This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Винтокрылая стая летит на охоту,
На самую лучшую в мире работу!
Враг будет разгромлен, повержен, разбит!
Мы русские! Русский всегда победит!
Плевать, что там Трамп нам с экрана вещает!
Плевать, что просрочка ему отвечает!
У нас свои цели на благо страны!
Мы делаем то, что мы делать должны!
Подписаться на канал
На самую лучшую в мире работу!
Враг будет разгромлен, повержен, разбит!
Мы русские! Русский всегда победит!
Плевать, что там Трамп нам с экрана вещает!
Плевать, что просрочка ему отвечает!
У нас свои цели на благо страны!
Мы делаем то, что мы делать должны!
Подписаться на канал
Участник программы «Время героев» Александр Шептухин назначен на должность советника руководителя Федерального агентства воздушного транспорта.
Самолёт Ил-22 боевого лётчика капитана Шептухина Александра Сергеевича при выполнении одного из боевых вылетов был поражён ракетой.
Самолёт получил сильное повреждение хвостовой части, несколько человек на борту погибло, некоторые члены экипажа получили ранения тяжёлой и средней степени тяжести. Сам командир получил тяжёлое ранение левого глаза, повлёкшее сильное кровотечение. Однако благодаря слаженной работе и поддержке экипажа офицеру удалось посадить повреждённый самолёт, причём ночью, в сложных метеорологических условиях. Самолёт и экипаж были спасены от гибели.
Указом Президента Российской Федерации ("закрытым") от 2024 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, капитану Шептухину Александру Сергеевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали "Золотая Звезда".
Самолёт Ил-22 боевого лётчика капитана Шептухина Александра Сергеевича при выполнении одного из боевых вылетов был поражён ракетой.
Самолёт получил сильное повреждение хвостовой части, несколько человек на борту погибло, некоторые члены экипажа получили ранения тяжёлой и средней степени тяжести. Сам командир получил тяжёлое ранение левого глаза, повлёкшее сильное кровотечение. Однако благодаря слаженной работе и поддержке экипажа офицеру удалось посадить повреждённый самолёт, причём ночью, в сложных метеорологических условиях. Самолёт и экипаж были спасены от гибели.
Указом Президента Российской Федерации ("закрытым") от 2024 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, капитану Шептухину Александру Сергеевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали "Золотая Звезда".
Сегодня День Сил Специальных Операций.
Тех самых вежливых людей и "зелёных человечков" которые, совместно с экипажами армейской авиации и Черноморским флотом, обеспечили безопасность и конституционную законность проведения референдума в Крыму весной 2014 года.
С праздником всех причастных!
#деньвистории
Подписаться на канал
Тех самых вежливых людей и "зелёных человечков" которые, совместно с экипажами армейской авиации и Черноморским флотом, обеспечили безопасность и конституционную законность проведения референдума в Крыму весной 2014 года.
С праздником всех причастных!
#деньвистории
Подписаться на канал
В небе с ночи до зари
Боевые топоры.
И с зари и до рассвета...
Работы лучше в мире нету!
Подписаться на канал
Боевые топоры.
И с зари и до рассвета...
Работы лучше в мире нету!
Подписаться на канал
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
- Василич, у твоих есть карта Крыма? - командир полка вопросительно смотрел на комэску.
- Сильно сомневаюсь, командир. Ты думаешь понадобятся? - комэска был не сильно удивлён таким вопросом. После 20 календарей в армии его сложно было чем-то удивить. Да и творящийся в соседней стране трындец он прекрасно видел. Видел и понимал: что-то будет.
- Серёга! Зайди на КП! - сказал комэска в телефонную трубку. - Сейчас спрошу у штурмана, - продолжил он, глядя на командира, - но ооочень сомневаюсь...
- Разрешите?! - штурман просочился сквозь дверь, будто её и не существовало. - Что случилось, Василич?
- У нас карты Крыма есть?
- Думаете пора?
Командир полка усмехнулся. Комэска и штурман, по сути, задали один и тот же вопрос, пусть и разными словами. Смысл был один - все всё понимали...
Через несколько дней вертолётная авиационная группа, перелетев через Керченский пролив, благополучно приземлится в Крыму, на одном из аэродромов.
Так начиналась весна...
Подписаться на канал
- Сильно сомневаюсь, командир. Ты думаешь понадобятся? - комэска был не сильно удивлён таким вопросом. После 20 календарей в армии его сложно было чем-то удивить. Да и творящийся в соседней стране трындец он прекрасно видел. Видел и понимал: что-то будет.
- Серёга! Зайди на КП! - сказал комэска в телефонную трубку. - Сейчас спрошу у штурмана, - продолжил он, глядя на командира, - но ооочень сомневаюсь...
- Разрешите?! - штурман просочился сквозь дверь, будто её и не существовало. - Что случилось, Василич?
- У нас карты Крыма есть?
- Думаете пора?
Командир полка усмехнулся. Комэска и штурман, по сути, задали один и тот же вопрос, пусть и разными словами. Смысл был один - все всё понимали...
Через несколько дней вертолётная авиационная группа, перелетев через Керченский пролив, благополучно приземлится в Крыму, на одном из аэродромов.
Так начиналась весна...
Подписаться на канал
Я и друг мой вертолёт
- Василич, у твоих есть карта Крыма? - командир полка вопросительно смотрел на комэску. - Сильно сомневаюсь, командир. Ты думаешь понадобятся? - комэска был не сильно удивлён таким вопросом. После 20 календарей в армии его сложно было чем-то удивить. Да и…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Одной из задач армейской авиации в те дни была блокировка аэродромов, посадочных площадок и недопущений взлёта авиации повитряных сил.
Единственный взлёт тогда произвёл вертолёт Ми-8, принадлежащий ГСЧС Украины, (аналог нашего МЧС), который вежливо был сопровождён парой Ми-35 в сторону Одессы.
Как сказали лётчики, сопровождавшие тот борт, они никогда не видели, чтобы восьмёрка так быстро летала.😁
#КакЭтоБыло
Подписаться на канал
Единственный взлёт тогда произвёл вертолёт Ми-8, принадлежащий ГСЧС Украины, (аналог нашего МЧС), который вежливо был сопровождён парой Ми-35 в сторону Одессы.
Как сказали лётчики, сопровождавшие тот борт, они никогда не видели, чтобы восьмёрка так быстро летала.😁
#КакЭтоБыло
Подписаться на канал
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дорогие наши 🔹 🔽 👆 🌷 🌷 🌷 🩷
Очень нужна ваша помощь для Валерии 5 лет⭐
Маленькая Лера стала первым долгожданным ребёнком в семье.
8 лет безуспешных попыток –но родители не отчаивались, молились и верили. И вот долгожданные слова у вас будет малыш. Радости не было предела. Но беременность протекала не так радужно – Лера появилась на свет намного раньше срока, на 28 неделе. Её вес был чуть больше килограмма. Дальше была реанимация и долгая борьба за жизнь.
Сейчас Лере 5 лет. Она может говорить простыми и короткими предложениями, ходить к сожалению ещё не может🧑🦽 . В психологическом и интеллектуальном плане девочка почти не уступает сверстникам. Но сейчас необходимо пройти курс реабилитации. Если Лерочка не сможет попасть на курс у неё случится "откат в развитии" и все полученные в упорной борьбе навыки будут утрачены, т.к. диагноз ДЦП требует от деток колоссальных усилий, а от родителей большой финансовой нагрузки. Мечта малышки стать как все, просто научиться ходить.
К сожалению, семья Лерочки распалась, папа не справился с трудностями и оставил семью в сложный период. Денег, чтобы оплатить лечение у мамы нет, она очень просит всех неравнодушных людей помочь ей.
Лера-очень храбрая и сильная девочка!
Если к её стараниям присоединится Ваше милосердие, то чудо📨 обязательно случится.
🎁 СБП +7(900)5763212 (Т-Банк)
💗 На официальном сайте Фонда
💬 Пожертвование картой через чат
💟 На р/счёт Благотворительного Фонда
📱 бесплатное SMS на короткий номер 3434 с текстом храбрый 400 (где 400 любая комфортная для Вас сумма)
📣 Вашей помощи очень ждут Храбрые Дети 🧡
🤩 +7(915)897-48-84
Благотворительный Фонд "Храбрый Я"
Храбрый Я🤩 , Добрый Ты 💝
Очень нужна ваша помощь для Валерии 5 лет
Маленькая Лера стала первым долгожданным ребёнком в семье.
8 лет безуспешных попыток –но родители не отчаивались, молились и верили. И вот долгожданные слова у вас будет малыш. Радости не было предела. Но беременность протекала не так радужно – Лера появилась на свет намного раньше срока, на 28 неделе. Её вес был чуть больше килограмма. Дальше была реанимация и долгая борьба за жизнь.
Сейчас Лере 5 лет. Она может говорить простыми и короткими предложениями, ходить к сожалению ещё не может
К сожалению, семья Лерочки распалась, папа не справился с трудностями и оставил семью в сложный период. Денег, чтобы оплатить лечение у мамы нет, она очень просит всех неравнодушных людей помочь ей.
Лера-очень храбрая и сильная девочка!
Если к её стараниям присоединится Ваше милосердие, то чудо
Благотворительный Фонд "Храбрый Я"
Храбрый Я
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
28 февраля 1920 года родился Алексей Макарович Смирнов.
Советский актёр, Заслуженный артист РСФСР. Участник Великой Отечественной войны, Кавалер Ордена Славы 2-й и 3-й степени, Ордена Красной Звезды, Медалей «За отвагу» и «За боевые заслуги».
На счету актёра - более шестидесяти фильмов. Ни в одном из них он не сыграл главной роли. С авиацией его связывает роль Макарыча - авиационного механика из кинофильма «В бой идут одни старики».
В нашей стране установлены несколько памятников инженерно-техническому составу, прототипом для которых стал Алексей Смирнов в образе механика Макарыча.
#деньвистории
Подписаться на канал
Советский актёр, Заслуженный артист РСФСР. Участник Великой Отечественной войны, Кавалер Ордена Славы 2-й и 3-й степени, Ордена Красной Звезды, Медалей «За отвагу» и «За боевые заслуги».
На счету актёра - более шестидесяти фильмов. Ни в одном из них он не сыграл главной роли. С авиацией его связывает роль Макарыча - авиационного механика из кинофильма «В бой идут одни старики».
В нашей стране установлены несколько памятников инженерно-техническому составу, прототипом для которых стал Алексей Смирнов в образе механика Макарыча.
#деньвистории
Подписаться на канал
Рыси армейской авиации вышли на новый уровень!
Большое спасибо подписчику за подгон!
Подписаться на канал
Большое спасибо подписчику за подгон!
Подписаться на канал
Forwarded from Aviahub⚪️🟠
УМПК больше не оружие победы?
Оставить панику на корабле, давайте оценим все без эмоций и, главное, в трезвом уме.
То, что на некоторых участках процент точных попаданий упал - это, безусловно, факт, но все эти процентики носят локальный характер. Первое место, где УМПК столкнулись с проблемой РЭБ, это одно из самых сложных направлений, а именно - Донецкое. Но после смены модуля на другой тип (да, есть разные модули, отличие в антенне), бомбы заново начали выдавать желанный результат.
Вторым таким местом стало Курское направление, куда всушники притащили кучу РЭБ, но проблема решилась ровно так же, как и в первом случае. Пообщавшись лично с одним знакомым на тему перспектив УМПК и улучшения результатов, узнал (и порадовался) новинке, которая уже идет в производство. Детали, естественно, раскрывать не могу, да и не буду, но впереди точно ждут сюрпризы на локальных участках.
Что касается создания УМПК с головой как у Х-38МЛ (так называемой, «лазерной», которая летит на лазерное пятно) лично я считаю нецелесообразным. Во-первых есть Х-38, во-вторых, нам нужен дешевый УМПК, в-третьих, кто будет подсвечивать, кроме БПЛА Орлан-30, у котрого ой как много нюансов (проверял это, скажем так, на практике).
