tgoop.com/honestskobar/4477
Last Update:
Правительство Петербурга закрепило право принимать решения по концессионным договорам только за собой. Узнать их детали и сейчас практически невозможно
▪️Губернатор Петербурга предложил отнести рассмотрение предложений по концессиям и принятие решений об их заключении к задачам правительства города. Необходимость законопроекта объяснили изменением в федеральных законах. Депутаты просили включить в обсуждение концессий заксобрание и настаивали, что законодательство это позволяет.
В концессионных соглашения государство передает частному инвестору на определённое время активы, а частный бизнес обязуется это имущество эффективно использовать (например, построить что-то или реконструировать) и имеет право получать с этого прибыль. Например, по такому принципу в городе строили ЗСД и будут строить высокоскоростную железнодорожную магистраль Москва — Санкт-Петербург. То, какие соглашения правительство собирается заключить, обычно анонсируют на ПМЭФ.
В 2023 году на форуме Смольный заключил с ООО «ВТБ Инфраструктурный Холдинг» соглашение о намерениях по строительству платной магистрали М–7, известной также как трасса через Удельный парк. В январе вице-губернатор Николай Линченко заявил, что концессионное соглашение по проекту будет «прорабатываться» в этом году. Как уточнил чиновник в эфире телеканала «Санкт-Петербург», будет идти через Удельный парк тоннель или эстакада, решат в этом году.
В законопроекте губернатора отдельно прописано, что правительство может передать свои полномочия по концессиям юридическому лицу.
▪️О том, как именно Смольный видит участие парламентариев в концессиях, у представителя губернатора Константина Сухенко спрашивали глава фракции КПРФ Ирина Иванова и член фракции СР Михаил Амосов. «Вы предлагаете нам участвовать, но в законе ничего нет об участии депутатов. Как нам участвовать, если вы нас не информируете?» — уточнял последний. В ответ Сухенко заверил, что если чего-то нет в законе, не значит, что этого нет и «в жизни».
Депутаты снова возражали: сейчас получить подробную информацию о концессиях невозможно. Как объяснила «Ротонде» Ирина Иванова, сама она несколько раз пыталась получить эту информацию как депутат, но в ответах не было никакой конкретики. По словам Ивановой, все цифры были заменены условными символами, такими как х и y. Она добавила, что фактически решения о концессиях и так принимали в Смольном, а этот проект закрепляет сложившуюся практику.
▪️То, что депутаты всё равно смогут узнать данные из соглашений, на брифинге говорил спикер Александр Бельский. Он привёл в пример экс-депутата Бориса Вишневского (признан иноагентом), который активно обсуждал в парламенте тему ЗСД и запрашивал информацию по концессии. Сам Вишневский позже пояснил «Ротонде», что за несколько лет так и не смог получить никакие данные официально, а соглашение ему в итоге передали в распечатанном виде и попросили прочитать за ночь. По словам бывшего депутата, самый важный раздел в документе был напечатан таким мелким шрифтом, что текст было не разобрать.
О потенциальной коррупционности проекта говорил глава фракции «Яблоко» Александр Шишлов: «Финансовые аспекты соглашений являются закрытыми и для граждан, и для депутатов. Напомню, что в бюджете нынешнего года на выплаты в рамках реализации концессионных соглашений выделено, например, по Широтной магистрали более 19 миллиардов рублей, по ЗСД — более 7 миллиардов».
Законопроект в итоге приняли в первом чтении. За него проголосовали 35 человек, против семь.
BY Честный скобарь
Share with your friend now:
tgoop.com/honestskobar/4477