🗓Месяц назад выходил материал о вынужденной посадке рейса SU220 в Иркутске.
Нет, тут не извинения перед «Аэрофлотом» 😂
📝 Из содержания той публикации, в том числе основанного на формулировках ФАП-10, следует, что в случае задержки рейса из-за неисправного воздушного судна, эксплуатант обязан решить эту проблему одним из трех способов.
🫢Если речь идет о замене неисправного ВС на исправное, возникает вопрос: где его взять? Для этих целей у авиакомпании должны быть резервные самолеты. #inside_top
Эксплуатант должен обеспечивать достаточность парка эксплуатируемых ВС путем такого планирования суточного плана полетов, при котором в случае невозможности выполнить один или несколько рейсов ввиду отсутствия ранее запланированного исправного ВС он сможет обеспечить выполнение данного рейса за счет имеющегося в наличии однотипного (или нескольких разнотипных) ВС без дальнейшей существенной корректировки суточного плана полета, которая повлечет выполнение меньшего количества рейсов, чем в нем запланировано, или выполнение суточного плана полетов с 20% задержек продолжительностью более 2-х часов.
В случае задержки рейса более чем на 2 часа эксплуатант принимает решение о замене (неисправного) эксплуатируемого ВС исходя из планируемого времени задержки отправления рейса из базового аэродрома или посадочной площадки, расстояния полета и иных факторов.
Подводя итог: в ситуации, когда самолет неисправен (ремонт займет условные сутки) и варианты, кроме выполнения полета (и выполнения его на своем флоте), не рассматриваются, есть следующие опции:
– ждать прибытия резервного ВС (обычно с базового аэродрома), который заберет всех пассажиров задержанного рейса;
– ждать прибытия нескольких ВС меньшего размера, которые заберут пассажиров частями из-за ограничений в количестве посадочных мест.
🗓Месяц назад выходил материал о вынужденной посадке рейса SU220 в Иркутске.
Нет, тут не извинения перед «Аэрофлотом» 😂
📝 Из содержания той публикации, в том числе основанного на формулировках ФАП-10, следует, что в случае задержки рейса из-за неисправного воздушного судна, эксплуатант обязан решить эту проблему одним из трех способов.
🫢Если речь идет о замене неисправного ВС на исправное, возникает вопрос: где его взять? Для этих целей у авиакомпании должны быть резервные самолеты. #inside_top
Эксплуатант должен обеспечивать достаточность парка эксплуатируемых ВС путем такого планирования суточного плана полетов, при котором в случае невозможности выполнить один или несколько рейсов ввиду отсутствия ранее запланированного исправного ВС он сможет обеспечить выполнение данного рейса за счет имеющегося в наличии однотипного (или нескольких разнотипных) ВС без дальнейшей существенной корректировки суточного плана полета, которая повлечет выполнение меньшего количества рейсов, чем в нем запланировано, или выполнение суточного плана полетов с 20% задержек продолжительностью более 2-х часов.
В случае задержки рейса более чем на 2 часа эксплуатант принимает решение о замене (неисправного) эксплуатируемого ВС исходя из планируемого времени задержки отправления рейса из базового аэродрома или посадочной площадки, расстояния полета и иных факторов.
Подводя итог: в ситуации, когда самолет неисправен (ремонт займет условные сутки) и варианты, кроме выполнения полета (и выполнения его на своем флоте), не рассматриваются, есть следующие опции:
– ждать прибытия резервного ВС (обычно с базового аэродрома), который заберет всех пассажиров задержанного рейса;
– ждать прибытия нескольких ВС меньшего размера, которые заберут пассажиров частями из-за ограничений в количестве посадочных мест.
“Hey degen, are you stressed? Just let it all out,” he wrote, along with a link to join the group. "Doxxing content is forbidden on Telegram and our moderators routinely remove such content from around the world," said a spokesman for the messaging app, Remi Vaughn. Other crimes that the SUCK Channel incited under Ng’s watch included using corrosive chemicals to make explosives and causing grievous bodily harm with intent. The court also found Ng responsible for calling on people to assist protesters who clashed violently with police at several universities in November 2019. The best encrypted messaging apps The initiatives announced by Perekopsky include monitoring the content in groups. According to the executive, posts identified as lacking context or as containing false information will be flagged as a potential source of disinformation. The content is then forwarded to Telegram's fact-checking channels for analysis and subsequent publication of verified information.
from us