Единственное пожелание по всей ситуации - это закончить делать вылеты ради вылетов, авиационная техника надежная, но она не бесконечная, у каждого механизма есть определенный ресурс; также колоссальная нагрузка ложится на плечи инженерного состава, который буквально валится с ног, чтобы подготовить армаду самолётов к повторному разлету, так же дела обстоят и у летного состава, ведь его большая часть работает, как говорится, «без вынимачки» 3 год подряд, налетывая в месяц больше, чем за год в мирное время.
И теперь самое главное: дать работать экипажам с передовыми авианаводчиками, ведь практика взаимодействия уже есть. У меня есть два друга, топовые ПАНы, которые работают пока что исключительно со штурмовой и армейской авиацией, но у них традиция - раз в неделю писать в личку с одной единственной фразой: «Ну когда мы будем давать вам координаты в режиме онлайн?!». Адекватный ответ естественно я дать не могу, потому что сам не знаю.
В целом можно подытожить: УМПК по сей день остается грозным оружием, которое создает преимущество на поле битвы, давая возможность ребятам внизу двигаться вперед, главное - подходить к делу с умом, и дайте пожалуйста поработать с ПАНом, летный состав ну очень просит! :)
Оставить панику на корабле, давайте оценим все без эмоций и, главное, в трезвом уме.
То, что на некоторых участках процент точных попаданий упал - это, безусловно, факт, но все эти процентики носят локальный характер. Первое место, где УМПК столкнулись с проблемой РЭБ, это одно из самых сложных направлений, а именно - Донецкое. Но после смены модуля на другой тип (да, есть разные модули, отличие в антенне), бомбы заново начали выдавать желанный результат.
Вторым таким местом стало Курское направление, куда всушники притащили кучу РЭБ, но проблема решилась ровно так же, как и в первом случае. Пообщавшись лично с одним знакомым на тему перспектив УМПК и улучшения результатов, узнал (и порадовался) новинке, которая уже идет в производство. Детали, естественно, раскрывать не могу, да и не буду, но впереди точно ждут сюрпризы на локальных участках.
Что касается создания УМПК с головой как у Х-38МЛ (так называемой, «лазерной», которая летит на лазерное пятно) лично я считаю нецелесообразным. Во-первых есть Х-38, во-вторых, нам нужен дешевый УМПК, в-третьих, кто будет подсвечивать, кроме БПЛА Орлан-30, у котрого ой как много нюансов (проверял это, скажем так, на практике).
Единственное пожелание по всей ситуации - это закончить делать вылеты ради вылетов, авиационная техника надежная, но она не бесконечная, у каждого механизма есть определенный ресурс; также колоссальная нагрузка ложится на плечи инженерного состава, который буквально валится с ног, чтобы подготовить армаду самолётов к повторному разлету, так же дела обстоят и у летного состава, ведь его большая часть работает, как говорится, «без вынимачки» 3 год подряд, налетывая в месяц больше, чем за год в мирное время.
И теперь самое главное: дать работать экипажам с передовыми авианаводчиками, ведь практика взаимодействия уже есть. У меня есть два друга, топовые ПАНы, которые работают пока что исключительно со штурмовой и армейской авиацией, но у них традиция - раз в неделю писать в личку с одной единственной фразой: «Ну когда мы будем давать вам координаты в режиме онлайн?!». Адекватный ответ естественно я дать не могу, потому что сам не знаю.
В целом можно подытожить: УМПК по сей день остается грозным оружием, которое создает преимущество на поле битвы, давая возможность ребятам внизу двигаться вперед, главное - подходить к делу с умом, и дайте пожалуйста поработать с ПАНом, летный состав ну очень просит! :)
Вдруг как в сказке скрипнула дверь.
Всё мне ясно стало теперь.
АГР вот, вот автопилот.
Я всё знаю! Пустите в полёт! 😎Очередная неделя подошла к концу, а вместе с ней и календарная зима. Сегодня пятница, друзья, а это значит, что у нас традиционный конкурс на лучший комментарий или название к фото. Приз грамота.
Итоги конкурса подводим завтра 01.03.2025г. в 12:00 Мск. Свой вариант оставляйте в комментариях и ставьте ❤️ к понравившемуся варианту. Понеслась!
#Конкурскомментариев