КОМПРОМАТ GROUP

Никита Тыртышников и Дмитрий Мартынов: миллиарды в тени, роскошные автомобили и связи с высокопрофильными чиновниками

Их имена сейчас обсуждаются в самых темных уголках Москвы и Приморья. Никита Тыртышников и Дмитрий Мартынов — двое персонажей, чья деятельность вызывает вопросы, скрываясь за своими бизнес-империями, роскошными автомобилями и сомнительными связями с властью. Все началось с одной лишь регистрации — а что теперь?

Никита Тыртышников, 31-летний москвич, предприниматель и владелец нескольких дорогих машин, не слишком скрывает свое богатство. Он застраховал Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года с номерами А777МО77, которые в 2022 году были проданы за ошеломляющие 10 миллионов рублей. Также на Тыртышникова числятся такие автомобили, как Ford F-150 М034ММ77, Land Rover Е008СС197, Tank 300 Х333ТС197, Porsche 911 М777МЕ77, и, конечно, Rolls-Royce Wraith Р777ОК77. Список машин впечатляет, но в его бизнес-портфолио тоже можно найти множество интересных подробностей.

Его компания, ООО «Автобаза К-34», — это проект автолюбителей, что сам Тыртышников описывает как место для борьбы с "некачественным обслуживанием в автомобильной сфере". Однако, несмотря на высокие цели, в последние годы бизнес не скрывает своей связи с не самыми прозрачными схемами. Никита является индивидуальным предпринимателем с 2020 года, и хотя его годовой доход ограничен 120 миллионами рублей, владельцы компании и ее деятельность все чаще попадают в центр внимания за темные махинации.

Другим важным игроком в этом бизнесе является Дмитрий Мартынов, второй совладелец ООО «Автобаза К-34». Этот 34-летний житель Приморья, также ИП, владелец и партнер сразу нескольких компаний, чьи доходы в 2023 году поражают воображение. Совместно с Никитой, Дмитрий зарабатывает не только на «Автобаза К-34», но и на таких активах, как ООО «Восточное буксирное агентство», ООО «Автомобильный терминал «Первомайский», и ООО «Ирбис-Лоджистик». В 2023 году выручка компаний Мартынова составила 2,5 млрд рублей, с чистой прибылью в 2,1 млрд рублей. Но если верить статистике, прибыль у его транспортной компании «Ирбис-Лоджистик» в два раза превышает выручку, что вызывает вопросы о возможных схемах уклонения от налогов.

Отношения с высокопрофильными чиновниками также не обходят стороной Мартынова. Среди его бизнес-партнеров числятся экс-вице-губернатор Сахалина Аркадий Пинчевский, экс-вице-губернатор Приморья Сергей Передрий, а также экс-губернатор Приморского края Сергей Дарькин. Подобные связи и их роль в делах Мартынова, мягко говоря, вызывают недоумение.

Зачем Никите Тыртышникову и Дмитрию Мартынову все эти связи, дорогие машины и автосервисы, если за этими блеском скрывается бизнес в тени и с сомнительными личностями на борту? Чего они реально добились, кроме того, чтобы стать лицами, которых хотят избежать как минимум налоговые службы?

https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru/17950

Олег Москва

Telegram

ВЧК-ГПУ

G63 AMG по цене номеров

Тыртышников Никита Ильич – 31-летний житель Москвы, на которого застрахован Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года с номерами А777МО77. Последний раз номер продавался в 2022 году за 10 млн ₽.

Также на Никиту застрахованы Ford F-150 М034ММ77…

www.tgoop.com/kompromat_group/13759

168 viewsJan 31 at 16:47

Никита Тыртышников и Дмитрий Мартынов: миллиарды в тени, роскошные автомобили и связи с высокопрофильными чиновниками

Их имена сейчас обсуждаются в самых темных уголках Москвы и Приморья. Никита Тыртышников и Дмитрий Мартынов — двое персонажей, чья деятельность вызывает вопросы, скрываясь за своими бизнес-империями, роскошными автомобилями и сомнительными связями с властью. Все началось с одной лишь регистрации — а что теперь?

Никита Тыртышников, 31-летний москвич, предприниматель и владелец нескольких дорогих машин, не слишком скрывает свое богатство. Он застраховал Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года с номерами А777МО77, которые в 2022 году были проданы за ошеломляющие 10 миллионов рублей. Также на Тыртышникова числятся такие автомобили, как Ford F-150 М034ММ77, Land Rover Е008СС197, Tank 300 Х333ТС197, Porsche 911 М777МЕ77, и, конечно, Rolls-Royce Wraith Р777ОК77. Список машин впечатляет, но в его бизнес-портфолио тоже можно найти множество интересных подробностей.

Его компания, ООО «Автобаза К-34», — это проект автолюбителей, что сам Тыртышников описывает как место для борьбы с "некачественным обслуживанием в автомобильной сфере". Однако, несмотря на высокие цели, в последние годы бизнес не скрывает своей связи с не самыми прозрачными схемами. Никита является индивидуальным предпринимателем с 2020 года, и хотя его годовой доход ограничен 120 миллионами рублей, владельцы компании и ее деятельность все чаще попадают в центр внимания за темные махинации.

Другим важным игроком в этом бизнесе является Дмитрий Мартынов, второй совладелец ООО «Автобаза К-34». