16 октября на территории аэропорта Ташкента состоялся традиционный осенний споттинг-тур.
В этот раз еще большее количество человек смогли принять участие в мероприятии и наблюдать за взлётами и посадками самолётов различных авиакомпаний и работой аэропорта. В авиаспоттинге приняли участие более 60 споттеров из разных городов Узбекистана, а также из России, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана и Франции.
Напомним, что первый официальный авиаспоттинг в Узбекистане состоялся 22 октября 2021 года и ознаменовал собой начало официальных споттингов в Узбекистане.
Представляем небольшую часть фото с прошедшего мероприятия.
Выражаем благодарность Uzbekistan Airports за такие запоминающиеся встречи!
В этот раз еще большее количество человек смогли принять участие в мероприятии и наблюдать за взлётами и посадками самолётов различных авиакомпаний и работой аэропорта. В авиаспоттинге приняли участие более 60 споттеров из разных городов Узбекистана, а также из России, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана и Франции.
Напомним, что первый официальный авиаспоттинг в Узбекистане состоялся 22 октября 2021 года и ознаменовал собой начало официальных споттингов в Узбекистане.
Представляем небольшую часть фото с прошедшего мероприятия.
Выражаем благодарность Uzbekistan Airports за такие запоминающиеся встречи!
🔥12❤🔥5👍1🤩1
Итоги сентября: Qanot Sharq
Общее количество часов налёта за сентябрь незначительно снизилось. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно выросли с 11.3 до 11.5 часа, увеличение ⬆️ составило 2.7%.
Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Qanot Sharq за сентябрь снизилось🔽 на 0.56% по сравнению с августом и составило 2132 часа.
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.
#статистика #qanotsharq #сентябрь2024
Общее количество часов налёта за сентябрь незначительно снизилось. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно выросли с 11.3 до 11.5 часа, увеличение ⬆️ составило 2.7%.
Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Qanot Sharq за сентябрь снизилось
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.
#статистика #qanotsharq #сентябрь2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Итоги сентября: Uzbekistan Airways
За сентябрь по общему налёту снова наблюдается небольшое снижение. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно выросли с 10.11 часа до 10.12 часа, увеличение ⬆️ составило 0.13%.
Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways (включая грузовые) за сентябрь снизилось🔽 на 3.10% по сравнению с августом и составило 10711 часов.
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.
#статистика #uzairways #сентябрь2024
За сентябрь по общему налёту снова наблюдается небольшое снижение. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно выросли с 10.11 часа до 10.12 часа, увеличение ⬆️ составило 0.13%.
Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways (включая грузовые) за сентябрь снизилось
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.
#статистика #uzairways #сентябрь2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤🔥3❤2
Итоги сентября
На графике представлен общий налёт по авиакомпаниям за сентябрь, выраженный в числовом (часы налёта) и процентном виде (какую долю составляют эти часы от суммарного числа налёта всех авиакомпаний страны за сентябрь).
По сравнению с августом, в сентябре доля по часам налёта выросла у Uzbekistan Airways на 1.89%, у авиакомпании Qanot Sharq на 0.69%, Air Samarkand на 0.55%
У MF / Centrum Air этот показатель снизился на 2.40%, у Panorama Airways на 1.34% до нулевого значения.
Общая тройка лидеров пока остаётся неизменной. По остальным авиакомпаниям изменения в доле общего налёта были менее значительны.
#статистика #сентябрь2024
На графике представлен общий налёт по авиакомпаниям за сентябрь, выраженный в числовом (часы налёта) и процентном виде (какую долю составляют эти часы от суммарного числа налёта всех авиакомпаний страны за сентябрь).
По сравнению с августом, в сентябре доля по часам налёта выросла у Uzbekistan Airways на 1.89%, у авиакомпании Qanot Sharq на 0.69%, Air Samarkand на 0.55%
У MF / Centrum Air этот показатель снизился на 2.40%, у Panorama Airways на 1.34% до нулевого значения.
Общая тройка лидеров пока остаётся неизменной. По остальным авиакомпаниям изменения в доле общего налёта были менее значительны.
#статистика #сентябрь2024
👍6❤2
Сравнительные показатели по направлениям и по налёту грузовых бортов за сентябрь.
