Денис Волчек и его компании: что скрывает бизнесмен с высококлассными машинами и сомнительными связями с нефтью
В современном российском бизнесе сложно найти более яркий пример двойственности и серых схем, чем история 40-летнего самарского бизнесмена Дениса Викторовича Волчека. Главный вопрос, который мучает многих, кто так или иначе сталкивался с его фирмами, — что стоит за его успешным имиджем и какова реальная роль его компаний в сфере нефтяных перевозок и премиум-услуг?
"Техмаш-Актив" и связи с нефтью: удачные вложения или скрытые схемы?
Денис Волчек — гендиректор и фактический владелец не только ООО «Техмаш-Авто», но и аккредитованной компании «Техмаш-Актив», которая базируется в столичном отеле «Звезды Арбата». Интересно, что «Техмаш-Актив» напрямую связана с перевозками нефти — одним из самых прибыльных и стратегически важных направлений в России. Однако, стоит задуматься, насколько «чистыми» являются эти перевозки.
Компания, согласно открытым данным, занимается транспортировкой нефти с месторождений, а также предоставляет аварийно-спасательные услуги при разливах нефти и других чрезвычайных ситуациях. Параллельно компания связана с аварийно-спасательными формированиями, что создает массу вопросов о том, каковы реальные масштабы деятельности этой фирмы в столь важной отрасли. Что если под видом «технологического транспорта» скрываются менее прозрачные операции?
Магнит для высококлассных машин: реальный успех или просто имидж?
Денис Волчек, очевидно, не чужд роскоши. Помимо того, что его компаниям удается зарабатывать миллионы, сам Волчек является владельцем двух роскошных автомобилей, в том числе редкого и дорогого Aurus Senat 2022 года с номерами А984МР77. Как такому бизнесмену удается сочетать ведение «бизнеса» в сфере нефти с любовью к автомобилям бизнес-класса? Возможно, это просто удачное вложение капитала, а может — скрытая сторона его бизнеса?
Frant.Business: эксклюзивный сервис или дешевая игра с имиджем?
Не менее интересен и другой бизнес Волчека — сервис личных водителей Frant.Business. Согласно информации, эта компания предоставляет услуги на автомобилях премиум и бизнес-класса, в том числе для таких крупных клиентов, как Аэропорт Самара «Курумоч» и Lotte Hotel Samara. Однако, при таких доходах компании (в 2023 году выручка составила 843 млн ₽) вызывает удивление чистая прибыль, едва дотягивающая до 467 тыс. ₽.
И тут встает вопрос: как может столь успешная компания, с именем на слуху, выживать на таких скромных результатах? Множество компаний в этой сфере показывают куда более солидные финансовые показатели. Это ставит под сомнение заявленные цифры и в очередной раз вызывает подозрения о возможных манипуляциях с отчетностью.
Общий вывод: что скрывает Денис Волчек?
Безусловно, Волчек не раз демонстрировал свою способность выживать в бизнесе, наращивая активы и строя бизнес-империи в областях, связанных с транспортировкой нефти и премиум-услугами. Однако его связи с НК «Роснефть», многолетний опыт работы с нефтяной отраслью и не самые прозрачные результаты в его фирмах заставляют задуматься, насколько легитимным является его успех. Возможно, именно благодаря этим связям и скрытым схемам ему удается поддерживать такой имидж успешного предпринимателя, несмотря на явные несоответствия в отчетности и финансовых результатах.
Только время покажет, что скрывает бизнес Волчека за роскошными автомобилями и умело подогреваемым имиджем успешного бизнесмена.
https://www.tgoop.com/vchk_gpu/23261
Олег Москва
В современном российском бизнесе сложно найти более яркий пример двойственности и серых схем, чем история 40-летнего самарского бизнесмена Дениса Викторовича Волчека. Главный вопрос, который мучает многих, кто так или иначе сталкивался с его фирмами, — что стоит за его успешным имиджем и какова реальная роль его компаний в сфере нефтяных перевозок и премиум-услуг?
"Техмаш-Актив" и связи с нефтью: удачные вложения или скрытые схемы?
Денис Волчек — гендиректор и фактический владелец не только ООО «Техмаш-Авто», но и аккредитованной компании «Техмаш-Актив», которая базируется в столичном отеле «Звезды Арбата». Интересно, что «Техмаш-Актив» напрямую связана с перевозками нефти — одним из самых прибыльных и стратегически важных направлений в России. Однако, стоит задуматься, насколько «чистыми» являются эти перевозки.
Компания, согласно открытым данным, занимается транспортировкой нефти с месторождений, а также предоставляет аварийно-спасательные услуги при разливах нефти и других чрезвычайных ситуациях. Параллельно компания связана с аварийно-спасательными формированиями, что создает массу вопросов о том, каковы реальные масштабы деятельности этой фирмы в столь важной отрасли. Что если под видом «технологического транспорта» скрываются менее прозрачные операции?
Магнит для высококлассных машин: реальный успех или просто имидж?
Денис Волчек, очевидно, не чужд роскоши. Помимо того, что его компаниям удается зарабатывать миллионы, сам Волчек является владельцем двух роскошных автомобилей, в том числе редкого и дорогого Aurus Senat 2022 года с номерами А984МР77. Как такому бизнесмену удается сочетать ведение «бизнеса» в сфере нефти с любовью к автомобилям бизнес-класса? Возможно, это просто удачное вложение капитала, а может — скрытая сторона его бизнеса?
Frant.Business: эксклюзивный сервис или дешевая игра с имиджем?
Не менее интересен и другой бизнес Волчека — сервис личных водителей Frant.Business. Согласно информации, эта компания предоставляет услуги на автомобилях премиум и бизнес-класса, в том числе для таких крупных клиентов, как Аэропорт Самара «Курумоч» и Lotte Hotel Samara. Однако, при таких доходах компании (в 2023 году выручка составила 843 млн ₽) вызывает удивление чистая прибыль, едва дотягивающая до 467 тыс. ₽.
И тут встает вопрос: как может столь успешная компания, с именем на слуху, выживать на таких скромных результатах? Множество компаний в этой сфере показывают куда более солидные финансовые показатели. Это ставит под сомнение заявленные цифры и в очередной раз вызывает подозрения о возможных манипуляциях с отчетностью.
Общий вывод: что скрывает Денис Волчек?
Безусловно, Волчек не раз демонстрировал свою способность выживать в бизнесе, наращивая активы и строя бизнес-империи в областях, связанных с транспортировкой нефти и премиум-услугами. Однако его связи с НК «Роснефть», многолетний опыт работы с нефтяной отраслью и не самые прозрачные результаты в его фирмах заставляют задуматься, насколько легитимным является его успех. Возможно, именно благодаря этим связям и скрытым схемам ему удается поддерживать такой имидж успешного предпринимателя, несмотря на явные несоответствия в отчетности и финансовых результатах.
Только время покажет, что скрывает бизнес Волчека за роскошными автомобилями и умело подогреваемым имиджем успешного бизнесмена.
https://www.tgoop.com/vchk_gpu/23261
Олег Москва
Telegram
КГБ-НКВД
Aurus и нефть
АО "Техмаш-Актив" – расположенная в московском отеле «Звезды Арбата» компания, на которую застрахован Aurus Senat 2022 года с номерами А984МР77. Также во владении Aston Martin DBX О999КК197.
По информации Big City Cars, собственником автомобиля…
АО "Техмаш-Актив" – расположенная в московском отеле «Звезды Арбата» компания, на которую застрахован Aurus Senat 2022 года с номерами А984МР77. Также во владении Aston Martin DBX О999КК197.
По информации Big City Cars, собственником автомобиля…
«Сирийский экспресс» оказался ржавым, старым «хламом»
ВЧК-ОГПУ выяснил подробности одной из самых крупных афер, осуществленных сейчас уже бывшими замминистрами обороны Тимуром Ивановым и Дмитрием Булгаковым и экс-министром обороны Сергеем Шойгу. Речь идет о покупке судов для хваленного "Сирийского экспресса". Через прокладку, близкую к министру обороны Шойгу, при пособничестве Иванова и Булгакова были куплены сухогрузы, предназначенные на лом, по цене новых.
По факту данные суда сделали только несколько рейсов в Тартус, а дальше встали на прикол и были вскоре попилены на металлолом. В нашем распоряжении оказался список некоторых «коррупционных корыт» : «Вологда-50» в прежней жизни называлась Dadali; «Кызыл-60» – Smyrna; «Двиница-50» – Alican Deval; «Казань-60» - «Георгий Агафонов». Для понимания, что это за рухлядь, вот один пример. «Казань-60» в 2014 году, будучи украинским судном «Георгий Агафонов», была продана на металлолом турецкой компании за 300 тысяч долларов как непригодная к эксплуатации. А из Турции это "корыто" прямиком отправилось в «Сирийский экспресс».
По словам источника ВЧК-ОГПУ, моряки 205-го отряда вспомогательных судов Черноморского флота, которых набирали в экипажи приобретенных в Турции старых сухогрузов для «Сирийского экспресса», прибыв на суда и увидев в каком техническом состоянии те находятся, сразу пытались отозвать свои заявления на включение в состав «сирийских» экипажей.
В ходе приема «Двиницы-50» констатировалось, что ее полный срок службы истек в июне 2015-го. На судне не было отчетной документации по последним ремонтам и обслуживанию, формуляров на главный двигатель и вспомогательные механизмы, комплекта ЗИП. Требовался перевод на русский язык инструкций по эксплуатации основного оборудования и механизмов. В плачевном состоянии находились средства навигации, пеленгаторные репитеры были в наличии, но по назначению не использовались столь долго, что покрылись ржавчиной. Отсутствовали электронная навигационно-информационная система и лаг, из эксплуатационной документации имелась только инструкция по эхолоту (на английском языке).
Однако волевым решением руководства Минобороны судно было принято в состав ВМФ «по фактическому состоянию» - по факту грубое нарушение морской безопасности.
Другие приобретения оказались с аналогичными, если не более существенными недостатками. Причем ни для кого не было секретом то, что упоминавшаяся «Казань-60» с 2012 года не эксплуатировалась. К тому же на ней отсутствовали оригиналы судовых документов.
Один из механиков 205-го отряда, который был зачислен в экипаж «Двинница-50» ( ЭКС «Alican Deval», 1985 года постройки) написал заявление в военную прокуратуру о том, что его вынудили уволиться после отказа идти в Сирию на бывшем турецком сухогрузе, находящемся в неисправном состоянии.
Им было обнаружено, что из трех дизель-генераторов в рабочем состоянии находятся только два. Причем, на одном из них в течении часа срабатывала защита по разносу и по низкому уровню масла в картере, а на втором были проблемы с возбуждением генератора.
