Пока на передовой отправленные умирать бусифицированные ищут хоть какой-то транспорт, Минобороны стабильно поставляет им «Козак-5» — легенду среди броневёдер.

Не проехав и 3 тысяч километров, эти чудо-машины ломаются одна за другой. В новых документах — целая подборка:
- у одной оторвало полуось после 406 км (!);
- другая проехала 2345 км и отказал задний мост;
- третья прошла 2785 км и АКПП пала смертью храбрых;
- четвёртая проехала 2132 км и лопнула раздатка;
- у пятой через 2211 км потекли трубки охлаждения;
- у шестая через 2121 км сломался карданный вал;
- седьмая пробежала 2134 км и передний мост ушёл в отпуск.

Причины? Правильно — «невідомо». А зачем знать, если всё равно чинить будут за счёт бюджета? На этом фоне нормальная боевая техника выглядит как миф, а «Козак» — как символ коррупции под флагом «патриотизма».

Кто подписал закупку? Кто нажился? Кто ответит за жизни, которые оборвёт очередной отказ коробки передач на марше? Ответ очевиден, но власть не накажет сама себя

А пока у каждого «Козака» есть свой гробовой дефект, но деньги уже в нужных карманах. В карманах тех, кто уже готовится бежать из Украины.

Мы Берегини! Мы знаем всё! Знаем, кто где и сколько украл. Подписывайтесь на наш канал и узнавайте всю подноготную украинских чиновников и военных первыми!