FAKTOLOGIA.COM

‌‌Власти ХМАО в очередной раз назвали новые сроки завершения строительства вокзала в Нягани

Власти Ханты-Мансийского автономного округа сообщили новый срок завершения строительства железнодорожного вокзала в Нягани, который обещали сдать еще в августе прошлого года.

«Завершение строительно-монтажных работ планируется в первом квартале 2023 года», – доложил директор департамента строительства и жилищно-коммунального комплекса Югры Григорий Невоструев губернатору во время ее визита на объект.

Точные сроки ввода объекта в эксплуатацию чиновник не назвал. Он лишь добавил, что сейчас общая строительная готовность объекта составляет 85%. «В конце августа на объект зашёл новый субподрядчик. Выполнены работы по благоустройству перрона. Завершается ревизия систем инженерного обеспечения», – сообщил чиновник.

Заместитель директора субподрядной организации ООО «СтройИнвестГрупп» Ростислав Пилецкий пояснил, что в настоящее время на объекте занято 30 рабочих.

«Выполняются отделочные, сантехнические и вентиляционные работы. На очереди работы по монтажу электросилового оборудования, систем безопасности, строительству платной парковки, установке наружного освещения. В настоящее время заказано всё необходимое оборудование, ожидаем поставки», – сообщил он.

Напомним, что ООО «СтройИнвестГрупп» зарегистрировано в Сургуте и принадлежит Эдуарду Калашникову.

Железнодорожный вокзал в Нягани является долгостроем, власти ХМАО уже неоднократно переносили сроки завершения его строительства.

В марте 2022 года стало известно, что силовики возбудили уголовное дело по части 3 статьи 159 УК РФ («Мошенничество, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, а равно в крупном размере»). Поводом стали материалы проверки Счетной палаты Югры, в ходе которой в 2020 году было выявлено, что УКСом Югры неправомерно приняты и оплачены фактически невыполненные работы на объекте (смонтированного на самом деле отсутствующего на объекте инженерного оборудования) на общую сумму почти 23 млн рублей. Также УКС принял и оплатил строительно-монтажные работы, выполненные не в соответствии с проектной документацией на сумму 24 млн рублей.

Подробнее на FAKTOLOGIA.COM

www.tgoop.com/faktologiamedia/4442

243 viewsJan 10, 2023 at 09:57

‌‌Власти ХМАО в очередной раз назвали новые сроки завершения строительства вокзала в Нягани

Власти Ханты-Мансийского автономного округа сообщили новый срок завершения строительства железнодорожного вокзала в Нягани, который обещали сдать еще в августе прошлого года.

«Завершение строительно-монтажных работ планируется в первом квартале 2023 года», – доложил директор департамента строительства и жилищно-коммунального комплекса Югры Григорий Невоструев губернатору во время ее визита на объект.

Точные сроки ввода объекта в эксплуатацию чиновник не назвал. Он лишь добавил, что сейчас общая строительная готовность объекта составляет 85%. «В конце августа на объект зашёл новый субподрядчик. Выполнены работы по благоустройству перрона. Завершается ревизия систем инженерного обеспечения», – сообщил чиновник.

Заместитель директора субподрядной организации ООО «СтройИнвестГрупп» Ростислав Пилецкий пояснил, что в настоящее время на объекте занято 30 рабочих.

«Выполняются отделочные, сантехнические и вентиляционные работы. На очереди работы по монтажу электросилового оборудования, систем безопасности, строительству платной парковки, установке наружного освещения. В настоящее время заказано всё необходимое оборудование, ожидаем поставки», – сообщил он.

Напомним, что ООО «СтройИнвестГрупп» зарегистрировано в Сургуте и принадлежит Эдуарду Калашникову.

Железнодорожный вокзал в Нягани является долгостроем, власти ХМАО уже неоднократно переносили сроки завершения его строительства.

В марте 2022 года стало известно, что силовики возбудили уголовное дело по части 3 статьи 159 УК РФ («Мошенничество, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, а равно в крупном размере»). Поводом стали материалы проверки Счетной палаты Югры, в ходе которой в 2020 году было выявлено, что УКСом Югры неправомерно приняты и оплачены фактически невыполненные работы на объекте (смонтированного на самом деле отсутствующего на объекте инженерного оборудования) на общую сумму почти 23 млн рублей. Также УКС принял и оплатил строительно-монтажные работы, выполненные не в соответствии с проектной документацией на сумму 24 млн рублей.

Подробнее на FAKTOLOGIA.COM

BY FAKTOLOGIA.COM