Пшеничные поля Терезы Мэй

Когда в 2010-м году к власти пришла коалиция либдемов и консерваторов, то вторым нужно было быстро показать, что они отличаются от предыдущего правительства Гордона Брауна. Брауна и его предшественника, Тони Блэра, досиживавшего срок, справедливо и часто обвиняли в том, что те выдохлись. Импульс "нового лейборизма" иссяк, вера в технократические решения закончилась (Блэр обещал, что компьютеризация и интернетизация страны решат многие проблемы), от правых реформ "новых лейбористов" удерживало то, что они всё же были лейбористами, а от левых — то, что они были "новыми".

Консервативное правительство решило сыграть на том, что именно оно знает, что же нужно стране. Были определены 11 "центральных городов Севера", для которых выделялись деньги. Целью стало "преодоление раскола между Севером и Югом" — промышленным Севером и банковским Югом Британии. Правительство обещало построить новые дороги, закупить поезда, самолёты, связать города линиями электропередач и возродить промышленность. В общем, сделать северные города местами, куда опять бы поехали люди, благо университеты на Севере ещё оставались. В общем и целом на Севере хотели создать 850 000 новых, с иголочки, высокотехнологичных рабочих мест.

Местным муниципалитетам дали право самим распределять бюджетные деньги и тратить их на то, чего не хватает в городах.

Отдельным министром по развитию Севера был назначен Джеймс Уортон — к сожалению, как выяснилось в ходе журналистского расследования, он не выезжал из Лондона и руководил процессом по телефону.

К сожалению, уже через год после запуска суперпроекта, все цели были размыты и отслеживать их стало сложно — проект Northern Powerhouse теперь называли не "проектом восстановления севера", а "планом повышения экономической эффективности по всей территории страны".

Что это значило? Правильно. Можно было никуда не уезжать из Лондона. Деньги, которые должны были быть вложены в магистрали и в электростанции, вкладывались в лондонские банки — там процент выше, да и делать ничего не надо.

План по переустройству железных дорог Севера оказался готов только к 2018 году — как вы понимаете, в условиях страшной борьбы Терезы Мэй против Корбина и Джонсона, никто всерьёз проблемами транспорта не занимался. Глобальный план "давайте сделаем так, чтобы полтора миллиона человек могли переехать из города в город за один час" переделали в унизительное "не все участки пути между Манчестером и Лидсом будут электрифицированы".

К 2019 году выяснилось, что план по транспортной доступности оптимизировали вообще до безобразия — и кроватей не дам, и умывальников. То есть запланированные 122 скоростные электрички натурально поменяли на дизельные локомотивы с пассажирскими вагонами.

"Денег нет, но вы держитесь, а главное, голосуйте за strong and stable government". При этом министр транспорта признался, что после всех трат и после 8 лет с даты объявления проекта и после 4 лет с начала его реализации... траты в пересчёте на человека составляют £1,943 для Лондона и £427 для Севера — в пять раз меньше. Хороша Москва-столица... ой, простите.

Зато пять миллионов фунтов потратили на выставку и рекламу проекта в социальных сетях: неважно, что ничего построено не будет, главное, чтобы избиратели узнали. А всё почему? Потому что тори и политика экономии. Никакого вам уравнивания положения регионов, главное балансировать бюджет, балансировать бюджет, балансировать бюджет.

Чёртов Кембридж с населением в 285 000 человек имеет столько же высокотехнологичных рабочих мест, как и весь пятнадцатимиллионный Север Англии — а на дворе 2019-й год, и скоро наступит 2020-й. В Лондон, Кембридж и Оксфорд за последние пять лет было вложено 17 миллиардов фунтов на развитие рабочих мест. Сколько ушло на север? Полмиллиарда. И эти люди называют себя сторонниками единого государства. Марксист Корбин нас развалит. Он продаст нас шотландцам. И ирландцам. И северным корейцам. Главное, остерегаться леваков и не ходить на Гримпенскую трясину.