Кроме вышеуказанных судов для работы "Сирийского экспресс" привлекался паром «Александр Ткаченко», принадлежащий компании "Совфрахт" Дмитрия Пурима - давнего приятеля Дмитрия Булгакова. Причем ставка аренды на данный паром была значительно завышена, а разница шла на откат команде Шойгу, через Булгакова и Иванова. От лица Пурима процессом руководила Марина Лунева (руководитель компании "Коксохимтранс", аффилированной с компанией "Совфрахт"), причем госпожа Лунева активно задерживала зарплату экипажа, задействованного в работе "Сирийского экспресса» на пароме «Александр Ткаченко».
ВЧК-ОГПУ выяснил подробности одной из самых крупных афер, осуществленных сейчас уже бывшими замминистрами обороны Тимуром Ивановым и Дмитрием Булгаковым и экс-министром обороны Сергеем Шойгу. Речь идет о покупке судов для хваленного "Сирийского экспресса". Через прокладку, близкую к министру обороны Шойгу, при пособничестве Иванова и Булгакова были куплены сухогрузы, предназначенные на лом, по цене новых.
По факту данные суда сделали только несколько рейсов в Тартус, а дальше встали на прикол и были вскоре попилены на металлолом. В нашем распоряжении оказался список некоторых «коррупционных корыт» : «Вологда-50» в прежней жизни называлась Dadali; «Кызыл-60» – Smyrna; «Двиница-50» – Alican Deval; «Казань-60» - «Георгий Агафонов». Для понимания, что это за рухлядь, вот один пример. «Казань-60» в 2014 году, будучи украинским судном «Георгий Агафонов», была продана на металлолом турецкой компании за 300 тысяч долларов как непригодная к эксплуатации. А из Турции это "корыто" прямиком отправилось в «Сирийский экспресс».
По словам источника ВЧК-ОГПУ, моряки 205-го отряда вспомогательных судов Черноморского флота, которых набирали в экипажи приобретенных в Турции старых сухогрузов для «Сирийского экспресса», прибыв на суда и увидев в каком техническом состоянии те находятся, сразу пытались отозвать свои заявления на включение в состав «сирийских» экипажей.
В ходе приема «Двиницы-50» констатировалось, что ее полный срок службы истек в июне 2015-го. На судне не было отчетной документации по последним ремонтам и обслуживанию, формуляров на главный двигатель и вспомогательные механизмы, комплекта ЗИП. Требовался перевод на русский язык инструкций по эксплуатации основного оборудования и механизмов. В плачевном состоянии находились средства навигации, пеленгаторные репитеры были в наличии, но по назначению не использовались столь долго, что покрылись ржавчиной. Отсутствовали электронная навигационно-информационная система и лаг, из эксплуатационной документации имелась только инструкция по эхолоту (на английском языке).
Однако волевым решением руководства Минобороны судно было принято в состав ВМФ «по фактическому состоянию» - по факту грубое нарушение морской безопасности.
Другие приобретения оказались с аналогичными, если не более существенными недостатками. Причем ни для кого не было секретом то, что упоминавшаяся «Казань-60» с 2012 года не эксплуатировалась. К тому же на ней отсутствовали оригиналы судовых документов.
Один из механиков 205-го отряда, который был зачислен в экипаж «Двинница-50» ( ЭКС «Alican Deval», 1985 года постройки) написал заявление в военную прокуратуру о том, что его вынудили уволиться после отказа идти в Сирию на бывшем турецком сухогрузе, находящемся в неисправном состоянии.
Им было обнаружено, что из трех дизель-генераторов в рабочем состоянии находятся только два. Причем, на одном из них в течении часа срабатывала защита по разносу и по низкому уровню масла в картере, а на втором были проблемы с возбуждением генератора.
Кроме вышеуказанных судов для работы "Сирийского экспресс" привлекался паром «Александр Ткаченко», принадлежащий компании "Совфрахт" Дмитрия Пурима - давнего приятеля Дмитрия Булгакова. Причем ставка аренды на данный паром была значительно завышена, а разница шла на откат команде Шойгу, через Булгакова и Иванова. От лица Пурима процессом руководила Марина Лунева (руководитель компании "Коксохимтранс", аффилированной с компанией "Совфрахт"), причем госпожа Лунева активно задерживала зарплату экипажа, задействованного в работе "Сирийского экспресса» на пароме «Александр Ткаченко».
1500 РУБЛЕЙ ЗА ПРОБЕЖКУ В СНЕГУ: РАЗОБЛАЧЕНИЕ О "ОЛИМПЕ" И БИРЖИНЕ
В Хотьково зародилась удивительная ситуация с местным стадионом, который, как оказалось, теперь принадлежит частной фирме «Олимп». История, которая началась с того, что стадион, несмотря на слухи о его продаже, на самом деле всегда находился в частных руках – сначала у завода «Электроизолит», а затем был передан одному из акционеров этого завода, Андрею Биржину. Однако, как оказалось, информация о "городском" статусе стадиона и его переходе в частные руки стала популярным мифом среди жителей города.
И вот, несколько лет спустя, для тех, кто привык использовать этот стадион для спортивных тренировок, возникает неприятная сюрпризная реальность. Женщина, которая много лет использовала этот стадион для бега, после переезда в другой город решила снова вернуться и тренироваться. Однако, вместо привычных прогулок на свежем воздухе, её ждал неприятный сюрприз. Столкнувшись с охраной на территории стадиона, она узнала, что теперь ей нужно платить 1500 рублей за каждую пробежку на стадионе, поскольку этот объект теперь не имеет статуса городского и является частной собственностью. Причем, как признались сотрудники «Олимпа», даже если бегуны не пользуются бассейном, тренажерным залом или раздевалками, сумма всё равно остаётся неизменной.
Примечательно, что женщина обратилась к директору спортивного комплекса, чтобы выяснить, на каких основаниях с неё требуют такие деньги. Ответ был неутешительным — если она хочет продолжать бегать на стадионе, ей необходимо либо купить абонемент, либо оплачивать 1500 рублей за каждую пробежку. Даже несмотря на то, что дорожки не чистятся от снега, а освещение на стадионе включается только по запросу (что, к слову, явно не стоит таких сумм).
Интересно, что ситуация с 1500 рублями за пробежку выглядит откровенно абсурдной. Прежде всего, такой подход нарушает принципы справедливости, ведь спортсмены, используя только беговую дорожку, не имеют доступа к более дорогим услугам комплекса, таким как тренажерный зал или бассейн. В то же время, цена на пробежку, которая явно не оправдывается качеством предоставляемых условий, кажется откровенным вымогательством.
Так что, все вопросы о том, почему стадион оказался в руках частных предпринимателей, а жителей города оставили без удобной и бесплатной спортивной площадки, следует адресовать непосредственно Андрею Биржину и его «Олимпу». Это бизнес, который, судя по всему, не готов идти на встречу местным жителям. Сложно поверить, что эксплуатация стадиона в таких условиях может оправдать такие космические цены за услуги.
Сейчас стоит вопрос: что делать местным жителям, которые привыкли к бесплатным тренировкам? Как бороться с ситуацией, когда за пользование общественным объектом приходится платить такие огромные деньги? Ответ прост — общественное недовольство может дать сильный толчок для изменений в политике «Олимпа» или даже для возвращения стадиона в городскую собственность, что, в конечном счете, будет более справедливым для всех местных жителей.
Безусловно, люди должны иметь право на занятия спортом без кабальных условий. 1500 рублей за пробежку — это грабеж.
Тайны Кремля - https://www.tgoop.com/cremlin_sekret
Олег Москва
В Хотьково зародилась удивительная ситуация с местным стадионом, который, как оказалось, теперь принадлежит частной фирме «Олимп». История, которая началась с того, что стадион, несмотря на слухи о его продаже, на самом деле всегда находился в частных руках – сначала у завода «Электроизолит», а затем был передан одному из акционеров этого завода, Андрею Биржину. Однако, как оказалось, информация о "городском" статусе стадиона и его переходе в частные руки стала популярным мифом среди жителей города.
И вот, несколько лет спустя, для тех, кто привык использовать этот стадион для спортивных тренировок, возникает неприятная сюрпризная реальность. Женщина, которая много лет использовала этот стадион для бега, после переезда в другой город решила снова вернуться и тренироваться. Однако, вместо привычных прогулок на свежем воздухе, её ждал неприятный сюрприз. Столкнувшись с охраной на территории стадиона, она узнала, что теперь ей нужно платить 1500 рублей за каждую пробежку на стадионе, поскольку этот объект теперь не имеет статуса городского и является частной собственностью. Причем, как признались сотрудники «Олимпа», даже если бегуны не пользуются бассейном, тренажерным залом или раздевалками, сумма всё равно остаётся неизменной.
Примечательно, что женщина обратилась к директору спортивного комплекса, чтобы выяснить, на каких основаниях с неё требуют такие деньги. Ответ был неутешительным — если она хочет продолжать бегать на стадионе, ей необходимо либо купить абонемент, либо оплачивать 1500 рублей за каждую пробежку. Даже несмотря на то, что дорожки не чистятся от снега, а освещение на стадионе включается только по запросу (что, к слову, явно не стоит таких сумм).
Интересно, что ситуация с 1500 рублями за пробежку выглядит откровенно абсурдной. Прежде всего, такой подход нарушает принципы справедливости, ведь спортсмены, используя только беговую дорожку, не имеют доступа к более дорогим услугам комплекса, таким как тренажерный зал или бассейн. В то же время, цена на пробежку, которая явно не оправдывается качеством предоставляемых условий, кажется откровенным вымогательством.
Так что, все вопросы о том, почему стадион оказался в руках частных предпринимателей, а жителей города оставили без удобной и бесплатной спортивной площадки, следует адресовать непосредственно Андрею Биржину и его «Олимпу». Это бизнес, который, судя по всему, не готов идти на встречу местным жителям. Сложно поверить, что эксплуатация стадиона в таких условиях может оправдать такие космические цены за услуги.
Сейчас стоит вопрос: что делать местным жителям, которые привыкли к бесплатным тренировкам? Как бороться с ситуацией, когда за пользование общественным объектом приходится платить такие огромные деньги? Ответ прост — общественное недовольство может дать сильный толчок для изменений в политике «Олимпа» или даже для возвращения стадиона в городскую собственность, что, в конечном счете, будет более справедливым для всех местных жителей.
Безусловно, люди должны иметь право на занятия спортом без кабальных условий. 1500 рублей за пробежку — это грабеж.
Тайны Кремля - https://www.tgoop.com/cremlin_sekret
Олег Москва
Forwarded from Полковник СВР
Что объединяет главного "решальщика" премьера М.Мишустина Александра Удодова и руководство столичного банка "Славия"? Первое: как А.Удодов, так и руководство данного банка в течение уже длительного времени находятся в коррупционных отношениях с генералом ФСБ Иваном Ткачевым. Второе: глава ФНС России Даниил Егоров (протеже Михаила Мишустина) выполняет любые преступные команды как "решальщика" Удодова, так и руководства банка "Славия" в вопросах "налогового решалова".
