KomiLeaks

​​Авиакомпанию «Комиавиатранс» будут оживлять. На данном этапе по поручению главы Коми Владимира Уйбы на финансовую поддержку компании планируется выделить 1,8 млрд рублей.

Владимир Викторович любит летать, об этом мы не раз писали. Частые аукционы на чартерные перевозки Главы региона на самолётах и вертолётах не редкость, поэтому он поручил вложить немного денег для оздоровления предприятия. Не стоит забывать, что там работают люди, которые готовят самолёт перед вылетом и от их работы иной раз зависит жизнь экипажа и пассажиров.

На данный момент кредиторская задолженность предприятия составляет более 4 млрд рублей. Из этой суммы подлежащая срочной выплате — 2,8 млрд рублей. Имеется задолженность перед работниками по зарплате (73 млн), по налогам и сборам (примерно 500 млн), перед поставщиками (305 млн). Долги по займам, включая проценты, составляют 90 млн рублей. Сохраняется большая задолженность по лизинговым платежам за «Эмбрайеры» (1 млрд 622 млн рублей), за L-410 и вертолет (145 млн рублей).

Нехватка средств не позволяет ремонтировать парк воздушной техники, что не дает возможности выполнять контракты, а это приводит к еще большей потере денег. Для стабилизации ситуации «Комиавиатрансу» нужны 5 млрд рублей.

www.tgoop.com/komileaks/8328

999 viewsOct 26, 2021 at 08:38

​​Авиакомпанию «Комиавиатранс» будут оживлять. На данном этапе по поручению главы Коми Владимира Уйбы на финансовую поддержку компании планируется выделить 1,8 млрд рублей.

Владимир Викторович любит летать, об этом мы не раз писали. Частые аукционы на чартерные перевозки Главы региона на самолётах и вертолётах не редкость, поэтому он поручил вложить немного денег для оздоровления предприятия. Не стоит забывать, что там работают люди, которые готовят самолёт перед вылетом и от их работы иной раз зависит жизнь экипажа и пассажиров.

На данный момент кредиторская задолженность предприятия составляет более 4 млрд рублей. Из этой суммы подлежащая срочной выплате — 2,8 млрд рублей. Имеется задолженность перед работниками по зарплате (73 млн), по налогам и сборам (примерно 500 млн), перед поставщиками (305 млн). Долги по займам, включая проценты, составляют 90 млн рублей. Сохраняется большая задолженность по лизинговым платежам за «Эмбрайеры» (1 млрд 622 млн рублей), за L-410 и вертолет (145 млн рублей).

Нехватка средств не позволяет ремонтировать парк воздушной техники, что не дает возможности выполнять контракты, а это приводит к еще большей потере денег. Для стабилизации ситуации «Комиавиатрансу» нужны 5 млрд рублей.

BY KomiLeaks