Иншура

#страхи_страховщика

Дмитрий Гусев, депутат от «Справедливой России», снова поднял тему о запуске однодневных полисов ответственности автоперевозчиков – ОСГОП. По его мнению, цифровые технологии в РФ находятся на таком уровне, что его мечта может стать реальностью, котики.
Однако Михаил Порватов, зампредседателя комитета РСА по методологии страхования рассказал, почему сейчас это невозможно. Конечно, технологически и страховщики, и агрегаторы могут, через определенное время наладить все процессы и IT-системы. Но однодневный минимальный срок договора ОСГОП не вписывается в разрешительную систему.
Есть порядок выдачи разрешений, приостановления действия разрешений на перевозку такси, возобновления действия разрешений. И у уполномоченных региональных органов есть определенное время от трех до пяти дней для того, чтобы рассмотреть заявление перевозчиков и принять юридически значимое решение. Таким образом, в случае если будет введен однодневный договор ОСГОП, может возникнуть очень неприятная ситуация, котики.
Перевозчик заключает однодневный договор, подает документы в уполномоченный региональный орган, например, на выдачу разрешения на перевозку такси. Через два дня - это в пределах срока - уполномоченные органы рассматривают эти документы. А через два дня у перевозчика уже закончился страховой полис!!! Таким образом, уполномоченный региональный орган откажет в выдаче разрешения.
Шурочка разделяет мнение Порватова и считает, что либо надо не вводить неработающую норму, либо ускорять порядок рассмотрения уполномоченными органами.

www.tgoop.com/insurance_show/2078

1.9K viewsDec 11 at 13:45

#страхи_страховщика

Дмитрий Гусев, депутат от «Справедливой России», снова поднял тему о запуске однодневных полисов ответственности автоперевозчиков – ОСГОП. По его мнению, цифровые технологии в РФ находятся на таком уровне, что его мечта может стать реальностью, котики.
Однако Михаил Порватов, зампредседателя комитета РСА по методологии страхования рассказал, почему сейчас это невозможно. Конечно, технологически и страховщики, и агрегаторы могут, через определенное время наладить все процессы и IT-системы. Но однодневный минимальный срок договора ОСГОП не вписывается в разрешительную систему.
Есть порядок выдачи разрешений, приостановления действия разрешений на перевозку такси, возобновления действия разрешений. И у уполномоченных региональных органов есть определенное время от трех до пяти дней для того, чтобы рассмотреть заявление перевозчиков и принять юридически значимое решение. Таким образом, в случае если будет введен однодневный договор ОСГОП, может возникнуть очень неприятная ситуация, котики.
Перевозчик заключает однодневный договор, подает документы в уполномоченный региональный орган, например, на выдачу разрешения на перевозку такси. Через два дня - это в пределах срока - уполномоченные органы рассматривают эти документы. А через два дня у перевозчика уже закончился страховой полис!!! Таким образом, уполномоченный региональный орган откажет в выдаче разрешения.
Шурочка разделяет мнение Порватова и считает, что либо надо не вводить неработающую норму, либо ускорять порядок рассмотрения уполномоченными органами.

BY Иншура