Forwarded from Марат Хуснуллин
Крым и Севастополь, Донбасс и Новороссия – наши регионы, которые и вместе, и по отдельности друг от друга обладают огромным потенциалом развития
Там долгие годы не было развития и многая инфраструктура приходила в негодность. В 2014-м году и в 2022-м эти территории прошли путь воссоединения с Россией. Президентом была поставлена задача по возрождению и улучшению жизни по всем направлениям. Основным инструментом на пути к результату стали госпрограммы по социально-экономическому развитию.
Цель первой, для Крыма и Севастополя – создание условий для сбалансированного устойчивого развития экономики и социальной сферы. В соответствии с планом 2024 года завершены работы и введены в эксплуатацию ещё 54 объекта, среди которых трасса «Таврида». В целом почти на 1 245 км выросла протяженность автомобильных дорог общего пользования, что в том числе поспособствовало приросту количества прибывших туристов на 16% в прошедшем году. Создано более 11 000 мест в организациях дошкольного образования, прирост среднего индекса качества городской среды составил 23%.
Цель программы социально-экономического развития ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей – создание благоприятного инвестиционного климата и достижение к 2030 году новыми регионами среднероссийских показателей качества жизни. Для этого запустили свободную экономическую зону, которая к концу 2024 года привлекла 270 участников, 116,8 млрд инвестиций и обеспечила работой почти 83 000 человек. Своя СЭЗ, кстати, действует и на территориях Крыма и Севастополя.
Результаты по восстановлению и строительству инфраструктуры в воссоединённых регионах у нас такие: организации завершили работы на 11 646 объектах, регионы-шефы – на 10 426. Суммарно получается 22 072 объекта, среди которых жилые дома, учреждения образования, здравоохранения, спорта и культуры, объекты ЖКХ и энергетики. Дорог приведено к нормативу 4 651 км. Среди ключевых дорожных проектов за 2024 год выделю трассу «Новороссия». Она является частью сухопутного коридора в Крым и входит в состав Азовского кольца.
Подробнее о результатах комплексной работы можно ознакомиться на сайте Стройкомплекса
Там долгие годы не было развития и многая инфраструктура приходила в негодность. В 2014-м году и в 2022-м эти территории прошли путь воссоединения с Россией. Президентом была поставлена задача по возрождению и улучшению жизни по всем направлениям. Основным инструментом на пути к результату стали госпрограммы по социально-экономическому развитию.
Цель первой, для Крыма и Севастополя – создание условий для сбалансированного устойчивого развития экономики и социальной сферы. В соответствии с планом 2024 года завершены работы и введены в эксплуатацию ещё 54 объекта, среди которых трасса «Таврида». В целом почти на 1 245 км выросла протяженность автомобильных дорог общего пользования, что в том числе поспособствовало приросту количества прибывших туристов на 16% в прошедшем году. Создано более 11 000 мест в организациях дошкольного образования, прирост среднего индекса качества городской среды составил 23%.
Цель программы социально-экономического развития ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей – создание благоприятного инвестиционного климата и достижение к 2030 году новыми регионами среднероссийских показателей качества жизни. Для этого запустили свободную экономическую зону, которая к концу 2024 года привлекла 270 участников, 116,8 млрд инвестиций и обеспечила работой почти 83 000 человек. Своя СЭЗ, кстати, действует и на территориях Крыма и Севастополя.
Результаты по восстановлению и строительству инфраструктуры в воссоединённых регионах у нас такие: организации завершили работы на 11 646 объектах, регионы-шефы – на 10 426. Суммарно получается 22 072 объекта, среди которых жилые дома, учреждения образования, здравоохранения, спорта и культуры, объекты ЖКХ и энергетики. Дорог приведено к нормативу 4 651 км. Среди ключевых дорожных проектов за 2024 год выделю трассу «Новороссия». Она является частью сухопутного коридора в Крым и входит в состав Азовского кольца.