Главный налоговик страны Д.Егоров на системной основе проводит встречи (разумеется, раздельно, так как Удодов и руководство банка находятся в отвратительных отношениях и используют самый отборный мат для характеристик друг друга за спиной - хотя при редких встречах друг другу улыбаются в глаза и жмут руку) как с Удодовым, так и с руководством банка "Славия", обсуждая как что-то "решить" с очередной ВНП какого-нибудь "клиента" или банкротством компании, чтобы в бюджет страны налогов попало поменьше, а к ним в карманы побольше.
Удодов знает Егорова уже много лет, так как тот работал замом у Мишустина в ФНС и курировал контрольный блок (одно из ключевых направлений работы) ведомства. Руководство же банка "Славия" с Д.Егоровым для реализации различных преступных схем познакомил один из московских строителей всего лишь 4 года назад. Об этом строителе также скоро напишу, но сейчас дам небольшой анонс о нем: он строил дом Егорову, также находится с ним в коррупционных отношениях, а в рынок активно продаёт ресурс начальника СЭБа ФСБ России Сергея Алпатова и Управления "М" ФСБ. То есть помимо строительного бизнеса, занимается также обычным "решаловом". Любит красивые номера на машинах, подчёркивая тем самым некую близость к органам.
P.S. К чему я всё это подробно написал? Чтобы люди в нашей стране понимали, почему казна государства в должном объеме не пополняется за счет налоговых поступлений крупного бизнеса. Потому что всё "решается" и "оптимизируется" - везде масштабная коррупция, в том числе в ФНС и ФСБ России. Чтобы люди понимали, почему у них такие маленькие зарплаты и пенсии в одной из самых богатых стран на Земле. Чтобы наши бойцы на фронте понимали, почему государство их не может обеспечить всем необходимым для победы.
Потому что 80% населения нашей страны выживают, около 19,999% живут на уровне дохода семьи (где работает муж и жена) в среднем в 150 тысяч в месяц, а остальным 0,001% (таким как Удодов и подобным ему) принадлежат по факту все ресурсы нашей богатой страны, что делает их фактически одними из самых богатых людей в Мире. Люди должны знать правду и понимать, как все устроено. Что еще объединяет Мишустина, Егорова, Ткачева, Удодова и руководство банка "Славия"? Злость к вашему покорному слуге за то, что он их изобличает, в том числе данной информацией - придавая их преступную деятельность общественной огласке. Совет вам, товарищи в кавычках, меньше злитесь - злость разрушает человека изнутри. Просто воровать не надо. Грабить людей не надо. Но вы уже по-другому не можете.
Главный налоговик страны Д.Егоров на системной основе проводит встречи (разумеется, раздельно, так как Удодов и руководство банка находятся в отвратительных отношениях и используют самый отборный мат для характеристик друг друга за спиной - хотя при редких встречах друг другу улыбаются в глаза и жмут руку) как с Удодовым, так и с руководством банка "Славия", обсуждая как что-то "решить" с очередной ВНП какого-нибудь "клиента" или банкротством компании, чтобы в бюджет страны налогов попало поменьше, а к ним в карманы побольше.
Удодов знает Егорова уже много лет, так как тот работал замом у Мишустина в ФНС и курировал контрольный блок (одно из ключевых направлений работы) ведомства. Руководство же банка "Славия" с Д.Егоровым для реализации различных преступных схем познакомил один из московских строителей всего лишь 4 года назад. Об этом строителе также скоро напишу, но сейчас дам небольшой анонс о нем: он строил дом Егорову, также находится с ним в коррупционных отношениях, а в рынок активно продаёт ресурс начальника СЭБа ФСБ России Сергея Алпатова и Управления "М" ФСБ. То есть помимо строительного бизнеса, занимается также обычным "решаловом". Любит красивые номера на машинах, подчёркивая тем самым некую близость к органам.
P.S. К чему я всё это подробно написал? Чтобы люди в нашей стране понимали, почему казна государства в должном объеме не пополняется за счет налоговых поступлений крупного бизнеса. Потому что всё "решается" и "оптимизируется" - везде масштабная коррупция, в том числе в ФНС и ФСБ России. Чтобы люди понимали, почему у них такие маленькие зарплаты и пенсии в одной из самых богатых стран на Земле. Чтобы наши бойцы на фронте понимали, почему государство их не может обеспечить всем необходимым для победы.
Потому что 80% населения нашей страны выживают, около 19,999% живут на уровне дохода семьи (где работает муж и жена) в среднем в 150 тысяч в месяц, а остальным 0,001% (таким как Удодов и подобным ему) принадлежат по факту все ресурсы нашей богатой страны, что делает их фактически одними из самых богатых людей в Мире. Люди должны знать правду и понимать, как все устроено. Что еще объединяет Мишустина, Егорова, Ткачева, Удодова и руководство банка "Славия"? Злость к вашему покорному слуге за то, что он их изобличает, в том числе данной информацией - придавая их преступную деятельность общественной огласке. Совет вам, товарищи в кавычках, меньше злитесь - злость разрушает человека изнутри. Просто воровать не надо. Грабить людей не надо. Но вы уже по-другому не можете.
Forwarded from Полковник СВР
Генерал ФСБ Иван Ткачев, Минфин США и ЦБ, российские банки и их клиенты. Причем тут Сирия, и почему Газпромбанку можно, а другим нельзя?
В банковском сегменте РФ все прекрасно понимают, что 2025 год может принести множество неприятных неожиданностей для владельцев различных финансовых институтов. И это связано не только с непростой обстановкой в экономике страны, грядущими еще бОльшими перестановками в Управлении "К" (в том числе во 2-м отделе) ФСБ России и Центральном банке РФ, а также с недавно введенными Минфином США масштабными санкциями в отношении нашего финансового сектора. Банкиры ожидают падения экономики и новой волны отзыва лицензий, а это уже важно не только для самих банкиров, но и для тех, кто обслуживается в этих банках (берет кредиты, хранит депозиты и т.д.).
И многие банкиры понимают то, что под ударом ЦБ и ФСБ будут именно те, кто недавно попал в списки американских санкций. Почему? Потому что они перестают быть нужными для госкомпаний и госкорпораций РФ в рамках работы "теневой экономики страны", они уже не могут быть эффективными мостиками в мир международных трансакций и различных сделок. Поэтому эти банкиры через различные ресурсы и связи сейчас пытаются выйти на команду Д.Трампа, чтобы после 20 января их исключили из санкций Минфина США, и они снова могли вернуться в мир больших денег. У Газпромбанка же получилось добиться ослаблений санкций в части отношений с Турцией, Венгрией, а также проектов в области атомной энергетики. Юрий Ковальчук для этого консенсуса сделал немало, но пришлось за это пойти в том числе на все уступки США, Израилю и Турции по Сирии.
Среди таких банков, кто попал под ноябрьские американские санкции, но увидел положительный опыт Газпромбанка в их ослаблении и решил его применить на себе, есть московский банк средней руки, который задействован в различных "серых схемах" движения товаров (контрабанды) и денег, где присутствуют интересы Азербайджана, Турции и ОАЭ, а также ряда госкомпаний РФ, в том числе "Роснефти" и иных крупнейших корпораций. Название этого столичного банка - "Славия".
В течение последних 5 лет "крышует" этот банк генерал ФСБ Иван Ткачев, высокопоставленный работник правоохранительных органов Александр Иванов (также партнёр сына Директора Росгвардии Виктора Золотова Романа и прокурора Московской области Сергея Забатурина) и глава СВР Сергей Нарышкин. Международную "крышу" банку обеспечивает лично глава Службы госбезопасности Азербайджана Али Нагиев.
Именно через ресурс последнего руководство банка "Славия" сейчас пытается выйти из санкционных списков США, а также сделать так, чтобы все эти ограничения пока не касались сильно их деятельности на стыке трансакций РФ, Азербайджана, Турции и ОАЭ. Что ответит на это Газпромбанку, Славии и многим другим финансовым институтам Дональд Трамп? Ничего хорошего. Трамп будет проводить еще более жёсткую антироссийскую политику, чем нынешняя администрация. Он - сильный бизнесмен, и будет выжимать все соки. Это его стиль.
P.S. Поэтому у многих операторов "серой экономики" РФ может всё посыпаться как карточный домик, и за ними будут гоняться по всему Миру не только агенты ЦРУ/ФБР, но и оперативники Управления "К" ФСБ, чтобы "отщипнуть" последнее. Так часто бывает в российском "бизнесе", когда СЭБ или УСБ ФСБ превращаются из "крыши" в дамоклов меч для крышуемых. Генерал ФСБ Иван Ткачев не даст соврать. Что касается же Юрия Ковальчука (у которого в банке "Россия" В.Путин, как он сам же признался на последней пресс-конференции, хранит финансы), то у него будет все точно хорошо. В Вашингтоне его уважают, а генералы ФСБ и руководство ЦБ к нему ходят на поклон. Пока ходят.
В банковском сегменте РФ все прекрасно понимают, что 2025 год может принести множество неприятных неожиданностей для владельцев различных финансовых институтов. И это связано не только с непростой обстановкой в экономике страны, грядущими еще бОльшими перестановками в Управлении "К" (в том числе во 2-м отделе) ФСБ России и Центральном банке РФ, а также с недавно введенными Минфином США масштабными санкциями в отношении нашего финансового сектора. Банкиры ожидают падения экономики и новой волны отзыва лицензий, а это уже важно не только для самих банкиров, но и для тех, кто обслуживается в этих банках (берет кредиты, хранит депозиты и т.д.).
И многие банкиры понимают то, что под ударом ЦБ и ФСБ будут именно те, кто недавно попал в списки американских санкций. Почему? Потому что они перестают быть нужными для госкомпаний и госкорпораций РФ в рамках работы "теневой экономики страны", они уже не могут быть эффективными мостиками в мир международных трансакций и различных сделок. Поэтому эти банкиры через различные ресурсы и связи сейчас пытаются выйти на команду Д.Трампа, чтобы после 20 января их исключили из санкций Минфина США, и они снова могли вернуться в мир больших денег. У Газпромбанка же получилось добиться ослаблений санкций в части отношений с Турцией, Венгрией, а также проектов в области атомной энергетики. Юрий Ковальчук для этого консенсуса сделал немало, но пришлось за это пойти в том числе на все уступки США, Израилю и Турции по Сирии.
Среди таких банков, кто попал под ноябрьские американские санкции, но увидел положительный опыт Газпромбанка в их ослаблении и решил его применить на себе, есть московский банк средней руки, который задействован в различных "серых схемах" движения товаров (контрабанды) и денег, где присутствуют интересы Азербайджана, Турции и ОАЭ, а также ряда госкомпаний РФ, в том числе "Роснефти" и иных крупнейших корпораций. Название этого столичного банка - "Славия".
