Депутат Изюмов

По жалобам жителей организовали проверку маршрута № 3 («Сулажгора - ул. Корабелов»). Выяснилось, что перевозчик не соблюдает расписание движения, а также допускает целый ряд других серьёзных нарушений.

В ходе проверки, проведённой Прокуратурой совместно с сотрудниками Госавтоинспекции, установлено, что при осуществлении перевозок по маршрутам № 3 и № 25 фактически на линии выходят лишь 8 автобусов из 37 максимально возможных. Более того, 6 автобусов не оборудованы системой спутниковой навигации (ГЛОНАСС/GPS), несмотря на то что оснащение ею является обязательным требованием законодательства. Подобные факты прямо приводят к срывам расписания и невыполнению рейсов.

Прокуратура обязала перевозчика устранить нарушения. Однако проблема носит системный характер: перевозчики ссылаются на недостаток средств для модернизации транспорта и выполнения требований законодательства. Возникает вопрос: а всё ли так прозрачно с финансами, которых им «не хватает»?.

Приведу пример из личного опыта: недавно, в одной из петрозаводских маршруток, водитель попросил оплатить проезд либо наличными, либо переводом. На мой вопрос о том, не сломался ли терминал, он ответил, что проблема якобы в «маленьких зарплатах». Однако я уверен, что за этой системой «оплаты переводом» стоит сбор неучтённой налички, которая нигде не отражается. Подобная практика крайне негативно сказывается как на финансовой прозрачности перевозчиков, так и на качестве предоставляемых услуг.

Призываю всех пассажиров, если вы платите наличными, всегда требовать у водителя билет. Не стоит соглашаться на «перевод» — только безналичная оплата через терминал или получение билета при оплате наличными поможет сделать оборот денег прозрачным. В противном случае, недобросовестные перевозчики могут показывать низкие официальные доходы, обосновывая этим повышение тарифов, а «чёрная» наличка так и остаётся «в тени».

www.tgoop.com/izyumov_rk/592

826 viewsDec 26 at 14:55

По жалобам жителей организовали проверку маршрута № 3 («Сулажгора - ул. Корабелов»). Выяснилось, что перевозчик не соблюдает расписание движения, а также допускает целый ряд других серьёзных нарушений.

В ходе проверки, проведённой Прокуратурой совместно с сотрудниками Госавтоинспекции, установлено, что при осуществлении перевозок по маршрутам № 3 и № 25 фактически на линии выходят лишь 8 автобусов из 37 максимально возможных. Более того, 6 автобусов не оборудованы системой спутниковой навигации (ГЛОНАСС/GPS), несмотря на то что оснащение ею является обязательным требованием законодательства. Подобные факты прямо приводят к срывам расписания и невыполнению рейсов.

Прокуратура обязала перевозчика устранить нарушения. Однако проблема носит системный характер: перевозчики ссылаются на недостаток средств для модернизации транспорта и выполнения требований законодательства. Возникает вопрос: а всё ли так прозрачно с финансами, которых им «не хватает»?.

Приведу пример из личного опыта: недавно, в одной из петрозаводских маршруток, водитель попросил оплатить проезд либо наличными, либо переводом. На мой вопрос о том, не сломался ли терминал, он ответил, что проблема якобы в «маленьких зарплатах». Однако я уверен, что за этой системой «оплаты переводом» стоит сбор неучтённой налички, которая нигде не отражается. Подобная практика крайне негативно сказывается как на финансовой прозрачности перевозчиков, так и на качестве предоставляемых услуг.

Призываю всех пассажиров, если вы платите наличными, всегда требовать у водителя билет. Не стоит соглашаться на «перевод» — только безналичная оплата через терминал или получение билета при оплате наличными поможет сделать оборот денег прозрачным. В противном случае, недобросовестные перевозчики могут показывать низкие официальные доходы, обосновывая этим повышение тарифов, а «чёрная» наличка так и остаётся «в тени».

BY Депутат Изюмов