Подробнее о результатах комплексной работы можно ознакомиться на сайте Стройкомплекса
tgoop.com/government_lnr/43521
Create:
Last Update:
Last Update:
Крым и Севастополь, Донбасс и Новороссия – наши регионы, которые и вместе, и по отдельности друг от друга обладают огромным потенциалом развития
Там долгие годы не было развития и многая инфраструктура приходила в негодность. В 2014-м году и в 2022-м эти территории прошли путь воссоединения с Россией. Президентом была поставлена задача по возрождению и улучшению жизни по всем направлениям. Основным инструментом на пути к результату стали госпрограммы по социально-экономическому развитию.
Цель первой, для Крыма и Севастополя – создание условий для сбалансированного устойчивого развития экономики и социальной сферы. В соответствии с планом 2024 года завершены работы и введены в эксплуатацию ещё 54 объекта, среди которых трасса «Таврида». В целом почти на 1 245 км выросла протяженность автомобильных дорог общего пользования, что в том числе поспособствовало приросту количества прибывших туристов на 16% в прошедшем году. Создано более 11 000 мест в организациях дошкольного образования, прирост среднего индекса качества городской среды составил 23%.
Цель программы социально-экономического развития ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей – создание благоприятного инвестиционного климата и достижение к 2030 году новыми регионами среднероссийских показателей качества жизни. Для этого запустили свободную экономическую зону, которая к концу 2024 года привлекла 270 участников, 116,8 млрд инвестиций и обеспечила работой почти 83 000 человек. Своя СЭЗ, кстати, действует и на территориях Крыма и Севастополя.
Результаты по восстановлению и строительству инфраструктуры в воссоединённых регионах у нас такие: организации завершили работы на 11 646 объектах, регионы-шефы – на 10 426. Суммарно получается 22 072 объекта, среди которых жилые дома, учреждения образования, здравоохранения, спорта и культуры, объекты ЖКХ и энергетики. Дорог приведено к нормативу 4 651 км. Среди ключевых дорожных проектов за 2024 год выделю трассу «Новороссия». Она является частью сухопутного коридора в Крым и входит в состав Азовского кольца.
Подробнее о результатах комплексной работы можно ознакомиться на сайте Стройкомплекса
Там долгие годы не было развития и многая инфраструктура приходила в негодность. В 2014-м году и в 2022-м эти территории прошли путь воссоединения с Россией. Президентом была поставлена задача по возрождению и улучшению жизни по всем направлениям. Основным инструментом на пути к результату стали госпрограммы по социально-экономическому развитию.
Цель первой, для Крыма и Севастополя – создание условий для сбалансированного устойчивого развития экономики и социальной сферы. В соответствии с планом 2024 года завершены работы и введены в эксплуатацию ещё 54 объекта, среди которых трасса «Таврида». В целом почти на 1 245 км выросла протяженность автомобильных дорог общего пользования, что в том числе поспособствовало приросту количества прибывших туристов на 16% в прошедшем году. Создано более 11 000 мест в организациях дошкольного образования, прирост среднего индекса качества городской среды составил 23%.
Цель программы социально-экономического развития ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей – создание благоприятного инвестиционного климата и достижение к 2030 году новыми регионами среднероссийских показателей качества жизни. Для этого запустили свободную экономическую зону, которая к концу 2024 года привлекла 270 участников, 116,8 млрд инвестиций и обеспечила работой почти 83 000 человек. Своя СЭЗ, кстати, действует и на территориях Крыма и Севастополя.
Результаты по восстановлению и строительству инфраструктуры в воссоединённых регионах у нас такие: организации завершили работы на 11 646 объектах, регионы-шефы – на 10 426. Суммарно получается 22 072 объекта, среди которых жилые дома, учреждения образования, здравоохранения, спорта и культуры, объекты ЖКХ и энергетики. Дорог приведено к нормативу 4 651 км. Среди ключевых дорожных проектов за 2024 год выделю трассу «Новороссия». Она является частью сухопутного коридора в Крым и входит в состав Азовского кольца.
Подробнее о результатах комплексной работы можно ознакомиться на сайте Стройкомплекса
BY Правительство ЛНР
Share with your friend now:
tgoop.com/government_lnr/43521