(Хороший материал про влияние экономии бюджета на положение регионов был у New York Times.)

the Guardian

£40k spent hiding how rarely northern powerhouse minister visited north

Government spent two years trying to conceal how infrequently James Wharton travelled to north of England

www.tgoop.com/fields_of_wheat/2412

2.1K viewsBasil Tsareov, edited  Sep 3, 2019 at 11:35

Когда в 2010-м году к власти пришла коалиция либдемов и консерваторов, то вторым нужно было быстро показать, что они отличаются от предыдущего правительства Гордона Брауна. Брауна и его предшественника, Тони Блэра, досиживавшего срок, справедливо и часто обвиняли в том, что те выдохлись. Импульс "нового лейборизма" иссяк, вера в технократические решения закончилась (Блэр обещал, что компьютеризация и интернетизация страны решат многие проблемы), от правых реформ "новых лейбористов" удерживало то, что они всё же были лейбористами, а от левых — то, что они были "новыми".

Консервативное правительство решило сыграть на том, что именно оно знает, что же нужно стране. Были определены 11 "центральных городов Севера", для которых выделялись деньги. Целью стало "преодоление раскола между Севером и Югом" — промышленным Севером и банковским Югом Британии. Правительство обещало построить новые дороги, закупить поезда, самолёты, связать города линиями электропередач и возродить промышленность. В общем, сделать северные города местами, куда опять бы поехали люди, благо университеты на Севере ещё оставались. В общем и целом на Севере хотели создать 850 000 новых, с иголочки, высокотехнологичных рабочих мест.

Местным муниципалитетам дали право самим распределять бюджетные деньги и тратить их на то, чего не хватает в городах.

Отдельным министром по развитию Севера был назначен Джеймс Уортон — к сожалению, как выяснилось в ходе журналистского расследования, он не выезжал из Лондона и руководил процессом по телефону.

К сожалению, уже через год после запуска суперпроекта, все цели были размыты и отслеживать их стало сложно — проект Northern Powerhouse теперь называли не "проектом восстановления севера", а "планом повышения экономической эффективности по всей территории страны".

Что это значило? Правильно. Можно было никуда не уезжать из Лондона. Деньги, которые должны были быть вложены в магистрали и в электростанции, вкладывались в лондонские банки — там процент выше, да и делать ничего не надо.

План по переустройству железных дорог Севера оказался готов только к 2018 году — как вы понимаете, в условиях страшной борьбы Терезы Мэй против Корбина и Джонсона, никто всерьёз проблемами транспорта не занимался. Глобальный план "давайте сделаем так, чтобы полтора миллиона человек могли переехать из города в город за один час" переделали в унизительное "не все участки пути между Манчестером и Лидсом будут электрифицированы".

К 2019 году выяснилось, что план по транспортной доступности оптимизировали вообще до безобразия — и кроватей не дам, и умывальников. То есть запланированные 122 скоростные электрички натурально поменяли на дизельные локомотивы с пассажирскими вагонами.

"Денег нет, но вы держитесь, а главное, голосуйте за strong and stable government". При этом министр транспорта признался, что после всех трат и после 8 лет с даты объявления проекта и после 4 лет с начала его реализации... траты в пересчёте на человека составляют £1,943 для Лондона и £427 для Севера — в пять раз меньше. Хороша Москва-столица... ой, простите.

Зато пять миллионов фунтов потратили на выставку и рекламу проекта в социальных сетях: неважно, что ничего построено не будет, главное, чтобы избиратели узнали. А всё почему? Потому что тори и политика экономии. Никакого вам уравнивания положения регионов, главное балансировать бюджет, балансировать бюджет, балансировать бюджет.

Чёртов Кембридж с населением в 285 000 человек имеет столько же высокотехнологичных рабочих мест, как и весь пятнадцатимиллионный Север Англии — а на дворе 2019-й год, и скоро наступит 2020-й. В Лондон, Кембридж и Оксфорд за последние пять лет было вложено 17 миллиардов фунтов на развитие рабочих мест. Сколько ушло на север? Полмиллиарда. И эти люди называют себя сторонниками единого государства. Марксист Корбин нас развалит. Он продаст нас шотландцам. И ирландцам. И северным корейцам. Главное, остерегаться леваков и не ходить на Гримпенскую трясину.

(Хороший материал про влияние экономии бюджета на положение регионов был у New York Times.)

BY Пшеничные поля Терезы Мэй