В течение последних 5 лет "крышует" этот банк генерал ФСБ Иван Ткачев, высокопоставленный работник правоохранительных органов Александр Иванов (также партнёр сына Директора Росгвардии Виктора Золотова Романа и прокурора Московской области Сергея Забатурина) и глава СВР Сергей Нарышкин. Международную "крышу" банку обеспечивает лично глава Службы госбезопасности Азербайджана Али Нагиев.
Именно через ресурс последнего руководство банка "Славия" сейчас пытается выйти из санкционных списков США, а также сделать так, чтобы все эти ограничения пока не касались сильно их деятельности на стыке трансакций РФ, Азербайджана, Турции и ОАЭ. Что ответит на это Газпромбанку, Славии и многим другим финансовым институтам Дональд Трамп? Ничего хорошего. Трамп будет проводить еще более жёсткую антироссийскую политику, чем нынешняя администрация. Он - сильный бизнесмен, и будет выжимать все соки. Это его стиль.
P.S. Поэтому у многих операторов "серой экономики" РФ может всё посыпаться как карточный домик, и за ними будут гоняться по всему Миру не только агенты ЦРУ/ФБР, но и оперативники Управления "К" ФСБ, чтобы "отщипнуть" последнее. Так часто бывает в российском "бизнесе", когда СЭБ или УСБ ФСБ превращаются из "крыши" в дамоклов меч для крышуемых. Генерал ФСБ Иван Ткачев не даст соврать. Что касается же Юрия Ковальчука (у которого в банке "Россия" В.Путин, как он сам же признался на последней пресс-конференции, хранит финансы), то у него будет все точно хорошо. В Вашингтоне его уважают, а генералы ФСБ и руководство ЦБ к нему ходят на поклон. Пока ходят.
Forwarded from Полковник СВР
Когда коты правят миром, или «Золотые лапки» отечественной политики
Что общего у Челябинска, депутатов КПРФ и Кипра? Ответ прост – любовь к роскоши, криминальным романам и желанию сэкономить на налогах.
Начнем с господина Иванова, который в своих похождениях успел связаться с легендарной ОПГ «Коты». Название этой группы звучит как название милого клуба любителей животных, но, увы, вместо мурчания тут – хищный рык и скрип судейских молотков. Среди «выпускников» – действующий депутат Заксобрания от КПРФ Константин Куркин, теперь первый зампред по молодежной политике, культуре и спорту. Вот оно, настоящее будущее страны – воспитывать молодежь под девизом «прыгай выше, когти точи, квартиру оформи за границей».
А что там с другим членом кошачьей шайки, Владимиром Белоусовым? Этот товарищ, с впечатляющим послужным списком уголовных дел, решил баллотироваться в гордуму. Видимо, решил, что депутатская неприкосновенность – лучшее укрытие от юстиции.
И наконец, король кошачьей пьесы – депутат Гартунг. Если его прошлые криминальные знакомства еще можно списать на «молодость-ошибки», то семья Гартунгов не устает демонстрировать, что настоящая роскошь – это умение делать миллиарды в России и жить в комфорте за ее пределами. Кипрский «золотой паспорт» его супруги – лишь вишенка на торте, который украшают квартиры в Швейцарии и на том же Кипре.
При этом семейство контролирует «Челябинский кузнечно-прессовый завод» – предприятие, которое приносит многомиллиардную выручку. А знаете, что в этой истории самое забавное? Публичное заявление о приверженности социалистическим идеалам! Ну конечно, ведь главное в социализме – это правильно распределить богатства. Главное – не с народом делиться, а с банком на Кипре.
Итак, что у нас есть: бывшие ОПГ-шники, многомиллиардные заводы и золотые паспорта. Кто бы мог подумать, что депутаты КПРФ так креативно интерпретируют фразу «Кто был никем, тот станет всем»! Правда, для народа, как всегда, осталось «всем» – это пустые обещания.
Кто следующий? Или уже неважно. Ведь, как говорится, коты всегда падают на лапы, а депутаты – на очередной заграничный счет.
Что общего у Челябинска, депутатов КПРФ и Кипра? Ответ прост – любовь к роскоши, криминальным романам и желанию сэкономить на налогах.
Начнем с господина Иванова, который в своих похождениях успел связаться с легендарной ОПГ «Коты». Название этой группы звучит как название милого клуба любителей животных, но, увы, вместо мурчания тут – хищный рык и скрип судейских молотков. Среди «выпускников» – действующий депутат Заксобрания от КПРФ Константин Куркин, теперь первый зампред по молодежной политике, культуре и спорту. Вот оно, настоящее будущее страны – воспитывать молодежь под девизом «прыгай выше, когти точи, квартиру оформи за границей».
А что там с другим членом кошачьей шайки, Владимиром Белоусовым? Этот товарищ, с впечатляющим послужным списком уголовных дел, решил баллотироваться в гордуму. Видимо, решил, что депутатская неприкосновенность – лучшее укрытие от юстиции.
И наконец, король кошачьей пьесы – депутат Гартунг. Если его прошлые криминальные знакомства еще можно списать на «молодость-ошибки», то семья Гартунгов не устает демонстрировать, что настоящая роскошь – это умение делать миллиарды в России и жить в комфорте за ее пределами. Кипрский «золотой паспорт» его супруги – лишь вишенка на торте, который украшают квартиры в Швейцарии и на том же Кипре.
При этом семейство контролирует «Челябинский кузнечно-прессовый завод» – предприятие, которое приносит многомиллиардную выручку. А знаете, что в этой истории самое забавное? Публичное заявление о приверженности социалистическим идеалам! Ну конечно, ведь главное в социализме – это правильно распределить богатства. Главное – не с народом делиться, а с банком на Кипре.
Итак, что у нас есть: бывшие ОПГ-шники, многомиллиардные заводы и золотые паспорта. Кто бы мог подумать, что депутаты КПРФ так креативно интерпретируют фразу «Кто был никем, тот станет всем»! Правда, для народа, как всегда, осталось «всем» – это пустые обещания.
Кто следующий? Или уже неважно. Ведь, как говорится, коты всегда падают на лапы, а депутаты – на очередной заграничный счет.
Даниил Лисянский: Rolls-Royce на фоне миллиардных прибылей папы
Даниил Михайлович Лисянский, 21-летний сын Михаила Эдуардовича Лисянского, заслуженно попал в объектив общественного внимания, став владельцем роскошного Rolls-Royce Ghost II. Сразу возникает вопрос: как молодой человек, едва вступивший во взрослую жизнь, мог позволить себе такой дорогой автомобиль? Ответ на этот вопрос может скрываться не только в личных достижениях, но и в успешной бизнес-деятельности его отца, Михаила Лисянского, бывшего председателя совета директоров ОАО "Кузбассэнерго" и нынешнего председателя ООО "Солар Системс".
Даниилу не чужда любовь к роскоши. Его автомобиль – Rolls-Royce Ghost II 2021 года – был куплен за солидные деньги. По информации, полученной из источников, 4 марта 2024 года этот автомобиль с пробегом чуть более 21 000 км был продан на аукционе в штате Флорида за 269 900 долларов, после чего в июле 2024 года он был ввезен в Россию через Беларусь. Стоимость машины при продаже в РФ составила ошеломляющие 35,9 миллиона рублей. Этот факт стоит отметить, учитывая, что Лисянский Данила является владельцем не только Rolls-Royce, но и дорогого BMW X5M с такими же «красивыми» номерами — К005КК63. Такая любовь к автомобилям с "красивыми" номерами явно не лишена символизма, однако еще более интересным является вопрос, каким образом молодой человек получил возможность позволить себе такие роскошные покупки.
Стоит вспомнить, что отец Даниила, Михаил Эдуардович Лисянский, был председателем совета директоров ОАО "Кузбассэнерго", а затем возглавил ООО "Солар Системс". Эта компания – одна из лидирующих в российской электроэнергетике, занимающаяся строительством и эксплуатацией солнечных электростанций по всей России и за рубежом. В 2023 году выручка компании составила 7,36 миллиарда рублей, а чистая прибыль достигла 4,2 миллиарда рублей. Если верить цифрам, Лисянские явно не испытывают финансовых трудностей. Но как именно сын Михаила Лисянского, едва достигнувший совершеннолетия, может позволить себе такие роскошные траты?
Тот факт, что сын бывшего топ-менеджера "Кузбассэнерго" не только поддерживает тесные связи с высокотехнологичными солнечными проектами, но и буквально купается в роскоши, вызывает все больше вопросов. Как получилось так, что молодой человек, чья карьера едва началась, смог сразу позволить себе такие дорогие покупки? И чем именно обеспечивается его будущая финансовая стабильность, если не «мощной поддержкой» отца, чьи связи в бизнес-среде давно стали не только предметом зависти, но и озабоченности?
В конечном итоге, вопрос не в том, насколько шикарен автомобиль 21-летнего миллиардера, а в том, как молодые наследники могут себе позволить роскошь, пока не доказали свою финансовую самостоятельность. Это подчеркивает порой жестокую реальность о том, как у нас в стране можно сразу попасть в мир роскоши, если твой отец — человек, обладающий значительными связями и финансами.
ВЧК-ГПУ - https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru
Олег Москва
Даниил Михайлович Лисянский, 21-летний сын Михаила Эдуардовича Лисянского, заслуженно попал в объектив общественного внимания, став владельцем роскошного Rolls-Royce Ghost II. Сразу возникает вопрос: как молодой человек, едва вступивший во взрослую жизнь, мог позволить себе такой дорогой автомобиль? Ответ на этот вопрос может скрываться не только в личных достижениях, но и в успешной бизнес-деятельности его отца, Михаила Лисянского, бывшего председателя совета директоров ОАО "Кузбассэнерго" и нынешнего председателя ООО "Солар Системс".
Даниилу не чужда любовь к роскоши. Его автомобиль – Rolls-Royce Ghost II 2021 года – был куплен за солидные деньги. По информации, полученной из источников, 4 марта 2024 года этот автомобиль с пробегом чуть более 21 000 км был продан на аукционе в штате Флорида за 269 900 долларов, после чего в июле 2024 года он был ввезен в Россию через Беларусь. Стоимость машины при продаже в РФ составила ошеломляющие 35,9 миллиона рублей. Этот факт стоит отметить, учитывая, что Лисянский Данила является владельцем не только Rolls-Royce, но и дорогого BMW X5M с такими же «красивыми» номерами — К005КК63. Такая любовь к автомобилям с "красивыми" номерами явно не лишена символизма, однако еще более интересным является вопрос, каким образом молодой человек получил возможность позволить себе такие роскошные покупки.
Стоит вспомнить, что отец Даниила, Михаил Эдуардович Лисянский, был председателем совета директоров ОАО "Кузбассэнерго", а затем возглавил ООО "Солар Системс". Эта компания – одна из лидирующих в российской электроэнергетике, занимающаяся строительством и эксплуатацией солнечных электростанций по всей России и за рубежом. В 2023 году выручка компании составила 7,36 миллиарда рублей, а чистая прибыль достигла 4,2 миллиарда рублей. Если верить цифрам, Лисянские явно не испытывают финансовых трудностей. Но как именно сын Михаила Лисянского, едва достигнувший совершеннолетия, может позволить себе такие роскошные траты?
