tgoop.com/garantrs/87
Last Update:
Тем не менее, при всех определённых сложностях выход есть – можно обратиться в Компанию, которая:
- за 8 лет своей деятельности методом проб и ошибок (а куда же без них?) подобрала себе надежных партнёров в РК;
- знает, с каких станций, в какие депо и с какими неисправностями можно отправить вагоны в ремонт, да так, чтобы они там не стояли 2 месяца;
- имеет в наличии запасные части на территории РК, а также договоры на ремонт запасных частей и вагонов со всеми контрагентами вагоноремонтного бизнеса РК;
- может оплачивать услуги на территории РК.
Да, дорогие друзья, как бы это нескромно ни звучало, мы опять говорим об ООО «ГРС».
При ремонте вагонов собственности компаний РК на территории РФ, мы отмечаем такие сложности, как непонимание владельцев вагонов: почему при сходе вагонов литые детали тележки должны браковаться? Почему новые детали, приобретенные у заводов РФ, изготовленные с клеймом 27 (для РК), не внесены в базу данных ГВЦ ОАО «РЖД», и вагоны не могут выйти из ремонта? Почему ВЧДЭ ОАО «РЖД» направляют телеграммы на вызов представителей вагоноремонтных предприятий РК в адрес ДС станции примыкания? Что делать с выкаченными забракованными деталями?
На все эти вопросы у ООО «ГРС» тоже есть ответы.
Вы можете заказать ремонт вагона на площадке ВАГОНМАСТЕР (https://vagonmaster.com/) и мы организуем отправку в ремонт вашего вагона, отремонтируем, привезем детали для замены, выкупим брак, а ремонтопригодные детали отправим в ремонт.
Как бы банально не звучало, но ремонт мы делаем «под ключ», взаиморасчёт и документооборот произведем в соответствии с законодательством соответствующего государства.
Мы, как товарищ Сухов из фильма, всегда готовы оказать помощь в сложной ситуации.
И, конечно же, Алга Казахстан!
BY ГАРАНТ РЕЙЛ СЕРВИС
Share with your friend now:
tgoop.com/garantrs/87