🔼 Грузовые борта авиакомпании My Freighter суммарно налетали 1601 час, что на 3.13% меньше ⬇️ в сравнении с августом. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно остались на прежнем уровне - 10.4 часа, Наибольшее количество рейсов (30) было выполнено в Израиль.
🔼 У авиакомпании Uzbekistan Airways в сентябре из грузовых по прежнему был в работе только борт - UK67001, его налёт за сентябрь составил 406 часов, что на 1.89% меньше ⬇️ показателей августа. Наибольшее количество рейсов (13) было выполнено в Китай.
🔼 Самолёт авиакомпании Fly Khiva в сентябре налетал 355 часов, что на 14.95% больше ⬆️ чем в августе. Наибольшее количество рейсов (8) было выполнено в Китай.
#статистика #грузоперевозки #сентябрь2024
#статистика #грузоперевозки #сентябрь2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤🔥3
Статистика по лизингу за сентябрь
У авиакомпании Qanot Sharq за сентябрь доля выполненных своих рейсов составляет - 68.71%.
Доля лизинговых рейсов - 31.29%. Из них:
для авиакомпании Uzbekistan Airways - 25.37%,
для авиакомпании Centrum Air - 5.92%.
У авиакомпании Centrum Air за сентябрь доля выполненных своих рейсов составляет - 51.61%.
Доля лизинговых рейсов, выполненных для авиакомпании FlyOne - 48.39%,
#статистика #лизинг #acmi #сентябрь2024
Мокрый лизинг (ACMI - Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance) с прошлого года стал достаточно активно использоваться в Узбекистане. Простыми словами это практика, применяемая многими авиакомпаниями в мире, при которой самолёт, лётный и кабинный экипаж, технический персонал, обслуживание при выполнении рейсов предоставляет сторонняя авиакомпания.
У авиакомпании Qanot Sharq за сентябрь доля выполненных своих рейсов составляет - 68.71%.
Доля лизинговых рейсов - 31.29%. Из них:
для авиакомпании Uzbekistan Airways - 25.37%,
для авиакомпании Centrum Air - 5.92%.
У авиакомпании Centrum Air за сентябрь доля выполненных своих рейсов составляет - 51.61%.
Доля лизинговых рейсов, выполненных для авиакомпании FlyOne - 48.39%,
#статистика #лизинг #acmi #сентябрь2024
👍4❤2
Итоги октября: Air Samarkand
Общее количество часов налёта самолётов авиакомпании за октябрь выросло в сравнении с сентябрём. А среднесуточный налёт на одно воздушное судно увеличился с 4.2 часа до 5.3 часа, увеличение ⬆️ составило 28.63%.
Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Air Samarkand за октябрь увеличилось🔼 на 32.99% по сравнению с сентябрём, и составило 516 часов.
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.
#статистика #airsamarkand #октябрь2024
Общее количество часов налёта самолётов авиакомпании за октябрь выросло в сравнении с сентябрём. А среднесуточный налёт на одно воздушное судно увеличился с 4.2 часа до 5.3 часа, увеличение ⬆️ составило 28.63%.
Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Air Samarkand за октябрь увеличилось
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.
#статистика #airsamarkand #октябрь2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤🔥3
Итоги октября: Silk Avia
🔹 После двух месяцев небольшого снижения общего количества часов налёта, в октябре наблюдается небольшой подъём. Среднесуточный налёт на одно воздушное судно остался в среднем на том же уровне - 4.08 часа.
Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Silk Avia за октябрь увеличилось🔼 на 4.42% по сравнению с сентябрем и составило 898 часов.
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.
✈️ Также поздравляем авиакомпанию Silk Avia с пополнением флота!
Сегодня в Ташкент прибыл третий борт LET L-410! После окончания всех подготовительных работ, самолёт приступит к выполнению регулярных рейсов по направлениям Нукус – Муйнак, Ташкент – Шахрисабз и Ташкент – Заамин.
#статистика #silkavia #октябрь2024
Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Silk Avia за октябрь увеличилось
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.
✈️ Также поздравляем авиакомпанию Silk Avia с пополнением флота!
Сегодня в Ташкент прибыл третий борт LET L-410! После окончания всех подготовительных работ, самолёт приступит к выполнению регулярных рейсов по направлениям Нукус – Муйнак, Ташкент – Шахрисабз и Ташкент – Заамин.
