Голденберг говорит | Война

Если государство не смогло предложить опций отъезда из центра - рыночек таки порешает, так как люди устали стоять в пробках.

Кто бы мог подумать: офис в центре Тель-Авива перестаёт быть мечтой. Всё чаще компании покидают мегаполис и отправляются в города-спутники. Почему? Да потому, что центр давно превратился в испытание на выживание: пробки, аренда, парковки, шум. Звучит привлекательно? Вот и людям не особо.

Давайте к цифрам. В Израиле около 60% работников ежедневно тратят от часа до двух на дорогу на работу. А если добавить пробки, то эта цифра только растёт. Исследования говорят, что 85% сотрудников выбирают место работы не по престижу, а по удобству — доступ к транспорту, парковка, инфраструктура. Но кто в Тель-Авиве думает о парковках? Там ведь важно быть в центре «экшенa».

Возьмём, к примеру, проект "1000" в Ришон-ле-Ционе. Жилые дома, офисы, зелёные зоны и станция "Моше Даян" под боком. Всё, что нужно, чтобы люди не чувствовали себя заложниками пробок. Логично же? А теперь посчитаем: аренда офиса в Тель-Авиве выше в 1,5-2 раза, чем в городах-спутниках, но работодатели до сих пор цепляются за старую модель. Зачем? Чтобы сотрудники тратили половину своей жизни на дорогу?

Система как будто не хочет признавать очевидное. В Тель-Авиве всё ещё строятся новые офисные здания, несмотря на то, что спрос на них падает. Компании, которые понимают, что счастье сотрудников — это не пустой звук, выбирают новые деловые центры. Остальные продолжают играть в престиж и жаловаться на «текучку кадров».

А ведь проблема не только в пробках. Гибкость? Нет, не слышали. Удобство? Это не для нас. Экология? В пробке на шоссе Аялон можно наблюдать её смерть в прямом эфире.

Подписаться на канал: @goldenberg_g

www.tgoop.com/goldenberg_g/10555

6.2K viewsGoldenberg, Dec 20 at 15:33

Если государство не смогло предложить опций отъезда из центра - рыночек таки порешает, так как люди устали стоять в пробках.

Кто бы мог подумать: офис в центре Тель-Авива перестаёт быть мечтой. Всё чаще компании покидают мегаполис и отправляются в города-спутники. Почему? Да потому, что центр давно превратился в испытание на выживание: пробки, аренда, парковки, шум. Звучит привлекательно? Вот и людям не особо.

Давайте к цифрам. В Израиле около 60% работников ежедневно тратят от часа до двух на дорогу на работу. А если добавить пробки, то эта цифра только растёт. Исследования говорят, что 85% сотрудников выбирают место работы не по престижу, а по удобству — доступ к транспорту, парковка, инфраструктура. Но кто в Тель-Авиве думает о парковках? Там ведь важно быть в центре «экшенa».

Возьмём, к примеру, проект "1000" в Ришон-ле-Ционе. Жилые дома, офисы, зелёные зоны и станция "Моше Даян" под боком. Всё, что нужно, чтобы люди не чувствовали себя заложниками пробок. Логично же? А теперь посчитаем: аренда офиса в Тель-Авиве выше в 1,5-2 раза, чем в городах-спутниках, но работодатели до сих пор цепляются за старую модель. Зачем? Чтобы сотрудники тратили половину своей жизни на дорогу?

Система как будто не хочет признавать очевидное. В Тель-Авиве всё ещё строятся новые офисные здания, несмотря на то, что спрос на них падает. Компании, которые понимают, что счастье сотрудников — это не пустой звук, выбирают новые деловые центры. Остальные продолжают играть в престиж и жаловаться на «текучку кадров».

А ведь проблема не только в пробках. Гибкость? Нет, не слышали. Удобство? Это не для нас. Экология? В пробке на шоссе Аялон можно наблюдать её смерть в прямом эфире.

Подписаться на канал: @goldenberg_g

BY Голденберг говорит | Война