Оценил троллейбусы с увеличенным автономным ходом «Синара-6254». Сейчас в Екатеринбург прибыли уже 14 таких – до конца года поступят ещё 36. С ними мы обновим почти половину парка.
Это современная, мощная и комфортная машина, способная пройти более 20 километров без подключения к сети. Огромное внимание уделено удобству водителей: в кабине установлены анатомическое сиденье, система кругового обзора, датчики дождя и света.
Троллейбусы – важнейшая часть нашей транспортной системы. На них приходится 10% всех перевозок (более 26 миллионов пассажиров за 2023 год).
Новые модели начнут курсировать по улицам после новогодних праздников. Планируем запустить их по маршрутам №№ 26, 31, 33 и 36. Это линии на Химмаш, ВИЗ и в Уралмаш – там автономность машин придётся весьма кстати.
Это современная, мощная и комфортная машина, способная пройти более 20 километров без подключения к сети. Огромное внимание уделено удобству водителей: в кабине установлены анатомическое сиденье, система кругового обзора, датчики дождя и света.
Троллейбусы – важнейшая часть нашей транспортной системы. На них приходится 10% всех перевозок (более 26 миллионов пассажиров за 2023 год).
Новые модели начнут курсировать по улицам после новогодних праздников. Планируем запустить их по маршрутам №№ 26, 31, 33 и 36. Это линии на Химмаш, ВИЗ и в Уралмаш – там автономность машин придётся весьма кстати.
tgoop.com/glavaekbofficial/2300
Create:
Last Update:
Last Update:
Оценил троллейбусы с увеличенным автономным ходом «Синара-6254». Сейчас в Екатеринбург прибыли уже 14 таких – до конца года поступят ещё 36. С ними мы обновим почти половину парка.
Это современная, мощная и комфортная машина, способная пройти более 20 километров без подключения к сети. Огромное внимание уделено удобству водителей: в кабине установлены анатомическое сиденье, система кругового обзора, датчики дождя и света.
Троллейбусы – важнейшая часть нашей транспортной системы. На них приходится 10% всех перевозок (более 26 миллионов пассажиров за 2023 год).
Новые модели начнут курсировать по улицам после новогодних праздников. Планируем запустить их по маршрутам №№ 26, 31, 33 и 36. Это линии на Химмаш, ВИЗ и в Уралмаш – там автономность машин придётся весьма кстати.
Это современная, мощная и комфортная машина, способная пройти более 20 километров без подключения к сети. Огромное внимание уделено удобству водителей: в кабине установлены анатомическое сиденье, система кругового обзора, датчики дождя и света.
Троллейбусы – важнейшая часть нашей транспортной системы. На них приходится 10% всех перевозок (более 26 миллионов пассажиров за 2023 год).
Новые модели начнут курсировать по улицам после новогодних праздников. Планируем запустить их по маршрутам №№ 26, 31, 33 и 36. Это линии на Химмаш, ВИЗ и в Уралмаш – там автономность машин придётся весьма кстати.
BY Глава Екатеринбурга Алексей Орлов
Share with your friend now:
tgoop.com/glavaekbofficial/2300