tgoop.com/expert_mag/2356
Last Update:
Погрузка РЖД снижается из-за сокращения грузовой базы и избытка вагонов
Погрузка на сети РЖД падает уже три месяца подряд. Если в августе она снизилась на 6%, в сентябре - на 6,3%, то в октябре - на 6,2%, до 96,9 млн тонн. Причем октябрьский результат оказался даже хуже, чем во время пандемии коронавируса в октябре 2020 г., когда погрузка вплотную приблизилась к 110 млн тонн.
При этом грузооборот за октябрь 2024 г. снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 8,6% и составил 203,7 млрд тарифных тонно-километров, а грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 9% и составил немногим более 251 млрд тонно-километров, следует из данных РЖД.
В целом же по итогам нынешнего года РЖД ожидают снижение погрузки на 4%. Одна из причин столь негативной динамики – это гигантский профицит рабочего парка грузовых вагонов, который к 2030 г. составит примерно 263 тыс. штук.
Едва ли не главная мера по повышению эффективности работы вагонного парка – это вывоз из морских портов Дальневосточного бассейна в направлении Западно-Сибирской железной дороги контейнеров в полувагонах, в которых в том числе доставлялся уголь.
Кроме того, принято решение об эксперименте по работе единым парком полувагонов в границах Дальневосточного федерального округа при перевозке контейнеров: тестовый поезд по этой технологии отправился в начале сентября и состоял из вагонов четырех крупных операторов.
