Из Луганска сообщают, что там вышло на линию городское такси с собственным мобильным приложением.

Местные СМИ отмечают, что сервис расположился на исторической площадке, где в советские годы был первый таксопарк города. На линию пока выходят 24 автомобиля, впоследствии количество машин планируют увеличивать.

Яндекс, после открытия детализации стоимости поездки, предоставил пассажирам возможность пожаловаться.

Обещают, что сотрудники оперативно успокоят жалобщика и даже дадут советы по экономии в будущих поездках. Агрегатор обещает, что «жалобная книга по теме цен» внутри приложения может помочь сдержать подорожание в наступающем году.

Мне думается, что ворчание поможет мало: объективные причины не позволят пассажирам кататься дёшево. Но сама идея сбора народного негодования неплоха. Наши люди любят жаловаться, и теперь у них для этого есть еще одна официальная возможность.

Яндекс сообщает о необычном итоге года. Прямо в машинах с шашечками на свет появились 12 малышей: 7 мальчиков и 5 девочек. Кстати, 100% родов прошли благополучно.

Как сложится судьба тех, кто с первого вздоха связан с нашей сферой, никто не знает. Но на месте корпорации я бы следил за судьбой необычных младенцев, помогал им, думаю, могло бы выйти интересно.

Каждый год летом весь интернете забит советами по выбору арбуза, а ближе к Новому Году — инструкциями, как сэкономить на такси в праздничные дни.

Некоторые выводят даже специальные графики для любителей покружить сотню-другую рублей. У меня для вас один совет по экономии на поездках. Не забывайте, что таксисты — не роботы. У нас есть семьи, которые ждут дома, особенно в праздники, мы тоже ездим поздравлять друзей и родных, хотим немного отдохнуть, прогуляться по украшенному городу. Потому, если вам действительно важно уехать дешевле, делайте это в нетипичное время. Вместе со всеми — будет дорого. И не забудьте поблагодарить водителя, который везёт вас, ведь он работает в праздник, чтобы вы веселились.

Целый бар на колесах обнаружили в такси 60-летнего водителя в Кемерово.

Мужчина в возрасте, видно, помнит про главную подработку советских таксистов. Он не растерялся и сообщил, что 68 литров разнообразных напитков, из которых только водки сотрудники органов насчитали 34 бутылки, купил для себя. Полицейские не поверили и конфисковали всё.

А если правда для себя? Новый год впереди.

Праздник к нам приходит, веселье приносит и вкус бодрящий.

Мы с вами трижды доехали до Плутона в этом году. По крайней мере, так считает Яндекс.

В цифрах это — 18,8 миллиардов километров. Наш пробег увеличился на 11%, по отношению к прошлому году, а пассажиры провели в такси 615 миллионов часов.

Агрегатор сообщает, что чаевых стали оставлять больше на 56%. В пересчете на рубли, нам накинули 4,3 миллиарда. Это хорошо, но нет предела совершенству. Уважаемые пассажиры, не скупитесь на чаевые тем, кто доставляет вас с корпоративов, слушает ваши откровения и ставит вам музыку.

Очередную комичную, но грустную историю про «преступных гениев» рассказали правоохранители Калининградской области.

Мужчина в районе пяти утра ехал на такси из столицы региона в город Ладушкин. В точке «В» он понял, что нечем платить водителю, попросил того подождать, вскрыл магазин собственной сожительницы и расплатился подгузниками.

Владелица торговой точки оценила ущерб в 5 тысяч рублей, за которые пассажиру, отправившемуся в путь без денег и решившему вопрос с помощью кражи, грозит до 5 лет лишения свободы.

Уважаемые пассажиры, прежде чем заказывать машину, убедитесь, что у вас хватит денег на поездку, а то вон как неприятно получается.

Столичный Дептранс сообщает, что зоны парковки каршеринга в центре и не только будут ограничены: к местам праздничных мероприятий придется добираться пешком или на общественном транспорте. Впрочем, есть еще один вариант: ведомство информирует и о том, что на улицы Москвы в праздничные дни будут выходить порядка 90 000 машин такси.

Население солидного такого города сядет в автомобили с шашечками, не взирая на новогодние столы и наряженные ёлки. Это — совершенно разные люди, но всех их объединяет такси.

Уважаемым пассажирам желаю комфортных поездок в Новом году. А коллегам-шоферам, традиционно, — ни гвоздя, ни жезла!

С наступающим!

Ну, что, праздники еще гремят: будет второй тайм — в районе 7 числа, а пока даже кажется, что год потихоньку входит в свои права.

Не знаю, как у вас, но у меня самые жаркие дни и ночи прошли как-то спокойно. Уже не удивляют развеселые компании, седые и лысые соблазнители студенток и бухгалтерш на заднем сидении и другие обязательные новогодние аттракционы.

А дальше, нас ждет бедный январь, жадный февраль, а потом — весна, пассажиры с мимозами и пассажирки с тюльпанами, жаркое лето — полноценный новый рабочий год с послевкусием мандаринов и запахом фейерверков.

Всех — с окончательно наступившим.

DHL решили стремительно ворваться в индустрию беспилотного транспорта.

Компания начала тестировать автономные тележки для багажа и робомобили в британском аэропорту Хитроу. А чуть ранее грузовики компании, управляемые ИИ, стали доставлять грузы на территории Американского штата Техас.

