Центральный автовокзал
Уральская улица, 2 (снесен)
Здание Центрального автовокзала построено в 1971 г. по проекту архитекторов Александра Григорьевича Рочегова (1917-1998), Вениамина Александровича Нестерова (1922-1992), Владимира Моисеевича Гинзбурга (1930-1997). Снесено в 2017 г.
📝 В начале 1960-х гг. Москва вновь расширила свои границы, появился МКАД, и началась застройка территорий по обе стороны Щелковского шоссе. К югу от магистрали возводился район Северное Измайлово, а к северу планировался район Гольяново. В продолжение 9-й Парковой была проложена Уральская улица, на перекрестке этих улиц со Щелковским шоссе в 1963 г. открылась станция метро. Рядом с ней был заложен новый узел столичной транспортной инфраструктуры — автовокзал.
Трехэтажный, прямоугольный объем растянулся вдоль Щелковского шоссе. Вокруг здания были организованы платформы для отправления/прибытия автобусов и автостоянка. В состав комплекса входила автоматизированная мойка машин.
Архитектура автовокзала сообразно духу времени была функциональной и технологичной. Конструктивной основой здания стал сборный железобетонный каркас. Фасады в уровне первого этажа были решены протяженными козырьками, укрывавшими пассажирские платформы от непогоды. Два верхних этажа были сплошь остеклены: чередование светопрозрачных и глухих поверхностей, рисунок импостов вкупе создавали ритм, который продолжался своеобразным металлическим аттиком в виде вывесок, эмблемы и декоративных решеток. Вывески "Автовокзал" и "Ресторан" имели оригинальный геометричный шрифт.
Интерьеры автовокзала были также решены в модернистской стилистике, светлыми и лаконичными с применением натурального камня, металла и дерева. Главным украшением автовокзала стало мозаичное панно «Моя Родина» в зале ожидания на втором этаже, выполненное художником-монументалистом Юрием Константиновичем Королевым (1929-1992).
В 1997 г. была проведена реконструкция вокзала, в результате которой его облик существенно изменился. В 2017 г. здание было снесено. Мозаики Ю. К. Королева удалось сохранить, после реставрации они размещены снаружи нового здания вокзала и ТРЦ.
Уральская улица, 2 (снесен)
Здание Центрального автовокзала построено в 1971 г. по проекту архитекторов Александра Григорьевича Рочегова (1917-1998), Вениамина Александровича Нестерова (1922-1992), Владимира Моисеевича Гинзбурга (1930-1997). Снесено в 2017 г.
📝 В начале 1960-х гг. Москва вновь расширила свои границы, появился МКАД, и началась застройка территорий по обе стороны Щелковского шоссе. К югу от магистрали возводился район Северное Измайлово, а к северу планировался район Гольяново. В продолжение 9-й Парковой была проложена Уральская улица, на перекрестке этих улиц со Щелковским шоссе в 1963 г. открылась станция метро. Рядом с ней был заложен новый узел столичной транспортной инфраструктуры — автовокзал.
Трехэтажный, прямоугольный объем растянулся вдоль Щелковского шоссе. Вокруг здания были организованы платформы для отправления/прибытия автобусов и автостоянка. В состав комплекса входила автоматизированная мойка машин.
Архитектура автовокзала сообразно духу времени была функциональной и технологичной. Конструктивной основой здания стал сборный железобетонный каркас. Фасады в уровне первого этажа были решены протяженными козырьками, укрывавшими пассажирские платформы от непогоды. Два верхних этажа были сплошь остеклены: чередование светопрозрачных и глухих поверхностей, рисунок импостов вкупе создавали ритм, который продолжался своеобразным металлическим аттиком в виде вывесок, эмблемы и декоративных решеток. Вывески "Автовокзал" и "Ресторан" имели оригинальный геометричный шрифт.
Интерьеры автовокзала были также решены в модернистской стилистике, светлыми и лаконичными с применением натурального камня, металла и дерева. Главным украшением автовокзала стало мозаичное панно «Моя Родина» в зале ожидания на втором этаже, выполненное художником-монументалистом Юрием Константиновичем Королевым (1929-1992).
В 1997 г. была проведена реконструкция вокзала, в результате которой его облик существенно изменился. В 2017 г. здание было снесено. Мозаики Ю. К. Королева удалось сохранить, после реставрации они размещены снаружи нового здания вокзала и ТРЦ.
tgoop.com/izmailovomuseum/1519
Create:
Last Update:
Last Update:
Центральный автовокзал
Уральская улица, 2 (снесен)
Здание Центрального автовокзала построено в 1971 г. по проекту архитекторов Александра Григорьевича Рочегова (1917-1998), Вениамина Александровича Нестерова (1922-1992), Владимира Моисеевича Гинзбурга (1930-1997). Снесено в 2017 г.