#статистика #silkavia #октябрь2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤🔥3
Итоги октября: Qanot Sharq
Общее количество часов налёта снизилось до уровня начала лета. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно снизились с 11.5 до 10.3 часа, снижение ⬇️ составило 11.3%.
Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Qanot Sharq за октябрь снизилось🔽 на 8.35% по сравнению с сентябрём и составило 1954 часа.
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.
#статистика #qanotsharq #октябрь2024
Общее количество часов налёта снизилось до уровня начала лета. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно снизились с 11.5 до 10.3 часа, снижение ⬇️ составило 11.3%.
Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Qanot Sharq за октябрь снизилось
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.
#статистика #qanotsharq #октябрь2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤🔥2
Forwarded from Inside Avia
Недавно в мире грузовых чартерных авиаперевозок произошло знаковое событие — запуск авиационного агрегатора - World Trans Aero
Спустя несколько недель мы решили узнать, что думают пользователи. Один из участников рынка поделился с нами своим опытом:
«Как брокер грузовых авиаперевозок, наша компания всегда работала с проверенными контрагентами, но, когда возникла новая потребность, решили попробовать использовать поисковую платформу worldtransaero.com.
После регистрации, которая заняла всего несколько минут быстро создали заявку, в ней указали маршрут, дату и информацию о грузе и отправили ее всем авиакомпаниям в системе одним кликом. Так как сроки у нас были сжаты, решили не ждать ответа и направили дополнительно экспресс – заявку компаниям, которых система подобрала для возможной перевозки этого груза.
В течении короткого времени мы получили 5 актуальных предложений напрямую от авиакомпании! В личном кабинете, еще есть некоторые дополнительные разделы, такие как “Empty Legs”, но мы ими не пользовались. Из минусов - интерфейс на английском языке! Хотя, для международной истории – это нормально!
Мы раньше не сталкивались с подобным решением в сфере бронирования грузовых чартеров, хотя оно явно напрашивалось. В общем, результат превзошел наши ожидания и конечно, с уверенностью можно сказать – будущее за ними! Если вы в грузовых авиаперевозках, обязательно попробуйте этот сервис!»
Спустя несколько недель мы решили узнать, что думают пользователи. Один из участников рынка поделился с нами своим опытом:
«Как брокер грузовых авиаперевозок, наша компания всегда работала с проверенными контрагентами, но, когда возникла новая потребность, решили попробовать использовать поисковую платформу worldtransaero.com.
После регистрации, которая заняла всего несколько минут быстро создали заявку, в ней указали маршрут, дату и информацию о грузе и отправили ее всем авиакомпаниям в системе одним кликом. Так как сроки у нас были сжаты, решили не ждать ответа и направили дополнительно экспресс – заявку компаниям, которых система подобрала для возможной перевозки этого груза.
В течении короткого времени мы получили 5 актуальных предложений напрямую от авиакомпании! В личном кабинете, еще есть некоторые дополнительные разделы, такие как “Empty Legs”, но мы ими не пользовались. Из минусов - интерфейс на английском языке! Хотя, для международной истории – это нормально!
Мы раньше не сталкивались с подобным решением в сфере бронирования грузовых чартеров, хотя оно явно напрашивалось. В общем, результат превзошел наши ожидания и конечно, с уверенностью можно сказать – будущее за ними! Если вы в грузовых авиаперевозках, обязательно попробуйте этот сервис!»
❤4👍4❤🔥1
Итоги октября: Centrum Air + My Freighter
В октябре показатели по налёту выросли как у пассажирского, так и грузового подразделения компании. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно увеличились с 7.6 до 11.2 часа, увеличение ⬆️ составило 43.81%.
Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпаний Centrum Air и My Freighter за октябрь увеличилось🔼 на 33.74% по сравнению с сентябрем и составило 3195 часов.
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.
#статистика #centrumair #myfreighter #октябрь2024
В октябре показатели по налёту выросли как у пассажирского, так и грузового подразделения компании. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно увеличились с 7.6 до 11.2 часа, увеличение ⬆️ составило 43.81%.
Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпаний Centrum Air и My Freighter за октябрь увеличилось
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.
#статистика #centrumair #myfreighter #октябрь2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤🔥2🔥2