В Тюмени произошел одновременно комический и трагический случай.

ДПС и судебные приставы проводили совместный рейд. Остановили мужчину, оказалось, что у него долгов на 600 000, авто тут же изъяли. Нарушитель очень торопился и вызвал такси прямо на пост.

Приехавшего на заказ водителя правоохранители тоже решили проверить, оказалось, что таксист должен государству миллион. Машина с шашечками тут же была опечатана.

В кино так могло бы продолжаться бесконечно, а в жизни — у двух человек случился очень неудачный день.

Журналисты выдают базу о китайских автомобилях.

Все перечисленные проблемы мы не просто знаем, а чувствуем на себе. В сухом остатке три простых факта. Китайцы «ходят» в такси серьезно меньше, чем «европейцы» или «корейцы». Альтернативы им нет. Заплатят за всё пассажиры, парки и водители.

Если вы бытовом использовании отзывы о машинах из Поднебесной — более-менее, то для наших обязательных пробегов в сотни тысяч, эти авто малопригодны. Но катать мы будем именно на них, потому что такова обстановка в мире. И ничего не поделаешь.

И снова — о китайцах.

Крупный автопортал собрал сведения о самых популярных марках машин для такси. Первый — Haval, в регионах популярна Lada, которую берут под «Эконом». В «Комфорте» — больше всего Changan.

А в целом, доля автомобилей из Поднебесной выросла с 47% в 2023 до 62% в этом году.

Еще пара лет, и окончательно забудем про Volkswagen и Skoda.

Таксист из Екатеринбурга, забравший у профессора 12 миллионов, получил за работу всего тысячу рублей.

Мошенники, в очередной раз, использовали схему с водителем, который называет жертве пароль и получает пакет с купюрами.

Преподавателя вуза запугали «замполит Росгвардии» и «сотрудник ФСБ». Они рассказали байку, что все средства профессора неизвестные хотят отправить иноагентам, а чтобы защитить накопления, их необходимо передать тому, кто назовут слово «Ритмокардиография».

В выдумке злодеям не откажешь, как и в умении разводить. Таксист же, получивший за миссию всего 1000 рублей, сейчас общается с настоящими правоохранителями.

Кажется, уже все знают схемы мошенников, но попадаются раз за разом, даже профессора.

Обычно я ругаю наших депутатов, но сейчас — редкий случай, когда похвалю.

В Думу наконец-то внесен законопроект о праве заключать краткосрочные договоры страхования гражданской ответственности перевозчика.

Если примут, то хоть немного ослабят нагрузку на тех, кто таксует легально, но время от времени. Таких всё меньше, но такси, как подработка все еще пользуется популярностью в регионах. Сейчас, если хочешь возить пассажиров, покупай полис на год или как-то крутись.

Надеюсь, в Думе не будут затягивать и примут всё оперативно.

Нередко бывает так, что ушлые бомбилы обманывают иностранцев во время поездки из аэропорта или по достопримечательностям, но в Хабаровске вышло наоборот.

Некто, назвавшийся администратором отеля, попросил водителя отвезти очень важного гостя из Турции. Таксист, мечтающий о «золотом заказе» ничего не заподозрил, когда ему сообщили, что гость по-русаки не говорит и наличных с собой не носит, потому отель оплатит поездку с хорошими чаевыми. Для этого нужно, вы уже догадались, продиктовать данные карты.

В результате, таксист лишился накопленных 110 тысяч рублей, а богатый иностранец так и не появился.

Возбуждено уголовное дело по факту мошенничества.

В Казани таксист порезал пассажиров из-за банки пива.

Банальная ситуация, когда отец и два сына хотели продолжить веселье в такси, закончилась поножовщиной. Сели, поехали, открыли пивко, шофер выразил недовольство. Пассажиры сказали, что раз такое отношение, они вообще платить не будут. Шофер достал нож и ранил двоих.

А всего-то стоило потерпеть до конца поездки и не заливать в себя очередную дозу алкоголя прямо в салоне. В итоге — ранения для пьяниц и уголовное дело для водителя.

Уважаемые пассажиры. Вы же знаете, что пролитый алкоголь оставляет пятна на обивке, а его запах не выветривается до следующей химчистки, зачем лезете в конфликт?

Осеннее обострение продолжается. В Москве пассажир во время поездки внезапно начал бить по сиденьям и крыше. А когда они с водителем вышли на улицу, чтобы прояснить ситуацию, запрыгнул за руль и рванул с места. Правда, проехать преступному гению удалось всего сотню метров, дерево остановило рывок.

Действия пассажира правоохранители квалифицировали как грабеж, а там — серьезные реальные сроки.

Если хотите пошутить с чужим таксистом или совершить что-то дерзкое, ознакомьтесь для начала с Уголовным кодексом.

Вчера весь день пассажиры обсуждали Трампа. Между собой, по телефону, пытались и со мной об этом поговорить. Бабушки, ехавшие в поликлинику, девочки-студентки, мужчины в костюмах — абсолютно все внезапно заинтересовались, что там у американцев.

Не устаю удивляться искренним переживаниям наших людей по поводу того, что происходит в другом полушарии. Но правда в том, что Трамп не решит ваших проблем. Рекомендую начать с того, чтобы снег с обуви отряхивать во время посадки в такси и дверями не хлопать, глядишь, жизнь и наладится постепенно.

Пятница — время позитива. Еще одного пенсионера спасли от мошенников таксисты. Девушка-водитель в Ханты-Мансийском АО получила необычный заказ по городу за 20 000. Неизвестный просил забрать пакет за такую значительную сумму.