📝 В начале 1960-х гг. Москва вновь расширила свои границы, появился МКАД, и началась застройка территорий по обе стороны Щелковского шоссе. К югу от магистрали возводился район Северное Измайлово, а к северу планировался район Гольяново. В продолжение 9-й Парковой была проложена Уральская улица, на перекрестке этих улиц со Щелковским шоссе в 1963 г. открылась станция метро. Рядом с ней был заложен новый узел столичной транспортной инфраструктуры — автовокзал.
Трехэтажный, прямоугольный объем растянулся вдоль Щелковского шоссе. Вокруг здания были организованы платформы для отправления/прибытия автобусов и автостоянка. В состав комплекса входила автоматизированная мойка машин.
Архитектура автовокзала сообразно духу времени была функциональной и технологичной. Конструктивной основой здания стал сборный железобетонный каркас. Фасады в уровне первого этажа были решены протяженными козырьками, укрывавшими пассажирские платформы от непогоды. Два верхних этажа были сплошь остеклены: чередование светопрозрачных и глухих поверхностей, рисунок импостов вкупе создавали ритм, который продолжался своеобразным металлическим аттиком в виде вывесок, эмблемы и декоративных решеток. Вывески "Автовокзал" и "Ресторан" имели оригинальный геометричный шрифт.
Интерьеры автовокзала были также решены в модернистской стилистике, светлыми и лаконичными с применением натурального камня, металла и дерева. Главным украшением автовокзала стало мозаичное панно «Моя Родина» в зале ожидания на втором этаже, выполненное художником-монументалистом Юрием Константиновичем Королевым (1929-1992).
В 1997 г. была проведена реконструкция вокзала, в результате которой его облик существенно изменился. В 2017 г. здание было снесено. Мозаики Ю. К. Королева удалось сохранить, после реставрации они размещены снаружи нового здания вокзала и ТРЦ.
Уральская улица, 2 (снесен)
Здание Центрального автовокзала построено в 1971 г. по проекту архитекторов Александра Григорьевича Рочегова (1917-1998), Вениамина Александровича Нестерова (1922-1992), Владимира Моисеевича Гинзбурга (1930-1997). Снесено в 2017 г.
📝 В начале 1960-х гг. Москва вновь расширила свои границы, появился МКАД, и началась застройка территорий по обе стороны Щелковского шоссе. К югу от магистрали возводился район Северное Измайлово, а к северу планировался район Гольяново. В продолжение 9-й Парковой была проложена Уральская улица, на перекрестке этих улиц со Щелковским шоссе в 1963 г. открылась станция метро. Рядом с ней был заложен новый узел столичной транспортной инфраструктуры — автовокзал.
Трехэтажный, прямоугольный объем растянулся вдоль Щелковского шоссе. Вокруг здания были организованы платформы для отправления/прибытия автобусов и автостоянка. В состав комплекса входила автоматизированная мойка машин.
Архитектура автовокзала сообразно духу времени была функциональной и технологичной. Конструктивной основой здания стал сборный железобетонный каркас. Фасады в уровне первого этажа были решены протяженными козырьками, укрывавшими пассажирские платформы от непогоды. Два верхних этажа были сплошь остеклены: чередование светопрозрачных и глухих поверхностей, рисунок импостов вкупе создавали ритм, который продолжался своеобразным металлическим аттиком в виде вывесок, эмблемы и декоративных решеток. Вывески "Автовокзал" и "Ресторан" имели оригинальный геометричный шрифт.
Интерьеры автовокзала были также решены в модернистской стилистике, светлыми и лаконичными с применением натурального камня, металла и дерева. Главным украшением автовокзала стало мозаичное панно «Моя Родина» в зале ожидания на втором этаже, выполненное художником-монументалистом Юрием Константиновичем Королевым (1929-1992).
В 1997 г. была проведена реконструкция вокзала, в результате которой его облик существенно изменился. В 2017 г. здание было снесено. Мозаики Ю. К. Королева удалось сохранить, после реставрации они размещены снаружи нового здания вокзала и ТРЦ.
BY Музей района Измайлово
Share with your friend now:
tgoop.com/izmailovomuseum/1519