ERSHTG Telegram 2334
⭕️ «Дай дорогу дураку»или «Нахрена мне Пермь»?

Автомобилистам хорошо известно неписаное правило трех «Д» - «дай дорогу дураку», суть которого состоит в том, чтобы не чинить препятствий зарвавшемуся дорожному хулигану.

По народному поверью «награда» вскоре находит такого «героя», будь то открытый люк, бетонный забор или жезл автоинспектора.

Однако, по всей видимости, народная мудрость обошла стороной отдельных младотехнократов, находящихся у руля в Пермском крае.

Местячковые управленцы, усилиями которых Пермский край уже почивал на лаврах «пермской езды» и удостоился сомнительного титула «столицы штрафов» в пылу борьбы с федеральной сетью проката против «отката» решили отыграться на рядовых пермяках.

И ударили, пожалуй, по самым активным жителям краевой столицы - владельцам двухколесных транспортных средств.

Так, на сайте администрации города Перми намедни опубликован проект постановления
«Об утверждении Порядка освобождения территории города Перми от бесконтрольных средств передвижения».

Согласно документу, претендующему на победу в номинации «бестолковщина года», в столице Прикамья вводится
принудительная эвакуация двухколесных транспортных средств.

Согласно очередной «дорожной» инициативе от пермских управленцев, любое двухколесное средство передвижения,
припаркованное владельцем на помещичьем городском тратуаре у магазина, кафе (как
впрочем любом ином муниципальном участке) может быть признано бесхозным и принудительно эвакуировано.

Естественно, не безвозмездно: принудительное перемещение на штрафстоянку личного велосипеда, самоката, мопеда или скутера обойдется рядовому пермяку в 1,5 тысячи рублей, плюс по 100 рублей за каждый день хранения.

И хорошо, если на двухколесного «коня» сохранились хоть какие-нибудь документы: в противном случае получить его со штрафстоянки будет весьма проблематично.

Нет сомнений, что весь «джентельменский набор» различного рода скандалов и расследований авторам бестолковой инициативы обеспечен на многие месяцы вперед.

Отметим другое: неожиданный «подарок» пермякам в разгар весенне-летнего сезона
- это удар не столько по 700 прокатным единицам «несговорчивых» бизнесменов-велопрокатчиков, и даже не по десяткам тысяч попадающих под «раздачу» пермяков - владельцев собственных велосипедов и самокатов.

Это признание управленческой несостоятельности (не смогли организовать - решили запретить) и очередной удар по репутации власти в Перми и Пермском крае.

Территории, откуда и без подобных властных «инициатив» под реляции «нахрена мне Пермь» активные и молодые пермяки бегут в более успешные локации.

Да и сам губернатор Пермского края Дмитрий Махонин, судя по слухам, не прочь вернуться обратно в первопрестольную «на повышение», если повезет, конечно.

Кстати, на счет везения.

Как гласит еще одна народная мудрость, обычно везет тем, кто везет. И наоборот.

Камский Ёрш



tgoop.com/ershtg/2334
Create:
Last Update:

⭕️ «Дай дорогу дураку»или «Нахрена мне Пермь»?

Автомобилистам хорошо известно неписаное правило трех «Д» - «дай дорогу дураку», суть которого состоит в том, чтобы не чинить препятствий зарвавшемуся дорожному хулигану.

По народному поверью «награда» вскоре находит такого «героя», будь то открытый люк, бетонный забор или жезл автоинспектора.

Однако, по всей видимости, народная мудрость обошла стороной отдельных младотехнократов, находящихся у руля в Пермском крае.

Местячковые управленцы, усилиями которых Пермский край уже почивал на лаврах «пермской езды» и удостоился сомнительного титула «столицы штрафов» в пылу борьбы с федеральной сетью проката против «отката» решили отыграться на рядовых пермяках.

И ударили, пожалуй, по самым активным жителям краевой столицы - владельцам двухколесных транспортных средств.

Так, на сайте администрации города Перми намедни опубликован проект постановления
«Об утверждении Порядка освобождения территории города Перми от бесконтрольных средств передвижения».

Согласно документу, претендующему на победу в номинации «бестолковщина года», в столице Прикамья вводится
принудительная эвакуация двухколесных транспортных средств.

Согласно очередной «дорожной» инициативе от пермских управленцев, любое двухколесное средство передвижения,
припаркованное владельцем на помещичьем городском тратуаре у магазина, кафе (как
впрочем любом ином муниципальном участке) может быть признано бесхозным и принудительно эвакуировано.

Естественно, не безвозмездно: принудительное перемещение на штрафстоянку личного велосипеда, самоката, мопеда или скутера обойдется рядовому пермяку в 1,5 тысячи рублей, плюс по 100 рублей за каждый день хранения.

И хорошо, если на двухколесного «коня» сохранились хоть какие-нибудь документы: в противном случае получить его со штрафстоянки будет весьма проблематично.

Нет сомнений, что весь «джентельменский набор» различного рода скандалов и расследований авторам бестолковой инициативы обеспечен на многие месяцы вперед.

Отметим другое: неожиданный «подарок» пермякам в разгар весенне-летнего сезона
- это удар не столько по 700 прокатным единицам «несговорчивых» бизнесменов-велопрокатчиков, и даже не по десяткам тысяч попадающих под «раздачу» пермяков - владельцев собственных велосипедов и самокатов.

Это признание управленческой несостоятельности (не смогли организовать - решили запретить) и очередной удар по репутации власти в Перми и Пермском крае.

Территории, откуда и без подобных властных «инициатив» под реляции «нахрена мне Пермь» активные и молодые пермяки бегут в более успешные локации.

Да и сам губернатор Пермского края Дмитрий Махонин, судя по слухам, не прочь вернуться обратно в первопрестольную «на повышение», если повезет, конечно.

Кстати, на счет везения.

Как гласит еще одна народная мудрость, обычно везет тем, кто везет. И наоборот.

Камский Ёрш

BY Камский Ёрш


Share with your friend now:
tgoop.com/ershtg/2334

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Invite up to 200 users from your contacts to join your channel Choose quality over quantity. Remember that one high-quality post is better than five short publications of questionable value. A Telegram channel is used for various purposes, from sharing helpful content to implementing a business strategy. In addition, you can use your channel to build and improve your company image, boost your sales, make profits, enhance customer loyalty, and more. Informative How to Create a Private or Public Channel on Telegram?
from us


Telegram Камский Ёрш
FROM American