GREKOVODNIK Telegram 1454
Денег нет — трамваев тоже

О важности сохранения экологии можно говорить долго. Сама тема для Рязанской области стара как мир в своем масштабе. Но экология не особо интересна главе нашего региона Павлу Малкову: на вопрос о возвращении трамвая в Рязань он ответил, что «вопрос можно сдвинуть с мертвой точки, но не в ближайшей перспективе».

Малков со своей стороны объяснил, что если для города приобретается автобус, он может уже в тот же день выехать на линию и осуществлять перевозку пассажиров, «отбивая» потраченные на него средства. А для трамвайного сообщения требуется выстроить целую инфраструктуру, которая обойдется очень дорого.

По словам Малкова, возможность проложить трамвайные маршруты имеется, но все упирается именно в инфраструктуру. А для нее нужно просить деньги из федерального бюджета. Видимо, Малков лоббист так себе, если эта мысль откладывается в долгий ящик. Благо хоть удалось троллейбусы «выбить». Да и там обновлять контактную сеть тоже не планируют. А вопрос возрождения трамвайного движения, конечно может быть поднят, но когда и каким образом — неизвестно.

Учитывая состоянии экологии в Рязанской области, возвращение трамвая на улицы Рязани стало бы небольшим плюсом помимо еще и удобства. Само трамвайное движение в городе было прекращено еще в 2010 году на фоне убыточности вида транспорта. Содержать транспорт денег нет, строить инфраструктуру — тоже.

@grekovodnik



tgoop.com/grekovodnik/1454
Create:
Last Update:

Денег нет — трамваев тоже

О важности сохранения экологии можно говорить долго. Сама тема для Рязанской области стара как мир в своем масштабе. Но экология не особо интересна главе нашего региона Павлу Малкову: на вопрос о возвращении трамвая в Рязань он ответил, что «вопрос можно сдвинуть с мертвой точки, но не в ближайшей перспективе».

Малков со своей стороны объяснил, что если для города приобретается автобус, он может уже в тот же день выехать на линию и осуществлять перевозку пассажиров, «отбивая» потраченные на него средства. А для трамвайного сообщения требуется выстроить целую инфраструктуру, которая обойдется очень дорого.

По словам Малкова, возможность проложить трамвайные маршруты имеется, но все упирается именно в инфраструктуру. А для нее нужно просить деньги из федерального бюджета. Видимо, Малков лоббист так себе, если эта мысль откладывается в долгий ящик. Благо хоть удалось троллейбусы «выбить». Да и там обновлять контактную сеть тоже не планируют. А вопрос возрождения трамвайного движения, конечно может быть поднят, но когда и каким образом — неизвестно.

Учитывая состоянии экологии в Рязанской области, возвращение трамвая на улицы Рязани стало бы небольшим плюсом помимо еще и удобства. Само трамвайное движение в городе было прекращено еще в 2010 году на фоне убыточности вида транспорта. Содержать транспорт денег нет, строить инфраструктуру — тоже.

@grekovodnik

BY Греководник


Share with your friend now:
tgoop.com/grekovodnik/1454

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

A vandalised bank during the 2019 protest. File photo: May James/HKFP. The visual aspect of channels is very critical. In fact, design is the first thing that a potential subscriber pays attention to, even though unconsciously. How to Create a Private or Public Channel on Telegram? Read now In handing down the sentence yesterday, deputy judge Peter Hui Shiu-keung of the district court said that even if Ng did not post the messages, he cannot shirk responsibility as the owner and administrator of such a big group for allowing these messages that incite illegal behaviors to exist.
from us


Telegram Греководник
FROM American