⚡Суд оставил в силе требования ФАС к авиакомпании S7 о необходимости разработать коммерческую политику.
Ранее ведомство выдало перевозчику соответствующее предупреждение.
Служба установила - АО «Авиакомпания «Сибирь» в рамках одного подкласса тарифа продает авиабилеты по разной стоимости. ❗При этом различия цены не связаны с оказанием услуг на борту, дополнительными расходами перевозчика или временем до вылета, в которое пассажир приобретает билет.
🧩 ФАС обращает внимание - несмотря на динамическую систему ценообразования и выраженную сезонность пассажирских авиаперевозок, установление разных цен на авиабилеты в рамках одного тарифа на один и тот же рейс в одинаковые дату и время вылета должно быть экономически обосновано.
❌ У авиакомпании отсутствует коммерческая политика или иной акт, определяющий в том числе порядок ценообразования. При этом на большинстве выполняемых маршрутов она занимает доминирующее положение. Доказательств обоснованности установления разной стоимости авиабилетов компания ведомству не представила.
⬆️ Ведомство выдало компании предупреждение. Ей необходимо разработать и направить на согласование в ФАС коммерческую (ценовую) политику. Документ должен предусматривать в том числе расчет и установление платы за перевозку пассажиров на экономически обоснованном уровне и правила определения допустимого уровня отклонения от него.
По мнению службы, в действиях авиакомпании содержатся признаки злоупотребления доминирующим положением.
⚖️ Арбитражный суд города Москвы поддержал законность предупреждения ведомства.
💻 ФАС России продолжит анализ наличия и содержания коммерческих (ценовых) политик авиакомпаний. В случае выявления признаков нарушения антимонопольного законодательства служба будет применять меры реагирования. #суды
⚡Суд оставил в силе требования ФАС к авиакомпании S7 о необходимости разработать коммерческую политику.
Ранее ведомство выдало перевозчику соответствующее предупреждение.
Служба установила - АО «Авиакомпания «Сибирь» в рамках одного подкласса тарифа продает авиабилеты по разной стоимости. ❗При этом различия цены не связаны с оказанием услуг на борту, дополнительными расходами перевозчика или временем до вылета, в которое пассажир приобретает билет.
🧩 ФАС обращает внимание - несмотря на динамическую систему ценообразования и выраженную сезонность пассажирских авиаперевозок, установление разных цен на авиабилеты в рамках одного тарифа на один и тот же рейс в одинаковые дату и время вылета должно быть экономически обосновано.
❌ У авиакомпании отсутствует коммерческая политика или иной акт, определяющий в том числе порядок ценообразования. При этом на большинстве выполняемых маршрутов она занимает доминирующее положение. Доказательств обоснованности установления разной стоимости авиабилетов компания ведомству не представила.
⬆️ Ведомство выдало компании предупреждение. Ей необходимо разработать и направить на согласование в ФАС коммерческую (ценовую) политику. Документ должен предусматривать в том числе расчет и установление платы за перевозку пассажиров на экономически обоснованном уровне и правила определения допустимого уровня отклонения от него.
По мнению службы, в действиях авиакомпании содержатся признаки злоупотребления доминирующим положением.
⚖️ Арбитражный суд города Москвы поддержал законность предупреждения ведомства.
💻 ФАС России продолжит анализ наличия и содержания коммерческих (ценовых) политик авиакомпаний. В случае выявления признаков нарушения антимонопольного законодательства служба будет применять меры реагирования. #суды
More>> Unlimited number of subscribers per channel During the meeting with TSE Minister Edson Fachin, Perekopsky also mentioned the TSE channel on the platform as one of the firm's key success stories. Launched as part of the company's commitments to tackle the spread of fake news in Brazil, the verified channel has attracted more than 184,000 members in less than a month. How to create a business channel on Telegram? (Tutorial) Find your optimal posting schedule and stick to it. The peak posting times include 8 am, 6 pm, and 8 pm on social media. Try to publish serious stuff in the morning and leave less demanding content later in the day.
from us
