Notice: file_put_contents(): Write of 6714 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/tgoop/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 14906 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/tgoop/post.php on line 50
Футляр от виолончели - РУСПРЕС@futlyar_rospres P.205047
FUTLYAR_ROSPRES Telegram 205047
Дмитрий Артяков никак не обелит свой «Модум-Транс»

Директор компании «Модум-Транс» Дмитрий Артяков безрезультатно старается удалить отрицательную информацию о себе, чтобы угодить своему патрону - главе «Ростеха» Сергею Чемезову.

В конце февраля одно из российских СМИ опубликовало опровержение на свои материалы про «Модум-Транс». Изданию пришлось удалить 19 статей, написанных за последние несколько лет.

Юрий Артяков, его брат Владимир и его сын Дмитрий служат верой и правдой Сергею Чемезову уже долгое время и не раз становились фигурантами различных скандалов. Им, естественно, хотелось бы зачистить интернет от негатива о себе.

В разное время с «Модум-Транс» были связаны такие скандальные личности, как сын экс-генпрокурора РФ Артем Чайка, олигархи Искандер Махмудов и Андрей Бокарев, так что писать про Дмитрия Артякова, занимающего пост гендиректора компании с 2018 г., было что.

В 2023 г. ООО «Модум-Транс» получило выручку 106 млрд руб. и прибыль 30 млрд руб. В последние годы у компании все хорошо, однако в 2020 г. ее убыток составил 8.7 млрд руб. В начале того года Артяков перестал быть акционером компании, хотя и так владел мизерной долей в 1 тыс. руб. при уставном капитале 750 тыс. руб.

Видимо, в то время в компании шел корпоративный конфликт, потому что в марте 2020 г. в составе акционеров с долей 250 тыс. руб. появился олигарх Андрей Бокарев, в мае 2022 г. он вышел из состава соучредителей, а в октябре снова им стал. В начале ноября он поделился своей долей с давним партнером Искандером Махмудовым, а во второй половине того же месяца оба вышли из капитала ООО «Модум-Транс», но это – не факт. В составе учредителей компании есть 2 лица, скрытые согласно ФЗ №129. Ими вполне могут быть Андрей Бокарев и Искандер Махмудов, ранее партнеры «Ростеха» по концерну «Калашников».

Бокарев и Махмудов считаются олигархами новой волны в отличие от, к примеру, Олега Дерипаски или Романа Абрамовича. Партнеры по «Модум-Транс» и многим другим проектам, включая «Трансмашхолдинг» и вторую по величине угольную компанию в России «Кузбассразрезуголь», плотно работают с кремлевской властью и приближенными к ней олигархами – братьями Ротенбергами, которые курируют РЖД, и Геннадием Тимченко, имеющем долю в угольной компании «Колмар». Сейчас ее владельцы в открытых источниках не указаны.

Дмитрий Артяков как директор ООО «Модум-Транс» естественно должен знать, куда в 2020 г. делись около 15 млрд руб. Именно такая разница была между прибылью компании в 2019 г. и убытком в следующем. И уж, конечно, Артяков должен общаться с соучредителем ООО «Модум-Транс» - АО «Инвест-Логистика», которое представляет из себя более, чем странную структуру.

С 2016 г. по 2021 г. АО «Инвест-Логистика» не имело выручки, тогда как выручка его «дочки» ООО «Модум-Транс» с 2017 г. по 2021 г. составила 234 млрд руб. Интересно было бы узнать у Дмитрия Артякова, куда могли деться деньги.

В 2022 г. прибыль АО «Инвест-Логистика» составила 8.9 млрд руб., рост - 721 055 %. Любой экономист или бизнесмен скажет, что у работающей в обычном режиме компании таких скачков быть не может. Но АО «Инвест-Логистика» - не обычная компания, а фиктивная. На момент получения ею денег в ней работало 0 сотрудников.

Возможно, этот экономический феномен смог бы объяснить бывший гендиректор АО «Инвест-Логистика» Михаил Сорокин, занимавший должность с 2019 г. по 2022 г.

Артяков является учредителем ООО «Автоинвест», предоставляющего финансовые услуги с 1 сотрудником в штате. С 2018 г. эта странная контора ни разу не получала выручки, зато в 2023 г. отхватила прибыль 15 млрд руб., хотя в 2022 г. имела убыток 2.8 млрд руб. Среднемесячная зарплата в ООО «Автоинвест» - 3 478 руб., то есть работают в компании даже не за еду. И это очень не вяжется с огромной прибылью, вызывая подозрения в финансовом мошенничестве.

Партнерами Дмитрия Артякова по ООО «Автоинвест» являются Николай Тимохин и Сергей Когогин. Может, хоть они прояснят ситуацию с этим активом, если Артяков предпочитает вместо внятных объяснений бежать в суд.



tgoop.com/futlyar_rospres/205047
Create:
Last Update:

Дмитрий Артяков никак не обелит свой «Модум-Транс»

Директор компании «Модум-Транс» Дмитрий Артяков безрезультатно старается удалить отрицательную информацию о себе, чтобы угодить своему патрону - главе «Ростеха» Сергею Чемезову.