На точке выяснилось, что сильно переживающий пожилой мужчина хочет передать деньги, чтобы спасти родственника. Девушка позвонила начальству и в полицию. В результате — спасены сотни тысяч рублей, которые местный пенсионер копил на операцию.

Интересно, когда уже государство изобретает средство эффективной борьбы с телефонными мошенниками? Бдительные таксисты, конечно, помогают, как могут, но только нашими усилиями злодеев не победить.

С 1 сентября 2024 года в силу вступил закон о полисах ОСГОП для такси. Полис предназначен для защиты имущества, жизни и здоровья пассажиров и перевозчиков, без него нельзя будет перевозить пассажиров.

Полис на год можно быстро оформить на сайте Ренессанс страхование всего за 3 392,49 ₽ в год.

Оформи ОСГОП на такси и спокойно вези!

Россия готова поставить на Кубу тестовую партию автомобилей «Москвич» для местного такси.

Более того, мы намерены организовать для них отдельный таксопарк, под который уже выделено место в Гаване.

Понятно, что 50 машин, которые поедут на Остров Свободы, для нашего рынка — капля в море. Но вот бы нам сначала свои проблемы в сфере решить, а потом заниматься экспансией. Однако, геополитика оказалась важнее.

Пишут, что мы с вами демонстрируем высокий прирост по чаевым в столице. В целом, москвичи стали оставлять финансовую благодарность на 30% чаше в этом году, при том — таксисты и курьеры прибавили, по данным социологов, 57%.

Настолько бурного роста щедрости на себе не ощущаю. Да, пассажиры стали благодарить чаще, но явно не в таком объеме, как это обозначают в исследовании. Чаевые, чаще всего, это — мелочь и серьезно на мой месячный доход не влияют.

Технологии, конечно, приходят на помощь щедрым пассажирам. Пара кликов, и всё готово. Останется надеяться, что будет расти не только частота транзакций, но и цифра в рублях.

Малолетнего правонарушителя на каршеринге ловили с Росгвардией в Подмосковье.

Школьник не первый раз рассекает на машине, взятой с чужого аккаунта. В его «активе» есть видео, где он разгоняется на арендном автомобиле до 170 км/ч. Проделывал он это, разумеется, ради лайков в соцсетях.

Данные восьмиклассника (!) у полиции есть. Почему бы сервисам не обратиться в органы и не влепить серийному нарушителю бан лет на 25: глядишь, ближе к 40 поумнеет. Но это не точно.

Нейросеть видит типичного самокатчика в Москве так 👆🏻, и она права.

Судите сами. По данным столичного Дептранса 72% пользователей электросамокатов — мужчины. Их средний возраст — 37 лет, 57% работают в офисе, а 28% относятся к сфере IT.

Так что, по крайней мере в Москве, самокат — не транспорт школьников и студентов. На них в основном катаются вполне себе взрослые мужики.

Нас тут телевидение разоблачило.

Целый сюжет сняли о том, как много опасных микробов в такси и каршерингах. Даже врача с собой привели.

Я так скажу. В метро на вас бациллами накашляют 100%, особенно, если ездите в часы пик. Сколько тысяч пассажиров до вас держалось за поручень, никто не скажет.

Что касается личных автомобилей, есть такие владельцы, которые моют их раз в несколько месяцев. А таксисты, в подавляющем большинстве, следят за чистотой салона. Так что, уж чего-чего, а эпидемиологической опасности у нас явно меньше, чем в других видах транспорта.

Все выходные по соцсетям «бомбила» история, что средняя «зарплата» столичных таксистов — 150 тысяч. Да, такие цифры есть. Люди, бывает, и больше получают. Но! Учтите, что «хлеб таксиста» не сладок 12 часов в день по пробкам в режиме 6/1 или 7/0 — это вам не из офиса в 18:00 убегать.

Дождь, метель, недовольные клиенты, пьяные, мошенники, больные, агрессоры — все это включено в сумму. Но есть те, кто обдуманно подходит к рабочему процессу, они зарабатывают неплохие деньги. Но эта дорога открыта не для всех: лентяям, нытикам и раздолбаям тут не место, они 150 не заработают.

Минтранс собирается разрешить таксистам самим проводить предрейсовый техосмотр.

По проекту, который сейчас проходит межведомственное согласование, выпускать себя на линию смогут водители со стажем работы более года и «корочками» контролера технического состояния автотранспорта.

Пройдет ли инновация, приживется ли — пока не ясно. Нормальные водители и без чиновников внимательно смотрят за машиной, а тех, кто относится наплевательски, дорога быстро и жестко наказывает.

В Тобольске задержан бомбила-ваххабит, приставивший пистолет к голове ветерана СВО.

Боец, служивший в рядах Российской армии в зоне спецоперации, возвращался домой с сестрой и нарвался на нелегала, который, по его словам, убивал русских в Сирии.

Теперь дерзкому бородачу-радикалу грозит до 10 лет тюрьмы. И это, если органы не выяснят новых подробностей его биографии.

Что от бомбил одни проблемы, вы и без меня знаете. Этот случай — лишнее подтверждение очевидного.

Курьеры, за вашей работой пришли умные машины.

Американский стартап запустил аренду роботов-курьеров, в том числе для доставки еды. Любая компания может арендовать «гробик на колесиках» за 899$ в месяц и не платить живым работникам.

Если технологии шагнут еще чуть вперед и доедут до нас, образ типичного городского доставщика может сильно измениться. Время еще есть, но машины подбираются всё ближе к тому, чтобы заменить людей в этой сфере.