Советское такси будущего
🚖 В мире инноваций Советский Союз не знал равных. Один из самых интересных проектов — «Перспективное такси ВНИИТЭ», созданное в 1964 году. Это не просто модификация серийного авто, а новый подход к транспорту.
Что в нем уникального?
Водительское сиденье находилось над левым колесом, что сильно экономило пространство. Так в просторном салоне могла спокойно поместиться детская коляска, благодаря ровному полу и откидному сиденью. Дверь с электроприводом — для удобства.
☝️ Автомобиль выглядел по-настоящему футуристично. Он мог бы изменить представление о перевозках в стране. Однако, «Перспективное такси» так и не пошло в серийное производство.
Причины называют разные. Но автор концепта Юрий Долматовский был уверен, что в СССР просто не захотели сделать «престижный» способ передвижения более доступным.
Сегодня России также требуется собственный автомобиль такси
Отечественный Минивэн для многодетных, которые сейчас не могут нормально пользоваться такси. Для родителей этот вид транспорта уже стал «престижным». Потому что цена поездки с малышами, из-за отсутствия детских кресел в большинстве машин, сильно выше, чем по стандартным тарифам.
Многодетной семье приходится заказывать несколько машин.
Это неправильно. Мы обратились в Минпромторг с предложением создать у нас в стране специальный минивэн для такси с детскими креслам. АвтоВАЗ планирует начать производство российских минивэнов. Нужно предусмотреть штатную установку в них креплений детских кресел.
Согласны? Поделитесь здесь ⬇️
🚖 В мире инноваций Советский Союз не знал равных. Один из самых интересных проектов — «Перспективное такси ВНИИТЭ», созданное в 1964 году. Это не просто модификация серийного авто, а новый подход к транспорту.
Что в нем уникального?
Водительское сиденье находилось над левым колесом, что сильно экономило пространство. Так в просторном салоне могла спокойно поместиться детская коляска, благодаря ровному полу и откидному сиденью. Дверь с электроприводом — для удобства.
☝️ Автомобиль выглядел по-настоящему футуристично. Он мог бы изменить представление о перевозках в стране. Однако, «Перспективное такси» так и не пошло в серийное производство.
Причины называют разные. Но автор концепта Юрий Долматовский был уверен, что в СССР просто не захотели сделать «престижный» способ передвижения более доступным.
Сегодня России также требуется собственный автомобиль такси
Отечественный Минивэн для многодетных, которые сейчас не могут нормально пользоваться такси. Для родителей этот вид транспорта уже стал «престижным». Потому что цена поездки с малышами, из-за отсутствия детских кресел в большинстве машин, сильно выше, чем по стандартным тарифам.
Многодетной семье приходится заказывать несколько машин.
Это неправильно. Мы обратились в Минпромторг с предложением создать у нас в стране специальный минивэн для такси с детскими креслам. АвтоВАЗ планирует начать производство российских минивэнов. Нужно предусмотреть штатную установку в них креплений детских кресел.
Согласны? Поделитесь здесь ⬇️
tgoop.com/gusev_tg/4855
Create:
Last Update:
Last Update:
Советское такси будущего
🚖 В мире инноваций Советский Союз не знал равных. Один из самых интересных проектов — «Перспективное такси ВНИИТЭ», созданное в 1964 году. Это не просто модификация серийного авто, а новый подход к транспорту.
Что в нем уникального?
Водительское сиденье находилось над левым колесом, что сильно экономило пространство. Так в просторном салоне могла спокойно поместиться детская коляска, благодаря ровному полу и откидному сиденью. Дверь с электроприводом — для удобства.
☝️ Автомобиль выглядел по-настоящему футуристично. Он мог бы изменить представление о перевозках в стране. Однако, «Перспективное такси» так и не пошло в серийное производство.
Причины называют разные. Но автор концепта Юрий Долматовский был уверен, что в СССР просто не захотели сделать «престижный» способ передвижения более доступным.
Сегодня России также требуется собственный автомобиль такси
Отечественный Минивэн для многодетных, которые сейчас не могут нормально пользоваться такси. Для родителей этот вид транспорта уже стал «престижным». Потому что цена поездки с малышами, из-за отсутствия детских кресел в большинстве машин, сильно выше, чем по стандартным тарифам.
Многодетной семье приходится заказывать несколько машин.
Это неправильно. Мы обратились в Минпромторг с предложением создать у нас в стране специальный минивэн для такси с детскими креслам. АвтоВАЗ планирует начать производство российских минивэнов. Нужно предусмотреть штатную установку в них креплений детских кресел.
Согласны? Поделитесь здесь ⬇️
🚖 В мире инноваций Советский Союз не знал равных. Один из самых интересных проектов — «Перспективное такси ВНИИТЭ», созданное в 1964 году. Это не просто модификация серийного авто, а новый подход к транспорту.
Что в нем уникального?
Водительское сиденье находилось над левым колесом, что сильно экономило пространство. Так в просторном салоне могла спокойно поместиться детская коляска, благодаря ровному полу и откидному сиденью. Дверь с электроприводом — для удобства.
☝️ Автомобиль выглядел по-настоящему футуристично. Он мог бы изменить представление о перевозках в стране. Однако, «Перспективное такси» так и не пошло в серийное производство.
Причины называют разные. Но автор концепта Юрий Долматовский был уверен, что в СССР просто не захотели сделать «престижный» способ передвижения более доступным.
Сегодня России также требуется собственный автомобиль такси
Отечественный Минивэн для многодетных, которые сейчас не могут нормально пользоваться такси. Для родителей этот вид транспорта уже стал «престижным». Потому что цена поездки с малышами, из-за отсутствия детских кресел в большинстве машин, сильно выше, чем по стандартным тарифам.
Многодетной семье приходится заказывать несколько машин.
Это неправильно. Мы обратились в Минпромторг с предложением создать у нас в стране специальный минивэн для такси с детскими креслам. АвтоВАЗ планирует начать производство российских минивэнов. Нужно предусмотреть штатную установку в них креплений детских кресел.
Согласны? Поделитесь здесь ⬇️
BY Дмитрий Гусев.
Share with your friend now:
tgoop.com/gusev_tg/4855