Тот факт, что сын бывшего топ-менеджера "Кузбассэнерго" не только поддерживает тесные связи с высокотехнологичными солнечными проектами, но и буквально купается в роскоши, вызывает все больше вопросов. Как получилось так, что молодой человек, чья карьера едва началась, смог сразу позволить себе такие дорогие покупки? И чем именно обеспечивается его будущая финансовая стабильность, если не «мощной поддержкой» отца, чьи связи в бизнес-среде давно стали не только предметом зависти, но и озабоченности?
В конечном итоге, вопрос не в том, насколько шикарен автомобиль 21-летнего миллиардера, а в том, как молодые наследники могут себе позволить роскошь, пока не доказали свою финансовую самостоятельность. Это подчеркивает порой жестокую реальность о том, как у нас в стране можно сразу попасть в мир роскоши, если твой отец — человек, обладающий значительными связями и финансами.
ВЧК-ГПУ - https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru
Олег Москва
Telegram
ВЧК-ГПУ
"Власть, деньги и ложь: что скрывают от нас?"
Заинтересованы в ВП. Прислать новость и другие вопросы [email protected]
Заинтересованы в ВП. Прислать новость и другие вопросы [email protected]
Гартунги под санкциями: как челябинский депутат и его семья кормят Россию и разжигают войну с Украиной
Семья челябинского депутата Госдумы Валерия Гартунга оказалась в центре скандала после того, как ее включили в санкционный список Евросоюза. На этот раз под удар попали не только сам депутат, но и его сын Андрей Гартунг, генеральный директор одного из крупнейших российских предприятий — ПАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод» (ЧКПЗ), и его жена, мажоритарный акционер ЧКПЗ, Марина Гартунг.
Гартунги — семья, чьи бизнес-интересы тесно переплетены с машиностроением и оборонной промышленностью, оказалась в числе тех, кто продолжает кормить российскую машину войны, несмотря на санкции. Валерий Гартунг, депутат, ставший известным благодаря поддержке политики Кремля, был внесен в санкционный список ЕС сразу после начала «специальной военной операции» в Украине. Однако его действия не ограничились лишь словом. Он остается связан с одним из крупнейших заводов России, который производит артиллерийские боеприпасы. Продукция ЧКПЗ активно используется в военных нуждах, а сам завод стал частью оборонно-промышленного комплекса Челябинской области еще в 2012 году. Этот факт ставит под сомнение «отстраненность» Гартунга от поддерживаемых им агрессивных действий Кремля.
Тем временем его сын, Андрей Гартунг, продолжает возглавлять ПАО «ЧКПЗ», несмотря на введенные санкции, и несет полную ответственность за деятельность предприятия, что тоже не осталось без внимания европейских властей. Завод, несмотря на попытки скрыться за отставкой Валерия Гартунга с должности владельца акций в 2022 году, продолжает активно участвовать в производстве боеприпасов, что ставит семью Гартунгов в ряд с теми, кто непосредственно поддерживает экономику войны.
Марина Гартунг, мажоритарный акционер завода, также оказалась в санкционном списке ЕС, что усиливает подозрения о тесной связи между всеми членами этой семьи. Её причастность к ЧКПЗ, безусловно, добавляет веса обвинениям в адрес Гартунгов, что они не просто пассивно поддерживают военную машину, а активно участвуют в её материальном обеспечении.
Позиция Европейского Союза ясна: санкции против семьи Гартунгов — это шаг, направленный на наказание тех, кто поддерживает дестабилизацию ситуации на Украине. Как видно, несмотря на формальные шаги, такие как продажа акций, Гартунги продолжают зарабатывать на военных контрактах и укреплять свои позиции в России.
Все эти факты вызывают справедливое недоумение: почему такие люди остаются у власти и продолжают зарабатывать на страданиях миллионов? Семья Гартунгов — яркий пример того, как высокопрофильные фамилии в России продолжают оказывать влияние на важнейшие отрасли, такие как оборонная промышленность, и на этом фоне остаются нетронутыми международным сообществом.
КГБ-НКВД - https://www.tgoop.com/vchk_gpu
Олег Москва
Семья челябинского депутата Госдумы Валерия Гартунга оказалась в центре скандала после того, как ее включили в санкционный список Евросоюза. На этот раз под удар попали не только сам депутат, но и его сын Андрей Гартунг, генеральный директор одного из крупнейших российских предприятий — ПАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод» (ЧКПЗ), и его жена, мажоритарный акционер ЧКПЗ, Марина Гартунг.
Гартунги — семья, чьи бизнес-интересы тесно переплетены с машиностроением и оборонной промышленностью, оказалась в числе тех, кто продолжает кормить российскую машину войны, несмотря на санкции. Валерий Гартунг, депутат, ставший известным благодаря поддержке политики Кремля, был внесен в санкционный список ЕС сразу после начала «специальной военной операции» в Украине. Однако его действия не ограничились лишь словом. Он остается связан с одним из крупнейших заводов России, который производит артиллерийские боеприпасы. Продукция ЧКПЗ активно используется в военных нуждах, а сам завод стал частью оборонно-промышленного комплекса Челябинской области еще в 2012 году. Этот факт ставит под сомнение «отстраненность» Гартунга от поддерживаемых им агрессивных действий Кремля.
Тем временем его сын, Андрей Гартунг, продолжает возглавлять ПАО «ЧКПЗ», несмотря на введенные санкции, и несет полную ответственность за деятельность предприятия, что тоже не осталось без внимания европейских властей. Завод, несмотря на попытки скрыться за отставкой Валерия Гартунга с должности владельца акций в 2022 году, продолжает активно участвовать в производстве боеприпасов, что ставит семью Гартунгов в ряд с теми, кто непосредственно поддерживает экономику войны.
Марина Гартунг, мажоритарный акционер завода, также оказалась в санкционном списке ЕС, что усиливает подозрения о тесной связи между всеми членами этой семьи. Её причастность к ЧКПЗ, безусловно, добавляет веса обвинениям в адрес Гартунгов, что они не просто пассивно поддерживают военную машину, а активно участвуют в её материальном обеспечении.
Позиция Европейского Союза ясна: санкции против семьи Гартунгов — это шаг, направленный на наказание тех, кто поддерживает дестабилизацию ситуации на Украине. Как видно, несмотря на формальные шаги, такие как продажа акций, Гартунги продолжают зарабатывать на военных контрактах и укреплять свои позиции в России.
Все эти факты вызывают справедливое недоумение: почему такие люди остаются у власти и продолжают зарабатывать на страданиях миллионов? Семья Гартунгов — яркий пример того, как высокопрофильные фамилии в России продолжают оказывать влияние на важнейшие отрасли, такие как оборонная промышленность, и на этом фоне остаются нетронутыми международным сообществом.
КГБ-НКВД - https://www.tgoop.com/vchk_gpu
Олег Москва
Telegram
КГБ-НКВД
"Тёмные дела армии и политиков"
Заинтересованы в ВП. Прислать новость и другие вопросы [email protected]
Заинтересованы в ВП. Прислать новость и другие вопросы [email protected]
Шуляковский и Алекперов: как миллиарды проходят через McLaren и Лукойл
В мире бизнеса не раз сталкивались с именами, которые связаны с роскошью, миллиардными сделками и теневыми схемами. Одно из таких – фамилия Шуляковский, а точнее, Александр Александрович Шуляковский, 51-летний москвич, которому принадлежит McLaren 765LT 2021 года. И если вы думаете, что это просто хобби успешного предпринимателя, то вы сильно ошибаетесь.
Оказывается, Шуляковский – не просто владелец сверхдорогого автомобиля, а генеральный директор компании ООО "Типзз", на которую также записан этот McLaren. Но вот интересное: бенефициарным владельцем "Типзз" является никто иной, как 33-летний Юсуф Вагитович Алекперов, единственный сын знаменитого Вагита Алекперова, главы крупнейшей российской нефтяной компании «Лукойл».
Алекперов младший, несмотря на свою молодость, уже занимает лидирующую позицию в рейтинге самых богатых наследников российских миллиардеров по версии Forbes 2023, с состоянием в $20,5 миллиардов. Конечно же, это не просто цифры на бумаге, а результат того, как тщательно выстроены бизнес-империи в сфере нефти и газа.
Стоит ли говорить, что Шуляковский, по информации из различных источников, является ближайшим помощником Алекперова младшего? Да, те самые люди, которые в тени контролируют миллиардные потоки, привязанные к крупным российским и международным активам.
Теперь перейдем к «Лукойлу». Вряд ли можно найти компанию, которая так ярко символизирует все российские бизнес-схемы, как эта нефтегазовая монополия. Основанная Вагитом Алекперовым, она на протяжении десятилетий обеспечивает семейное состояние Алекперовых. Сегодня это не просто одна из крупнейших вертикально интегрированных нефтегазовых компаний мира с долей в 2% от мировой добычи нефти и 1% от доказанных запасов углеводородов. Это империя, в которой деньги идут в разрез с экологическими и социальными стандартами, а схемы управления выстроены на самых высоких уровнях.
Не менее важным моментом является сделка октября 2022 года. «Лукойл», в тандеме с паевым фондом «Газпромбанк-Фрезия», приобрел 56,4% акций электроэнергетической компании «Энел Россия» за сумму в €137 млн у итальянской корпорации Enel. Сделка, на первый взгляд, не особо значительная, но в мире таких гигантов – каждая цифра стоит многого.
Не забываем и о результатах компании. В первом квартале 2024 года выручка «Лукойла» составила $9,4 млрд, а чистая прибыль – около $980 млн. Учитывая текущую экономическую ситуацию, это не просто показатели, а проявление того, как система продолжает генерировать деньги на фоне кризисов и международной изоляции.
Но все это – лишь вершина айсберга. Мы можем только догадываться, какие темные стороны скрываются за этой роскошью и миллиардными сделками. Но одно понятно точно: фамилии Шуляковский, Алекперов и Лукойл связаны не только с богатством, но и с жестокими играми в мире бизнеса, где власть и деньги – самые важные игроки на поле.
https://www.tgoop.com/cremlin_sekret/59603
Олег Москва
В мире бизнеса не раз сталкивались с именами, которые связаны с роскошью, миллиардными сделками и теневыми схемами. Одно из таких – фамилия Шуляковский, а точнее, Александр Александрович Шуляковский, 51-летний москвич, которому принадлежит McLaren 765LT 2021 года. И если вы думаете, что это просто хобби успешного предпринимателя, то вы сильно ошибаетесь.
Оказывается, Шуляковский – не просто владелец сверхдорогого автомобиля, а генеральный директор компании ООО "Типзз", на которую также записан этот McLaren. Но вот интересное: бенефициарным владельцем "Типзз" является никто иной, как 33-летний Юсуф Вагитович Алекперов, единственный сын знаменитого Вагита Алекперова, главы крупнейшей российской нефтяной компании «Лукойл».