В то же время, компания утверждает, что для широкого внедрения автономных транспортных средств потребуется еще 6-7 лет. Возможно, вводят в заблуждение конкурентов. Однако, DHL отмечает, что влияние новых технологий будет особенно значительным а странах с дорогой рабочей силой.

Для элитных грузчиков и дальнобойщиков богатых государств, похоже, наступают непростые времена.

Природа столицы за долгие каникулы настолько очистилась, что курьер в зелёном мчит прямо по льду замерзшего водоема на Патриарших.

А если серьезно, одно из главных впечатлений работы в праздники — полупустая Москва, по которой, пока не начали возвращаться местные и толпами не повалили приезжие, можно было передвигаться почти без пробок. Случилось маленькое новогоднее чудо для тех, кто вёл себя хорошо.

С внезапным коварством такси без водителя столкнулся пассажир в США.

Робот затупил на круговом движении и семь минут кружил. Ситуация усугублялась тем, что пассажир опаздывал в аэропорт. Он говорит, что минуты на «высокотехнологичной карусели» показались ему вечностью.

С человеком — попроще, почти всегда. Да, бывают ошибки, но уж договориться об остановке и выйти — можно. Роботы так не умеют: у них приказ и алгоритм.

За прошедший год по всей стране выросла зарплата, предлагаемая водителям такси. В лидерах роста — Алтай, Приморье, Пермь. Если говорить о цифрах, то на сайтах объявлений предлагается 130-140 тысяч рублей.

Но, мы-то с вами знаем, что в нашем случае зарплата — понятие условное. Как поработал, так и заработал. Потому не спешим ехать на Алтай, который номинально зафиксировал самое большое повышение нашей занятости в цене.

То, что начало января — время добра и чудес, делом подтвердил коллега из Набережных Челнов.

Увидев, что из травмпункта хромает женщина в гипсе, да и еще ведет за руку ребенка, водитель взял ее на руки и донес до машины. Так же он транспортировал пассажирку в точке «В» на третий этаж.

Неприятности могут случиться с каждым, а помогать незнакомцам нужно хотя бы иногда, чтобы добра в мире стало больше.

Респект таким парням 👆🏻за неравнодушие и отличную физическую подготовку: занести человека на третий этаж — не каждому по плечу.

Пассажир из Москвы так плотно налёг на салатики в праздники, что просто не влез в такси, вернее, влез, но не весь.

Надеюсь, что все участники добрались до точки «В» без происшествий, а машина выдержала нагрузку. Несмотря на качество видео, все чувства женщины-водителя видны по ее лицу.

В Москве продолжают стараться загнать «диких самокатчиков» в рамки. У некоторых станций метро начали появляться зоны парковки для двухколесного транспорта со специальной разметкой.

Ясно, что средства индивидуальной мобильности прочно вошли в транспортную систему мегаполиса, но регулирование их движения и стоянки по-прежнему находится в процессе отладки.

Парковки с разметкой — это прекрасно, но пока водителей СИМ не будут штрафовать так же жестко, как автомобилистов, ситуация с брошенными где попало самокатами вряд ли глобально изменится.

В Самарской области состоялся необычный суд, связанный с нашей сферой.

Водитель, по приговору, заплатил сразу несколько штрафов за то, что высадил школьника, не довезя до точки «В».

Рано утром мать потерпевшего отправила его на такси к месту сбора экскурсионной группы, но вышло непонимание: в точке «А» они с шофером поругались. Тот, вместо того, чтобы остыть, высадил одинокого ученика на пустынной улице и уехал. Мать расстроилась и обратилась в прокуратуру.

Результат — потраченные нервы и деньги таксиста. Кстати, в стране действует закон, запрещающий высаживать малолетних из общественного транспорта даже при отсутствии оплаты.

Вот этот юноша двухметрового роста 👆🏻 решил поиграть в преступного гения в Москве.

Он приставил к голове таксиста пистолет-зажигалку и потребовал отдать мобильный телефон, после чего скрылся с добычей. Однако, таксист оперативно обратился в полицию и злодей был задержан.

Зажигалка, не зажигалка, а теперь нападавшему грозит серьезный срок за разбой. Думаю, отнятый телефон не доставил ему много радости, а вот горя теперь придется хапнуть по полной. Преступные гении нашего времени — они такие…

Столичный Дептранс выдал итоги прошлого года в картинках.

На этой, например, чиновники сообщают, что ежедневно на линию выходит 200 000 автомобилей с шашечками. А перевозим мы и вовсе запредельное количество людей. Чтобы полностью переместить население, скажем, Финляндии из точки «А» в точку «В», таксистам столичного региона понадобиться три с небольшим дня. И это, если не сажать пассажиров плотно.

Для Москвы наша работа не просто значима, а критически важна. Без нас город просто встанет, и это подтверждается цифрами.

Аналитики Goldman Sachs снизили прогноз востребованности автономных автомобилей до 2030 года, но верят в бурное развитие этого сегмента рынка в более отдаленном будущем.

По их мнению, каждая десятая новая машина, продаваемая в мире в 2030-м будет оснащена технологией, позволяющей не держать руль в руках при определенных условиях (шоссе+ясная погода).

Главным двигателем продаж робомобилей в Goldman Sachs считают сферу такси, где через пять лет должно эксплуатироваться несколько миллионов автономных автомобилей.

Однако, следующее десятилетие должно стать переломным. К 2040-му прогнозируют, что робомобили займут 90% рынка продаж в Китае, 80% — в Европе, 65% — в США.