие насквозь мозамбикские смогли восстановить. Трофейные суданские вполне живы после варварской эксплуатации. Короче, машина-зверь.
2. Броневички Fiat 6614 и 6616. Как показала практика сомалийцев - они очень и очень живучи, сохранилось не менее половины из поставленных.
3. ПТ-76. 10 лет под открытым небом в климате Гвинеи-Бисау - танки были не просто живы, но и потом активно использовались.
4. M-113. Их в Африке южнее Сахары было мало, но сомалийские и суданские показали себя довольно ремонтопригодными.
5. БРДМ-2. Здесь он довольно внезапно, но как показала практика, он и машины на его базе довольно неплохо справлялись с хреновым обслуживанием. Но вот полураспад за счёт унификации с грузовиками их неплохо косил.

В этом списке нет Cadillac Commando V-100/150 - суданские без нормального обслуживания и запчастей дохли быстро и Т-34-85 - изношенные тоже не очень себя показали в плане надёжности.

#бронетехника #оналитега

BY Скучная Африка