Глеб Жеглов

Губернатору Ленинградской области Александру Дрозденко не удается получить аудиенцию у Владимира Путина, несмотря на неоднократные попытки. Во время визита президента в Санкт-Петербург 18-19 февраля губернатор города Александр Беглов находился рядом с первым лицом, а Дрозденко так и не получил приглашение. Не удалось ему попасть к Путину и во время последней поездки в Москву. В Смольном уже шутят, что после пластической операции президент мог попросту не узнать губернатора. Единственной встречей, которую удалось организовать в столице, стала беседа с Валентиной Матвиенко, но ее итоги, по словам окружения, не принесли Дрозденко ожидаемых результатов. Причина его стремления попасть к президенту очевидна – приближаются выборы губернатора, а одобрения на новый срок из администрации президента он до сих пор не получил.

Ситуация объяснима: социальная сфера в Ленинградской области находится в критическом состоянии. Системные проблемы затронули медицину, образование и даже ритуальные услуги, где, по данным расследований, действуют методы 90-х. Дорожная инфраструктура также вызывает серьезные вопросы. Почти 2 миллиарда рублей от ГКУ «Ленавтодор» ушли в фирмы, тесно связанные с бывшими и нынешними чиновниками. Среди получателей госзаказов значится ООО «ЭнергоДорСтрой», связанное с окружением экс-губернатора Валерия Сердюкова. Данная компания, наряду с рядом других, считается своеобразным «выходным пособием» для Сердюкова, обеспечивающим ему финансовые потоки из областного бюджета.

Еще одна примечательная структура – «Леноблдорстрой», фактически принадлежащая председателю Комитета по дорожному хозяйству Денису Седову. Управление компанией осуществляют его доверенные лица. Другой фаворит дорожного госзаказа – ООО «ДАФ», которое, по информации источников, связано с женой губернатора Ириной Дрозденко. Эта компания с 2015 года стабильно получает многомиллионные контракты, а доходы от ее деятельности идут в распоряжение семьи губернатора.

Компания «Дорожный отряд» обеспечила себе место в системе госзаказов благодаря системе взаиморасчетов «натурой» – асфальто-бетонный завод предприятия поставляет материалы бесплатно для «ДАФа», «Леноблдорстроя» и других избранных подрядчиков.

Особого внимания заслуживает ООО «Дорстройинжиниринг», принадлежащее Владимиру Лейману и аффилированное с бывшим первым замминистра транспорта России Андреем Костюком. Несмотря на отставку, Костюк сохранил влияние в Минтрансе и рассматривается администрацией президента в качестве возможного преемника Дрозденко на посту губернатора Ленобласти. Вероятно, губернатору приходится мириться с присутствием его компаний в системе областного госзаказа, однако такой расклад явно не играет в его пользу перед выборами.

www.tgoop.com/gleb_dgiglov/122895

124 viewsFeb 24 at 12:18

Губернатору Ленинградской области Александру Дрозденко не удается получить аудиенцию у Владимира Путина, несмотря на неоднократные попытки. Во время визита президента в Санкт-Петербург 18-19 февраля губернатор города Александр Беглов находился рядом с первым лицом, а Дрозденко так и не получил приглашение. Не удалось ему попасть к Путину и во время последней поездки в Москву. В Смольном уже шутят, что после пластической операции президент мог попросту не узнать губернатора. Единственной встречей, которую удалось организовать в столице, стала беседа с Валентиной Матвиенко, но ее итоги, по словам окружения, не принесли Дрозденко ожидаемых результатов. Причина его стремления попасть к президенту очевидна – приближаются выборы губернатора, а одобрения на новый срок из администрации президента он до сих пор не получил.

Ситуация объяснима: социальная сфера в Ленинградской области находится в критическом состоянии. Системные проблемы затронули медицину, образование и даже ритуальные услуги, где, по данным расследований, действуют методы 90-х. Дорожная инфраструктура также вызывает серьезные вопросы. Почти 2 миллиарда рублей от ГКУ «Ленавтодор» ушли в фирмы, тесно связанные с бывшими и нынешними чиновниками. Среди получателей госзаказов значится ООО «ЭнергоДорСтрой», связанное с окружением экс-губернатора Валерия Сердюкова. Данная компания, наряду с рядом других, считается своеобразным «выходным пособием» для Сердюкова, обеспечивающим ему финансовые потоки из областного бюджета.

Еще одна примечательная структура – «Леноблдорстрой», фактически принадлежащая председателю Комитета по дорожному хозяйству Денису Седову. Управление компанией осуществляют его доверенные лица. Другой фаворит дорожного госзаказа – ООО «ДАФ», которое, по информации источников, связано с женой губернатора Ириной Дрозденко. Эта компания с 2015 года стабильно получает многомиллионные контракты, а доходы от ее деятельности идут в распоряжение семьи губернатора.

Компания «Дорожный отряд» обеспечила себе место в системе госзаказов благодаря системе взаиморасчетов «натурой» – асфальто-бетонный завод предприятия поставляет материалы бесплатно для «ДАФа», «Леноблдорстроя» и других избранных подрядчиков.

Особого внимания заслуживает ООО «Дорстройинжиниринг», принадлежащее Владимиру Лейману и аффилированное с бывшим первым замминистра транспорта России Андреем Костюком. Несмотря на отставку, Костюк сохранил влияние в Минтрансе и рассматривается администрацией президента в качестве возможного преемника Дрозденко на посту губернатора Ленобласти. Вероятно, губернатору приходится мириться с присутствием его компаний в системе областного госзаказа, однако такой расклад явно не играет в его пользу перед выборами.

BY Глеб Жеглов