Коммерсантъ FM ✔

❗️В корпусе упавшего под Актау самолета Azerbaijan Airlines нашли многочисленные отверстия и посторонние металлические объекты. Это следует из предварительного отчета о крушении лайнера, опубликованного Минтрансом Казахстана.

Согласно документу, повреждения, «вероятно, вызванные внешними объектами», получили в том числе гидравлические системы и электропроводка. К 53-страничному отчету также приложены фотографии металлических объектов, извлеченных из корпуса самолета.

Отдельно подчеркивается, что данные не носят окончательного характера и не предполагают установления степени чьей-либо ответственности.

Подробнее о деталях предварительного отчета — в справке "Ъ FM":

🔹 Согласно расшифровке переговоров, пилоты Embraer 109 сообщили вышке в Грозном о столкновении с птицами, запросили погоду в Махачкале, Минеральных Водах и Баку. Борт была готова принять Махачкала, однако экипаж решил уходить в Баку. Затем пилоты сообщили о смене курса на Актау.

🔹 Экипаж воздушного судна также сообщал диспетчерам о сильном ударе и взрыве в районе задних кресел. Позже пилоты говорили об отказе гидравлической системы и взрыве кислородного баллона. Была зафиксирована разгерметизация.

🔹 Борт получил разрешение на посадку в Актау на аварийной полосе. Перед столкновением с землей шасси были выпущены. На момент крушения не работали оба GPS-передатчика — они не принимали сигналы со спутников.

📌 Как сообщает Минтранс Казахстана, перед крушением самолета AZAL диспетчеры говорили между собой о введении плана «Ковер» в Грозном.

@kfm936

www.tgoop.com/kfm936/28108

2.8K viewsedited  Feb 4 at 17:01

❗️В корпусе упавшего под Актау самолета Azerbaijan Airlines нашли многочисленные отверстия и посторонние металлические объекты. Это следует из предварительного отчета о крушении лайнера, опубликованного Минтрансом Казахстана.

Согласно документу, повреждения, «вероятно, вызванные внешними объектами», получили в том числе гидравлические системы и электропроводка. К 53-страничному отчету также приложены фотографии металлических объектов, извлеченных из корпуса самолета.

Отдельно подчеркивается, что данные не носят окончательного характера и не предполагают установления степени чьей-либо ответственности.

Подробнее о деталях предварительного отчета — в справке "Ъ FM":

🔹 Согласно расшифровке переговоров, пилоты Embraer 109 сообщили вышке в Грозном о столкновении с птицами, запросили погоду в Махачкале, Минеральных Водах и Баку. Борт была готова принять Махачкала, однако экипаж решил уходить в Баку. Затем пилоты сообщили о смене курса на Актау.

🔹 Экипаж воздушного судна также сообщал диспетчерам о сильном ударе и взрыве в районе задних кресел. Позже пилоты говорили об отказе гидравлической системы и взрыве кислородного баллона. Была зафиксирована разгерметизация.

🔹 Борт получил разрешение на посадку в Актау на аварийной полосе. Перед столкновением с землей шасси были выпущены. На момент крушения не работали оба GPS-передатчика — они не принимали сигналы со спутников.

📌 Как сообщает Минтранс Казахстана, перед крушением самолета AZAL диспетчеры говорили между собой о введении плана «Ковер» в Грозном.

@kfm936

BY Коммерсантъ FM