Алекперов младший, несмотря на свою молодость, уже занимает лидирующую позицию в рейтинге самых богатых наследников российских миллиардеров по версии Forbes 2023, с состоянием в $20,5 миллиардов. Конечно же, это не просто цифры на бумаге, а результат того, как тщательно выстроены бизнес-империи в сфере нефти и газа.
Стоит ли говорить, что Шуляковский, по информации из различных источников, является ближайшим помощником Алекперова младшего? Да, те самые люди, которые в тени контролируют миллиардные потоки, привязанные к крупным российским и международным активам.
Теперь перейдем к «Лукойлу». Вряд ли можно найти компанию, которая так ярко символизирует все российские бизнес-схемы, как эта нефтегазовая монополия. Основанная Вагитом Алекперовым, она на протяжении десятилетий обеспечивает семейное состояние Алекперовых. Сегодня это не просто одна из крупнейших вертикально интегрированных нефтегазовых компаний мира с долей в 2% от мировой добычи нефти и 1% от доказанных запасов углеводородов. Это империя, в которой деньги идут в разрез с экологическими и социальными стандартами, а схемы управления выстроены на самых высоких уровнях.
Не менее важным моментом является сделка октября 2022 года. «Лукойл», в тандеме с паевым фондом «Газпромбанк-Фрезия», приобрел 56,4% акций электроэнергетической компании «Энел Россия» за сумму в €137 млн у итальянской корпорации Enel. Сделка, на первый взгляд, не особо значительная, но в мире таких гигантов – каждая цифра стоит многого.
Не забываем и о результатах компании. В первом квартале 2024 года выручка «Лукойла» составила $9,4 млрд, а чистая прибыль – около $980 млн. Учитывая текущую экономическую ситуацию, это не просто показатели, а проявление того, как система продолжает генерировать деньги на фоне кризисов и международной изоляции.
Но все это – лишь вершина айсберга. Мы можем только догадываться, какие темные стороны скрываются за этой роскошью и миллиардными сделками. Но одно понятно точно: фамилии Шуляковский, Алекперов и Лукойл связаны не только с богатством, но и с жестокими играми в мире бизнеса, где власть и деньги – самые важные игроки на поле.
https://www.tgoop.com/cremlin_sekret/59603
Олег Москва
Telegram
Тайны Кремля
McLaren и Лукойл
Шуляковский Александр Александрович – 51-летний житель Москвы, на которого записан McLaren 765LT 2021 года с номерами под модель автомобиля М765АК77.
Александр Александрович – гендиректор ООО "Типзз", бенефициарным владельцем которой через…
Шуляковский Александр Александрович – 51-летний житель Москвы, на которого записан McLaren 765LT 2021 года с номерами под модель автомобиля М765АК77.
Александр Александрович – гендиректор ООО "Типзз", бенефициарным владельцем которой через…
Как Берс Джамбулатов, сын высокопрофильного чиновника, строит свой бизнес на роскошных автомобилях и под прикрытием «Газпрома»
Берс Заурбекович Джамбулатов, 32-летний москвич, владелец ряда дорогих автомобилей, включая Mercedes-Benz G63 AMG 2019 года на номерах Н555НН177, а также MB E60 AMG и уникальный G63 AMG 4x4² с номерами С555СС99, кажется, не испытывает особых проблем с деньгами. И, возможно, это не случайно. Этот бизнесмен – сын Заурбека Джамбулатова, заместителя гендиректора по корпоративной защите ООО «Газпром энергохолдинг» и члена Совета директоров ОАО «МОЭК» (Московская объединенная энергетическая компания).
Джамбулатов-младший стоит за целым рядом коммерческих предприятий, включая бренд одежды «All We Need», экосистему Misty и ветеринарный госпиталь Vetcity Clinic. Все эти бизнесы на первый взгляд выглядят вполне законными и благоприятными для общественного восприятия, но есть несколько ключевых моментов, которые заставляют задуматься.
Компания «All We Need», специализирующаяся на производстве актуальной одежды и аксессуаров, создает «вневременные коллекции из качественных материалов с акцентом на длинные тренды и элегантные решения». Однако эти лозунги звучат слишком общо, чтобы скрыть возможное отсутствие оригинальности в дизайне и производствах. Зачем их создатели не уточняют детали? Не исключено, что бренд лишь играет на трендах, чтобы привлечь внимание в нише моды.
Кроме того, бизнесмен управляет экосистемой Misty, которая включает несколько направлений, среди которых лаундж-бары, детейлинг-студия и ресторан. Но что скрывается за этими услугами? Интересно, не играет ли эта сеть роль прикрытия для более непрозрачных операций с недвижимостью и средствами, учитывая деятельность самого Джамбулатова как ИП, зарегистрированного на микропредприятии, и его участие в аренде и управлении недвижимостью. Это может указывать на значительные финансовые потоки, скрытые за фасадом обычного бизнеса.
Джамбулатов в 2023 году показал выручку в размере 1 миллиард рублей, с чистой прибылью около 4 миллионов. По расчетам экспертов, это означает, что личный доход его бизнеса за год не превышает 120 миллионов рублей, что выглядит маловероятно для человека, владеющего таким количеством роскошных автомобилей и бизнесов с крупными выручками.
А еще стоит обратить внимание на происхождение этого капиталовложения. Сын высокопрофильного чиновника из «Газпрома» не может не привлекать внимание к своему статусу и возможным связям в государственных и бизнес-структурах, которые помогают ему оставаться на плаву в жестоком мире бизнеса. Вполне возможно, что именно связи с такими крупными игроками, как ООО «Газпром энергохолдинг» и ОАО «МОЭК», являются основой финансового успеха этого молодого предпринимателя.
Очевидно, что Берс Джамбулатов продолжает строить свою империю, используя скрытые каналы и важные связи. И если кто-то все еще сомневается в том, как можно зарабатывать миллионы, управляя такими бизнесами, посмотрите на примеры вроде Берса, чьи автомобили и бизнесы – лишь верхушка айсберга того, что на самом деле стоит за его успехом.
https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru/17928
Олег Москва
Берс Заурбекович Джамбулатов, 32-летний москвич, владелец ряда дорогих автомобилей, включая Mercedes-Benz G63 AMG 2019 года на номерах Н555НН177, а также MB E60 AMG и уникальный G63 AMG 4x4² с номерами С555СС99, кажется, не испытывает особых проблем с деньгами. И, возможно, это не случайно. Этот бизнесмен – сын Заурбека Джамбулатова, заместителя гендиректора по корпоративной защите ООО «Газпром энергохолдинг» и члена Совета директоров ОАО «МОЭК» (Московская объединенная энергетическая компания).
Джамбулатов-младший стоит за целым рядом коммерческих предприятий, включая бренд одежды «All We Need», экосистему Misty и ветеринарный госпиталь Vetcity Clinic. Все эти бизнесы на первый взгляд выглядят вполне законными и благоприятными для общественного восприятия, но есть несколько ключевых моментов, которые заставляют задуматься.
Компания «All We Need», специализирующаяся на производстве актуальной одежды и аксессуаров, создает «вневременные коллекции из качественных материалов с акцентом на длинные тренды и элегантные решения». Однако эти лозунги звучат слишком общо, чтобы скрыть возможное отсутствие оригинальности в дизайне и производствах. Зачем их создатели не уточняют детали? Не исключено, что бренд лишь играет на трендах, чтобы привлечь внимание в нише моды.
Кроме того, бизнесмен управляет экосистемой Misty, которая включает несколько направлений, среди которых лаундж-бары, детейлинг-студия и ресторан. Но что скрывается за этими услугами? Интересно, не играет ли эта сеть роль прикрытия для более непрозрачных операций с недвижимостью и средствами, учитывая деятельность самого Джамбулатова как ИП, зарегистрированного на микропредприятии, и его участие в аренде и управлении недвижимостью. Это может указывать на значительные финансовые потоки, скрытые за фасадом обычного бизнеса.
Джамбулатов в 2023 году показал выручку в размере 1 миллиард рублей, с чистой прибылью около 4 миллионов. По расчетам экспертов, это означает, что личный доход его бизнеса за год не превышает 120 миллионов рублей, что выглядит маловероятно для человека, владеющего таким количеством роскошных автомобилей и бизнесов с крупными выручками.
А еще стоит обратить внимание на происхождение этого капиталовложения. Сын высокопрофильного чиновника из «Газпрома» не может не привлекать внимание к своему статусу и возможным связям в государственных и бизнес-структурах, которые помогают ему оставаться на плаву в жестоком мире бизнеса. Вполне возможно, что именно связи с такими крупными игроками, как ООО «Газпром энергохолдинг» и ОАО «МОЭК», являются основой финансового успеха этого молодого предпринимателя.
Очевидно, что Берс Джамбулатов продолжает строить свою империю, используя скрытые каналы и важные связи. И если кто-то все еще сомневается в том, как можно зарабатывать миллионы, управляя такими бизнесами, посмотрите на примеры вроде Берса, чьи автомобили и бизнесы – лишь верхушка айсберга того, что на самом деле стоит за его успехом.
https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru/17928
Олег Москва
Telegram
ВЧК-ГПУ
G63 и российский бренд одежды
Джамбулатов Берс Заурбекович – 32-летний житель Москвы, владелец Mercedes-Benz G63 AMG 2019 года на недешевых номерах Н555НН177. Также во владении MB E60 AMG Е555ВА99, G63 AMG 4x4² С555СС99.
Берс Заурбекович – бизнесмен, ИП…
Джамбулатов Берс Заурбекович – 32-летний житель Москвы, владелец Mercedes-Benz G63 AMG 2019 года на недешевых номерах Н555НН177. Также во владении MB E60 AMG Е555ВА99, G63 AMG 4x4² С555СС99.
Берс Заурбекович – бизнесмен, ИП…
Как Ромашов и Скоблов строят богатство на недвижимости и роскошных авто: схема, скрытая от глаз
Ромашов Даниил Григорьевич — 24-летний предприниматель, чье имя не так часто попадает в новости, но именно он стоит за одной из самых интересных и скрытых схем в Санкт-Петербурге. Его компания ООО "Смольнинское" зарегистрировала Rolls-Royce Wraith 2019 года на дорогостоящих номерах А777АА147, а также владеет рядом других премиальных автомобилей, таких как Mercedes-Benz G63 AMG (номер А001АА147), Rolls-Royce Cullinan (номер А888АА147) и Mercedes-Benz V-Class (О002АО47).
Но кто же стоит за этими активами? По всей видимости, это Ромашов и его деловые связи. Однако стоит обратить внимание на более глубокие связи этого молодого предпринимателя с более опытными и, возможно, более темными фигурами в мире строительного бизнеса Санкт-Петербурга.
