GUSEV_TG Telegram 4722
🚖 Цены на такси снова вырастут — прогноз «Яндекс.Такси» из-за нехватки на рынке 130 тыс. водителей

В чем причина и что делать?

❗️Очень выгодно просто взять и повысить цену, ссылаясь на недостаток водителей. Но мы, обычные пользователи такси, с этим не согласны. Какое решение есть:

У нас сейчас около 900 тысяч людей на своих автомобилях не могут официально работать в такси. Виной всему — избыточные требования, предъявляемые к ним. Поэтому многие водители уходят в серую зону. Не платят налоги. И, самое главное, создают опасность для пассажиров.

Год назад вступил в силу закон «о такси». Он строился на Советском примере, для работы таксопарков. Когда водители утром делают техосмотр и медосмотр, после чего уже выходят на рейс. Хотели добиться комфорта и безопасности пассажиров, легализовать сферу такси и повысить собираемость налогов. Но рынок такси сейчас устроен по-другому. Большинство водителей готовы подрабатывать по 2-3 часа в день на своих машинах.

Что получили в итоге:

➡️ Таксисты, работающие на своих машинах, ушли в тень.
➡️ Не платят налоги, около 30 млрд рублей теряет бюджет.
➡️ Появился криминал, в январе в Белгородской области арестовали банду, которая крышевала таксистов. Летом в Петербурге бомбилы устроили стрельбу из-за конкуренции.
➡️ На 30% выросли цены, время ожидания увеличилось в 2-3 раза.

Например, в Якутске есть несколько нелегальных чатов такси. И количество людей в них — порядка 10% от всего населения Якутска. То есть, каждый десятый якутянин, минуя всякие агрегаторы, может пользоваться услугами такси. Это понятно, так ведь дешевле и проще.

Но почему люди не могут стать таксистами официально?

Водители никогда не будут красить свои машины в один цвет. Проходить ежедневные медосмотры и техосмотры. Не сделают страховку. Требования должны быть адекватными. Тогда понизится цена поездки и время ожидания. Такси вновь будет безопасным, комфортным и, самое главное, легальным.

Что касается техосмотра — когда таксисты работают по 12-14 часов в день, наверное, есть смысл каждый день проверять машину. Но когда человек ездит на своей ласточке и подрабатывает в такси по 2-3 часа в день, то он сам спокойно может отслеживать состояние автомобиля.

Мы лишили почти 1 млн человек возможности подработать. Поэтому наша задача, как законодателей, вернуть на рынок водителей. Это решит вопрос с ценами на поездки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



tgoop.com/gusev_tg/4722
Create:
Last Update:

🚖 Цены на такси снова вырастут — прогноз «Яндекс.Такси» из-за нехватки на рынке 130 тыс. водителей

В чем причина и что делать?

❗️Очень выгодно просто взять и повысить цену, ссылаясь на недостаток водителей. Но мы, обычные пользователи такси, с этим не согласны. Какое решение есть:

У нас сейчас около 900 тысяч людей на своих автомобилях не могут официально работать в такси. Виной всему — избыточные требования, предъявляемые к ним. Поэтому многие водители уходят в серую зону. Не платят налоги. И, самое главное, создают опасность для пассажиров.

Год назад вступил в силу закон «о такси». Он строился на Советском примере, для работы таксопарков. Когда водители утром делают техосмотр и медосмотр, после чего уже выходят на рейс. Хотели добиться комфорта и безопасности пассажиров, легализовать сферу такси и повысить собираемость налогов. Но рынок такси сейчас устроен по-другому. Большинство водителей готовы подрабатывать по 2-3 часа в день на своих машинах.

Что получили в итоге:

➡️ Таксисты, работающие на своих машинах, ушли в тень.
➡️ Не платят налоги, около 30 млрд рублей теряет бюджет.
➡️ Появился криминал, в январе в Белгородской области арестовали банду, которая крышевала таксистов. Летом в Петербурге бомбилы устроили стрельбу из-за конкуренции.
➡️ На 30% выросли цены, время ожидания увеличилось в 2-3 раза.

Например, в Якутске есть несколько нелегальных чатов такси. И количество людей в них — порядка 10% от всего населения Якутска. То есть, каждый десятый якутянин, минуя всякие агрегаторы, может пользоваться услугами такси. Это понятно, так ведь дешевле и проще.

Но почему люди не могут стать таксистами официально?

Водители никогда не будут красить свои машины в один цвет. Проходить ежедневные медосмотры и техосмотры. Не сделают страховку. Требования должны быть адекватными. Тогда понизится цена поездки и время ожидания. Такси вновь будет безопасным, комфортным и, самое главное, легальным.

Что касается техосмотра — когда таксисты работают по 12-14 часов в день, наверное, есть смысл каждый день проверять машину. Но когда человек ездит на своей ласточке и подрабатывает в такси по 2-3 часа в день, то он сам спокойно может отслеживать состояние автомобиля.

Мы лишили почти 1 млн человек возможности подработать. Поэтому наша задача, как законодателей, вернуть на рынок водителей. Это решит вопрос с ценами на поездки.

BY Дмитрий Гусев.




Share with your friend now:
tgoop.com/gusev_tg/4722

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

With the sharp downturn in the crypto market, yelling has become a coping mechanism for many crypto traders. This screaming therapy became popular after the surge of Goblintown Ethereum NFTs at the end of May or early June. Here, holders made incoherent groaning sounds in late-night Twitter spaces. They also role-played as urine-loving Goblin creatures. When choosing the right name for your Telegram channel, use the language of your target audience. The name must sum up the essence of your channel in 1-3 words. If you’re planning to expand your Telegram audience, it makes sense to incorporate keywords into your name. Activate up to 20 bots “Hey degen, are you stressed? Just let it all out,” he wrote, along with a link to join the group. Members can post their voice notes of themselves screaming. Interestingly, the group doesn’t allow to post anything else which might lead to an instant ban. As of now, there are more than 330 members in the group.
from us


Telegram Дмитрий Гусев.
FROM American