tgoop.com/grishkafilippov/29097
Last Update:
В начале 2000-х глава компании SpaceDev Марк Сиранджело искал забытые концепции для участия в конкурсе NASA на новый пилотируемый корабль. В дальнем углу одного из ангаров ЦРУ он обнаружил — под брезентом и слоем птичьего помёта — модель HL-20. К ней прилагались коробки с документацией, чертежами и расчётами, частично основанными на изучении «БОР-4».
Так родился проект Dream Chaser («Ловец мечты»), унаследовавший и название с поэтикой, и аэродинамику с «кражи». Сиранджело даже публично обещал увековечить имена советских инженеров, работавших над «Спиралью» и проектом БОР.
Dream Chaser должен был стать «мини-шаттлом»: запуск на ракете, возвращение на ВПП. В пилотируемой версии он проиграл конкуренцию Crew Dragon и Starliner, но сумел получить контракт на грузовые полёты по программе CRS-2. Сегодня он всё же готовится к первому запуску — спустя десятилетия после того, как был «подсмотрен» у советского «лаптя».
Американская сторона любит говорить о «взаимном обмене идеями» времён холодной войны. Но ключевой факт в том, что без советского «БОР-4» проект HL-20 никогда бы не возник в существующем виде. А без HL-20 не было бы Dream Chaser.
Все «озарения» NASA случились именно после получения разведданных и фото аппарата, поднятого советскими моряками. Американцы уже пробовали различные концепции, но их формы оказывались неустойчивыми. Только «спиральный» след дал им ключ к решению.
Это классический пример того, как чужое инженерное наследие превращается в собственный «прорыв». Но настоящая инновация — это не умение срисовать форму носа, а способность довести проект до работающей системы. В этом смысле советские инженеры сделали гораздо больше, чем получили признания: они заложили основу чужого успеха.
Но СССР строил «Спираль» ради системного развития космонавтики, а американский «Ловец мечты» — это, прежде всего, бизнес-проект. NASA не гарантирует ему долгой жизни: семь миссий ушли в тень, сроки постоянно сдвигаются, а конкуренты вроде SpaceX давно работают в регулярном режиме.