Через ООО "НБК-Строительство" Ромашов связан с 37-летним Андреем Валериевичем Скобловым, бизнесменом, который является бенефициаром ГК «НБК» и владельцем долей в нескольких крупных проектах ГК «Element Development». Скоблов также известен как бывший депутат муниципального округа «Правобережный» от «Единой России». Все эти связи — это лишь верхушка айсберга того, что скрывается в их бизнес-империи.
ГК «НБК» с огромным размахом проводила редевелопмент заводов «Петрохолод» на Полюстровском, 87, а также реализовала крупные проекты на пр. Маршала Блюхера, 4 и на Черниговской улице, где приобрела здания Хладокомбината №1. Важно отметить, что такие крупные сделки всегда влекут за собой огромные денежные потоки, которые на поверхности выглядят абсолютно легальными, но за кулисами скрывается масса интересных и неудобных вопросов.
Скоблов — настоящий мастер управления активами. Он владеет долями в девелоперской компании Element Development, которая занимается строительством жилья и апартаментов в Санкт-Петербурге. Но что скрывают цифры? В 2023 году выручка компаний, связанных с этим бизнесменом, составила всего 9,1 млн ₽, а чистая прибыль — лишь 850 000 ₽. Однако вот где становится интересно: Скоблов владеет долями почти на 400 млн ₽, но эти доли оформлены через подставные фирмы и различные схемы, что позволяет ему минимизировать налоги и уходить от ответственности.
Element Development, с проектами ЖК «Коллекционный Дом 1919», ЖК Shepilevskiy и ЖК Bereg.Курортный, имеет амбициозные цели, но пока все эти проекты остаются в тени того, как владельцы компании проводят свои финансовые маневры. Не исключено, что основной доход Скоблова и его партнеров вообще не отражается в официальных отчетах, а реальные деньги уходят в тень.
Как бы то ни было, Ромашов и Скоблов — это фигуры, о которых стоит знать, ведь их связи и бизнес-активности в Санкт-Петербурге, похоже, строятся на высоких рисках и сомнительных методах.
https://www.tgoop.com/vchk_gpu/23297
Олег Москва
Ромашов Даниил Григорьевич — 24-летний предприниматель, чье имя не так часто попадает в новости, но именно он стоит за одной из самых интересных и скрытых схем в Санкт-Петербурге. Его компания ООО "Смольнинское" зарегистрировала Rolls-Royce Wraith 2019 года на дорогостоящих номерах А777АА147, а также владеет рядом других премиальных автомобилей, таких как Mercedes-Benz G63 AMG (номер А001АА147), Rolls-Royce Cullinan (номер А888АА147) и Mercedes-Benz V-Class (О002АО47).
Но кто же стоит за этими активами? По всей видимости, это Ромашов и его деловые связи. Однако стоит обратить внимание на более глубокие связи этого молодого предпринимателя с более опытными и, возможно, более темными фигурами в мире строительного бизнеса Санкт-Петербурга.
Через ООО "НБК-Строительство" Ромашов связан с 37-летним Андреем Валериевичем Скобловым, бизнесменом, который является бенефициаром ГК «НБК» и владельцем долей в нескольких крупных проектах ГК «Element Development». Скоблов также известен как бывший депутат муниципального округа «Правобережный» от «Единой России». Все эти связи — это лишь верхушка айсберга того, что скрывается в их бизнес-империи.
ГК «НБК» с огромным размахом проводила редевелопмент заводов «Петрохолод» на Полюстровском, 87, а также реализовала крупные проекты на пр. Маршала Блюхера, 4 и на Черниговской улице, где приобрела здания Хладокомбината №1. Важно отметить, что такие крупные сделки всегда влекут за собой огромные денежные потоки, которые на поверхности выглядят абсолютно легальными, но за кулисами скрывается масса интересных и неудобных вопросов.
Скоблов — настоящий мастер управления активами. Он владеет долями в девелоперской компании Element Development, которая занимается строительством жилья и апартаментов в Санкт-Петербурге. Но что скрывают цифры? В 2023 году выручка компаний, связанных с этим бизнесменом, составила всего 9,1 млн ₽, а чистая прибыль — лишь 850 000 ₽. Однако вот где становится интересно: Скоблов владеет долями почти на 400 млн ₽, но эти доли оформлены через подставные фирмы и различные схемы, что позволяет ему минимизировать налоги и уходить от ответственности.
Element Development, с проектами ЖК «Коллекционный Дом 1919», ЖК Shepilevskiy и ЖК Bereg.Курортный, имеет амбициозные цели, но пока все эти проекты остаются в тени того, как владельцы компании проводят свои финансовые маневры. Не исключено, что основной доход Скоблова и его партнеров вообще не отражается в официальных отчетах, а реальные деньги уходят в тень.
Как бы то ни было, Ромашов и Скоблов — это фигуры, о которых стоит знать, ведь их связи и бизнес-активности в Санкт-Петербурге, похоже, строятся на высоких рисках и сомнительных методах.
https://www.tgoop.com/vchk_gpu/23297
Олег Москва
Telegram
КГБ-НКВД
Rolls-Royce бенефициара
ООО "Смольнинское" – компания в Санкт-Петербурге, на которую зарегистрирован Rolls-Royce Wraith 2019 года на недешевых номерах ленинградской области А777АА147. Также на компании MB G63 AMG А001АА147, RR Cullinan А888АА147, MB V-klasse…
ООО "Смольнинское" – компания в Санкт-Петербурге, на которую зарегистрирован Rolls-Royce Wraith 2019 года на недешевых номерах ленинградской области А777АА147. Также на компании MB G63 AMG А001АА147, RR Cullinan А888АА147, MB V-klasse…
Цандо: Сахарный магнат и скрытые миллиарды, которые не должны были попасть в ваши руки
Юлия Петровна Цандо — 48-летняя жена миллиардера, совладелица ООО "Бизнес Строй", на чье имя застрахован роскошный Rolls-Royce Spectre 2023 года с номерами О005УМ777. Никаких скромных автомобилей: в гараже также стоит MB AMG GT 53 (К005НО177) и S450 (К007МУ197). Но это далеко не все, что скрывают фамилия и стиль жизни Цандо.
Её супруг, 54-летний Виталий Петрович Цандо, — член Совета директоров крупнейшего производителя сахара в России, АО «Продимекс», гигантской продовольственной группы, которая контролирует 14 сахарных заводов по всей стране. Виталий Цандо не только управляет сахарной империей, но и является совладельцем нескольких теневых предприятий, включая ООО "Холдинговая компания "Хреновской конезавод".
Что стоит за этим бизнесом? Мало кто знает, что «Продимекс» ежегодно производит 1 миллион тонн сахара, контролируя огромные участки сельскохозяйственных земель. В 2023 году дочерняя компания «Продимекс» — АО "Объединенная сахарная компания" — показала ошеломительные результаты: выручка составила 38,3 млрд ₽, чистая прибыль — 38,8 млрд ₽. Неудивительно, что в 2022 году компания попала в рейтинг Forbes среди 20 крупнейших землевладельцев России, владея более чем 900 тысячами гектаров земли, стоимость которых оценивается в 94,3 млрд ₽.
Но всё ли в этих цифрах прозрачно? Кто-то скажет, что это бизнес на самом деле создан на беде других, на эксплуатации природных ресурсов и рабочих. Почему эти миллиарды находятся в руках одной семьи? Почему её члены с таким азартом защищают свою репутацию, отказываясь раскрыть все источники своего состояния?
Что еще более интересно, Виталий Цандо совместно с миллиардером Игорем Худокормовым владеет Воронежским Благотворительным фондом "Социальное Развитие. Культура". Это, конечно, благородная инициатива, но стоит ли верить в прозрачность их намерений, если все «образы» благотворительности столь тесно переплетены с крупнейшими корпоративными интересами?
В феврале 2024 года фонд учредил ООО "Паритет", с уставным капиталом в 156,4 млрд ₽. Случайность или расчет? Разумеется, такие цифры и связи требуют пристального внимания. С кем действительно ведутся эти дела? Сколько таких скрытых активов и офшоров вообще существуют, но по каким-то причинам не попадали на страницы финансовых отчетов?
Юлия и Виталий Цандо — это не просто представители среднего класса. Это элита, у которой есть доступ ко всем рычагам власти и экономическим механизмам. Но на сколько законным и прозрачным является их путь к этим миллиардам? Вопрос остаётся открытым.
https://www.tgoop.com/cremlin_sekret/59613
Олег Москва
Юлия Петровна Цандо — 48-летняя жена миллиардера, совладелица ООО "Бизнес Строй", на чье имя застрахован роскошный Rolls-Royce Spectre 2023 года с номерами О005УМ777. Никаких скромных автомобилей: в гараже также стоит MB AMG GT 53 (К005НО177) и S450 (К007МУ197). Но это далеко не все, что скрывают фамилия и стиль жизни Цандо.
Её супруг, 54-летний Виталий Петрович Цандо, — член Совета директоров крупнейшего производителя сахара в России, АО «Продимекс», гигантской продовольственной группы, которая контролирует 14 сахарных заводов по всей стране. Виталий Цандо не только управляет сахарной империей, но и является совладельцем нескольких теневых предприятий, включая ООО "Холдинговая компания "Хреновской конезавод".
Что стоит за этим бизнесом? Мало кто знает, что «Продимекс» ежегодно производит 1 миллион тонн сахара, контролируя огромные участки сельскохозяйственных земель. В 2023 году дочерняя компания «Продимекс» — АО "Объединенная сахарная компания" — показала ошеломительные результаты: выручка составила 38,3 млрд ₽, чистая прибыль — 38,8 млрд ₽. Неудивительно, что в 2022 году компания попала в рейтинг Forbes среди 20 крупнейших землевладельцев России, владея более чем 900 тысячами гектаров земли, стоимость которых оценивается в 94,3 млрд ₽.
Но всё ли в этих цифрах прозрачно? Кто-то скажет, что это бизнес на самом деле создан на беде других, на эксплуатации природных ресурсов и рабочих. Почему эти миллиарды находятся в руках одной семьи? Почему её члены с таким азартом защищают свою репутацию, отказываясь раскрыть все источники своего состояния?
Что еще более интересно, Виталий Цандо совместно с миллиардером Игорем Худокормовым владеет Воронежским Благотворительным фондом "Социальное Развитие. Культура". Это, конечно, благородная инициатива, но стоит ли верить в прозрачность их намерений, если все «образы» благотворительности столь тесно переплетены с крупнейшими корпоративными интересами?
В феврале 2024 года фонд учредил ООО "Паритет", с уставным капиталом в 156,4 млрд ₽. Случайность или расчет? Разумеется, такие цифры и связи требуют пристального внимания. С кем действительно ведутся эти дела? Сколько таких скрытых активов и офшоров вообще существуют, но по каким-то причинам не попадали на страницы финансовых отчетов?
