Istorium

К июню 1944 года ситуация для Германии складывалась настолько не обнадёживающе, что немецкое командование решило перенять опыт с камикадзе у своих восточных союзников. Так появилось формирование Зельбстопфер, она же 5-я эскадрилья 200-й бомбардировочной эскадры.

На создании пилотов-смертников настаивал Гиммлер, тогда как и Геринг, и Гитлер выражали сомнения по этому поводу. Не из гуманных побуждений, опасались такими мерами демотивировать остальных солдат. Поэтому сошлись на ограниченном использовании такого формирования, в пилоты брать тяжелораненых или близких к смерти солдат, у которых при этом бралась подписка о том, что они понимают неминуемость гибели. Набралось таких до конца войны около 70 человек.

Использовать планировалось много что, включая самолёт-снаряд Fieseler Fi 103R Reichenberg (на фото), однако ни один вариант надёжным не оказался. В итоге решили махнуть рукой — использовали всё, что попадётся под руку.

Единственный эпизод, который может свидетельствовать об использовании самоубийц люфтваффе — это битва за Берлин и атаки на построенные советскими солдатами мосты через реку Одер. Хайнер Ланге, подполковник люфтваффе, с 17 по 20 апреля 1945 руководил атаками на мосты. В ходе боёв были уничтожены 17 мостов и переправ, но по свидетельству историка Энтони Бивера, у немцев самоубийцы сумели только разрушить железнодорожный мост на Кюстрин, а жертвами бесполезных атак стали 35 лётчиков со своими самолётами. 21 апреля 1945 силы 4-й советской танковой армии вышли на рубеж Лукенвальде — Ютербог, и немцам пришлось не только прекратить атаки, но и эвакуировать авиабазу из Ютербога, откуда производились вылеты смертников.

@istorium_net

www.tgoop.com/istorium_net/8695

940 viewsJan 5 at 14:08

К июню 1944 года ситуация для Германии складывалась настолько не обнадёживающе, что немецкое командование решило перенять опыт с камикадзе у своих восточных союзников. Так появилось формирование Зельбстопфер, она же 5-я эскадрилья 200-й бомбардировочной эскадры.

На создании пилотов-смертников настаивал Гиммлер, тогда как и Геринг, и Гитлер выражали сомнения по этому поводу. Не из гуманных побуждений, опасались такими мерами демотивировать остальных солдат. Поэтому сошлись на ограниченном использовании такого формирования, в пилоты брать тяжелораненых или близких к смерти солдат, у которых при этом бралась подписка о том, что они понимают неминуемость гибели. Набралось таких до конца войны около 70 человек.

Использовать планировалось много что, включая самолёт-снаряд Fieseler Fi 103R Reichenberg (на фото), однако ни один вариант надёжным не оказался. В итоге решили махнуть рукой — использовали всё, что попадётся под руку.

Единственный эпизод, который может свидетельствовать об использовании самоубийц люфтваффе — это битва за Берлин и атаки на построенные советскими солдатами мосты через реку Одер. Хайнер Ланге, подполковник люфтваффе, с 17 по 20 апреля 1945 руководил атаками на мосты. В ходе боёв были уничтожены 17 мостов и переправ, но по свидетельству историка Энтони Бивера, у немцев самоубийцы сумели только разрушить железнодорожный мост на Кюстрин, а жертвами бесполезных атак стали 35 лётчиков со своими самолётами. 21 апреля 1945 силы 4-й советской танковой армии вышли на рубеж Лукенвальде — Ютербог, и немцам пришлось не только прекратить атаки, но и эвакуировать авиабазу из Ютербога, откуда производились вылеты смертников.

@istorium_net

BY Istorium