tgoop.com/kazan_bass/11722
Last Update:
🇨🇳🇰🇬🇺🇿| Запущено строительство новой железнодорожной магистрали Китай-Центральная Азия
Началось строительство новой железнодорожной линии, соединяющей Китай, Кыргызстан и Узбекистан. Для реализации этого амбициозного проекта была образована совместная компания, в которой Китай владеет 51% акций, а Кыргызстан и Узбекистан – по 24,5% каждый. В рамках соглашения Китай берет на себя ответственность за проектирование, закупки, строительство и основные работы на территории Кыргызстана.
Эта железная дорога станет самым коротким сухопутным коридором между Китаем и Центральной Азией, а также предложит новый альтернативный маршрут для перевозок из Азии в Европу и на Ближний Восток. Маршрут начинается в городе Кашгар, проходит через перевал Торугарт и Джалал-Абад, и завершается в Андижане. Общая длина магистрали составляет 523 километра, из которых 305 километров находятся на территории Кыргызстана.
На территории Кыргызстана планируется строительство однопутной линии с тепловозной тягой, с перспективой дальнейшей электрификации. Проектная скорость движения поездов будет составлять 120 км/ч. Маршрут пройдет через сложные географические условия, включая многочисленные горные хребты и водные системы, что требует учета сурового климата и высокой сейсмической активности.
В рамках проекта будет построено 27 тоннелей общей протяженностью 103 километра и 46 мостов длиной 15 километров. Самым длинным из тоннелей станет Казарманский тоннель длиной 13 километров, строительство которого сопряжено с высокими инженерными рисками. Наибольшая высота опоры моста через реку Кок-Арт достигнет 122 метров, что сопоставимо с высотой 43-этажного здания.
Этот проект не только укрепит экономические связи между странами, но и станет важным элементом транспортной инфраструктуры региона, способствуя развитию торговли и культурных обменов.
Подпишитесь на AsiaToday
BY AsiaToday
Share with your friend now:
tgoop.com/kazan_bass/11722