Юлия и Виталий Цандо — это не просто представители среднего класса. Это элита, у которой есть доступ ко всем рычагам власти и экономическим механизмам. Но на сколько законным и прозрачным является их путь к этим миллиардам? Вопрос остаётся открытым.
https://www.tgoop.com/cremlin_sekret/59613
Олег Москва
Telegram
Тайны Кремля
Rolls-Royce и крупнейший производитель сахара в РФ
Цандо Юлия Петровна – 48-летняя жительница Москвы, на которую застрахован Rolls-Royce Spectre 2023 года с номерами О005УМ777. Также во владении MB AMG GT 53 К005НО177, S450 К007МУ197.
Юлия Петровна – совладелица…
Цандо Юлия Петровна – 48-летняя жительница Москвы, на которую застрахован Rolls-Royce Spectre 2023 года с номерами О005УМ777. Также во владении MB AMG GT 53 К005НО177, S450 К007МУ197.
Юлия Петровна – совладелица…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Да мне пох*й, куда ты выложишь!
В Москве бородач ущемился, когда его не пропустили в потоке, и культурно обогатил людей в соседней машине.
ВЧК-ГПУ - https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru
В Москве бородач ущемился, когда его не пропустили в потоке, и культурно обогатил людей в соседней машине.
ВЧК-ГПУ - https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru
❗️11 из 16 россиян выжили в рейсе Баку — Грозный
Казахстанские СМИ публикуют списки выживших пассажиров — судя по ним, сейчас в больницах находятся 11 граждан РФ (девочка, не знающая своего гражданства, согласно общим спискам пассажиров, летела с мамой, они обе россиянки, судьба мамы неизвестна). Среди выживших — 13 граждан Азербайджана и 3 гражданина Киргизии, гражданство троих не установлено, сообщили в Минздраве страны.
КГБ-НКВД - https://www.tgoop.com/vchk_gpu
Казахстанские СМИ публикуют списки выживших пассажиров — судя по ним, сейчас в больницах находятся 11 граждан РФ (девочка, не знающая своего гражданства, согласно общим спискам пассажиров, летела с мамой, они обе россиянки, судьба мамы неизвестна). Среди выживших — 13 граждан Азербайджана и 3 гражданина Киргизии, гражданство троих не установлено, сообщили в Минздраве страны.
КГБ-НКВД - https://www.tgoop.com/vchk_gpu
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тем временем, экс-кандидат на пост госсекретаря США Валентина Гомес — призвала ввести публичные казни мигрантов, которые насилуют или убивают американцев.
Очень перспективный политик.
Тайны Кремля - https://www.tgoop.com/cremlin_sekret
Очень перспективный политик.
Тайны Кремля - https://www.tgoop.com/cremlin_sekret
Луиджи Манджоне не признал вину в убийстве гендиректора страховой компании UnitedHealthcare Брайана Томпсона. Такое заявление он сделал в суде.
Юноше предъявлено 11 обвинений (среди них - убийство первой степени, подделка оружия и документов, а также терроризм) как в штате Нью-Йорк, так и на федеральном уровне (в этом случае ему может грозить смертная казнь).
Несмотря на серьёзность обвинений, Манджоне во время заседания выглядел спокойно. А у зала суда собралась толпа протестующих, скандировавших лозунги в его защиту.
Адвокат Манджоне Карен Фридман Агнифило заявила, что федеральные власти препятствуют справедливому суду и обращаются с её подзащитным как с «политическим кормом» и предметом для «зрелища».
ВЧК-ГПУ - https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru
Юноше предъявлено 11 обвинений (среди них - убийство первой степени, подделка оружия и документов, а также терроризм) как в штате Нью-Йорк, так и на федеральном уровне (в этом случае ему может грозить смертная казнь).
Несмотря на серьёзность обвинений, Манджоне во время заседания выглядел спокойно. А у зала суда собралась толпа протестующих, скандировавших лозунги в его защиту.
Адвокат Манджоне Карен Фридман Агнифило заявила, что федеральные власти препятствуют справедливому суду и обращаются с её подзащитным как с «политическим кормом» и предметом для «зрелища».
ВЧК-ГПУ - https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Правую часть самолёта полностью снесло» — выжившие рассказали о катастрофе в Актау
Пассажиры, чудом оставшиеся в живых, делятся подробностями. По словам людей, самолёт Azerbaijan Airlines пытался совершить аварийную посадку.
Турагент Кристина из Владивостока рассказала телеграм-каналу Mash, что лайнер кружил над городом около часа. Бортпроводники предупредили пассажиров о жёсткой посадке и просили приготовиться, опустив головы.
Во время снижения раздался глухой удар, похожий на столкновение
КГБ-НКВД - https://www.tgoop.com/vchk_gpu
Пассажиры, чудом оставшиеся в живых, делятся подробностями. По словам людей, самолёт Azerbaijan Airlines пытался совершить аварийную посадку.
Турагент Кристина из Владивостока рассказала телеграм-каналу Mash, что лайнер кружил над городом около часа. Бортпроводники предупредили пассажиров о жёсткой посадке и просили приготовиться, опустив головы.
Во время снижения раздался глухой удар, похожий на столкновение
КГБ-НКВД - https://www.tgoop.com/vchk_gpu
В Беларуси начата подготовка к госперевороту — роспаблики
Сообщается, что согласно имеющимся в распоряжении канала «Сварщики» разведданным, на 24–25 января уже запланированы первые акции протеста, начат инструктаж спящих ячеек.
«И это не только создание еще одного очага политической напряженности, но и беззастенчивая демонстрация, что задействованы еще не все козыри будущего переговорного процесса по Украине», — утверждает канал.
В свою очередь официальная Беларусь не устает заявлять, что попытки совершить государственный переворот в стране и сместить Александра Лукашенко в последние годы приобрели террористические формы. Сам Лукашенко в сентябре этого года заявил, что представители белорусской оппозиции, уехавшие на Запад, по-прежнему вынашивают планы вооружённого нападения на страну.
Тайны Кремля - https://www.tgoop.com/cremlin_sekret
Сообщается, что согласно имеющимся в распоряжении канала «Сварщики» разведданным, на 24–25 января уже запланированы первые акции протеста, начат инструктаж спящих ячеек.
«И это не только создание еще одного очага политической напряженности, но и беззастенчивая демонстрация, что задействованы еще не все козыри будущего переговорного процесса по Украине», — утверждает канал.
В свою очередь официальная Беларусь не устает заявлять, что попытки совершить государственный переворот в стране и сместить Александра Лукашенко в последние годы приобрели террористические формы. Сам Лукашенко в сентябре этого года заявил, что представители белорусской оппозиции, уехавшие на Запад, по-прежнему вынашивают планы вооружённого нападения на страну.
Тайны Кремля - https://www.tgoop.com/cremlin_sekret
Премьер-министр Канады Джастин Трюдо, чья Либеральная партия, судя по всему, потеряет правящее большинство в начале следующего года, сталкивается с растущим давлением со стороны своей фракции в Парламенте, депутаты которой требуют, чтобы он ушел в отставку уже сейчас.
Правящим либералам грозит поражение на следующих выборах после более чем 9 лет пребывания у власти на фоне усталости избирателей, недовольства высокими ценами и жилищным кризисом.
Канадская радиовещательная корпорация сообщила, что более 50 членов парламента от Либеральной партии из Онтарио — самой густонаселенной из 10 провинций и главного оплота партии — провели в субботу совещание и пришли к выводу, что Трюдо должен уйти в отставку.
«Нет никакой альтернативы, кроме как сменить руководство сейчас», — заявил в воскресенье телеканалу CBC депутат-либерал Чандра Арья, традиционно поддерживающий Трюдо.
Это был четвертый серьезный удар по премьер-министру, которые он получил на прошлой неделе. Первым была отставка министра финансов Канады Христи Фриланд из-за разногласий по поводу бюджетных расходов, вторым — объединение всех оппозиционных партий с требованием отправить в отставку все правительство Трюдо, третьим — уход с должности министр жилищного строительства Шон Фрейзера на фоне нарастающего в стране. жилищного кризиса.
Однако Трюдо, несмотря на все проблемы, не планирует уходить в ближайшее время. Газета Globe and Mail, ссылаясь на источник в Либеральной партии, сообщила, что он проведет Рождество с семьей, а затем отправится кататься на лыжах в провинцию Британская Колумбия.
При этом шансов победить на следующих выборах у партии действующего премьера нет, более того — судя по опросам либералов ждет разгром. Но, похоже, Трюдо не хочет помогать своей партии сменой лидера, а хочет уйти красиво — по истечению срока полномочий, а не по требованию досрочной отставки.
ВЧК-ГПУ - https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru
Правящим либералам грозит поражение на следующих выборах после более чем 9 лет пребывания у власти на фоне усталости избирателей, недовольства высокими ценами и жилищным кризисом.
Канадская радиовещательная корпорация сообщила, что более 50 членов парламента от Либеральной партии из Онтарио — самой густонаселенной из 10 провинций и главного оплота партии — провели в субботу совещание и пришли к выводу, что Трюдо должен уйти в отставку.
«Нет никакой альтернативы, кроме как сменить руководство сейчас», — заявил в воскресенье телеканалу CBC депутат-либерал Чандра Арья, традиционно поддерживающий Трюдо.
Это был четвертый серьезный удар по премьер-министру, которые он получил на прошлой неделе. Первым была отставка министра финансов Канады Христи Фриланд из-за разногласий по поводу бюджетных расходов, вторым — объединение всех оппозиционных партий с требованием отправить в отставку все правительство Трюдо, третьим — уход с должности министр жилищного строительства Шон Фрейзера на фоне нарастающего в стране. жилищного кризиса.
Однако Трюдо, несмотря на все проблемы, не планирует уходить в ближайшее время. Газета Globe and Mail, ссылаясь на источник в Либеральной партии, сообщила, что он проведет Рождество с семьей, а затем отправится кататься на лыжах в провинцию Британская Колумбия.
При этом шансов победить на следующих выборах у партии действующего премьера нет, более того — судя по опросам либералов ждет разгром. Но, похоже, Трюдо не хочет помогать своей партии сменой лидера, а хочет уйти красиво — по истечению срока полномочий, а не по требованию досрочной отставки.
ВЧК-ГПУ - https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru
Пока Великобритания вводит санкции против грузинских властей, призывая "услышать недовольных выборами", в самой стране уже 3 миллиона граждан требуют проведения новых парламентских выборов.
"Я убежден, что текущее правительство нарушило свои обещания, данные перед предыдущими выборами",
— заявляют британцы в своем требовании.
Петиция опубликована на официальном сайте парламента и постоянно обновляется.
КГБ-НКВД - https://www.tgoop.com/vchk_gpu
"Я убежден, что текущее правительство нарушило свои обещания, данные перед предыдущими выборами",
— заявляют британцы в своем требовании.
Петиция опубликована на официальном сайте парламента и постоянно обновляется.
КГБ-НКВД - https://www.tgoop.com/vchk_gpu