В конце февраля одно из российских СМИ опубликовало опровержение на свои материалы про «Модум-Транс». Изданию пришлось удалить 19 статей, написанных за последние несколько лет.

Юрий Артяков, его брат Владимир и его сын Дмитрий служат верой и правдой Сергею Чемезову уже долгое время и не раз становились фигурантами различных скандалов. Им, естественно, хотелось бы зачистить интернет от негатива о себе.

В разное время с «Модум-Транс» были связаны такие скандальные личности, как сын экс-генпрокурора РФ Артем Чайка, олигархи Искандер Махмудов и Андрей Бокарев, так что писать про Дмитрия Артякова, занимающего пост гендиректора компании с 2018 г., было что.

В 2023 г. ООО «Модум-Транс» получило выручку 106 млрд руб. и прибыль 30 млрд руб. В последние годы у компании все хорошо, однако в 2020 г. ее убыток составил 8.7 млрд руб. В начале того года Артяков перестал быть акционером компании, хотя и так владел мизерной долей в 1 тыс. руб. при уставном капитале 750 тыс. руб.

Видимо, в то время в компании шел корпоративный конфликт, потому что в марте 2020 г. в составе акционеров с долей 250 тыс. руб. появился олигарх Андрей Бокарев, в мае 2022 г. он вышел из состава соучредителей, а в октябре снова им стал. В начале ноября он поделился своей долей с давним партнером Искандером Махмудовым, а во второй половине того же месяца оба вышли из капитала ООО «Модум-Транс», но это – не факт. В составе учредителей компании есть 2 лица, скрытые согласно ФЗ №129. Ими вполне могут быть Андрей Бокарев и Искандер Махмудов, ранее партнеры «Ростеха» по концерну «Калашников».

Бокарев и Махмудов считаются олигархами новой волны в отличие от, к примеру, Олега Дерипаски или Романа Абрамовича. Партнеры по «Модум-Транс» и многим другим проектам, включая «Трансмашхолдинг» и вторую по величине угольную компанию в России «Кузбассразрезуголь», плотно работают с кремлевской властью и приближенными к ней олигархами – братьями Ротенбергами, которые курируют РЖД, и Геннадием Тимченко, имеющем долю в угольной компании «Колмар». Сейчас ее владельцы в открытых источниках не указаны.

Дмитрий Артяков как директор ООО «Модум-Транс» естественно должен знать, куда в 2020 г. делись около 15 млрд руб. Именно такая разница была между прибылью компании в 2019 г. и убытком в следующем. И уж, конечно, Артяков должен общаться с соучредителем ООО «Модум-Транс» - АО «Инвест-Логистика», которое представляет из себя более, чем странную структуру.

С 2016 г. по 2021 г. АО «Инвест-Логистика» не имело выручки, тогда как выручка его «дочки» ООО «Модум-Транс» с 2017 г. по 2021 г. составила 234 млрд руб. Интересно было бы узнать у Дмитрия Артякова, куда могли деться деньги.

В 2022 г. прибыль АО «Инвест-Логистика» составила 8.9 млрд руб., рост - 721 055 %. Любой экономист или бизнесмен скажет, что у работающей в обычном режиме компании таких скачков быть не может. Но АО «Инвест-Логистика» - не обычная компания, а фиктивная. На момент получения ею денег в ней работало 0 сотрудников.

Возможно, этот экономический феномен смог бы объяснить бывший гендиректор АО «Инвест-Логистика» Михаил Сорокин, занимавший должность с 2019 г. по 2022 г.

Артяков является учредителем ООО «Автоинвест», предоставляющего финансовые услуги с 1 сотрудником в штате. С 2018 г. эта странная контора ни разу не получала выручки, зато в 2023 г. отхватила прибыль 15 млрд руб., хотя в 2022 г. имела убыток 2.8 млрд руб. Среднемесячная зарплата в ООО «Автоинвест» - 3 478 руб., то есть работают в компании даже не за еду. И это очень не вяжется с огромной прибылью, вызывая подозрения в финансовом мошенничестве.

Партнерами Дмитрия Артякова по ООО «Автоинвест» являются Николай Тимохин и Сергей Когогин. Может, хоть они прояснят ситуацию с этим активом, если Артяков предпочитает вместо внятных объяснений бежать в суд.

BY Футляр от виолончели - РУСПРЕС




Share with your friend now:
tgoop.com/futlyar_rospres/205047

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Done! Now you’re the proud owner of a Telegram channel. The next step is to set up and customize your channel. As five out of seven counts were serious, Hui sentenced Ng to six years and six months in jail. Channel login must contain 5-32 characters Ng Man-ho, a 27-year-old computer technician, was convicted last month of seven counts of incitement charges after he made use of the 100,000-member Chinese-language channel that he runs and manages to post "seditious messages," which had been shut down since August 2020. A new window will come up. Enter your channel name and bio. (See the character limits above.) Click “Create.”
from us


Telegram Футляр от виолончели - РУСПРЕС
FROM American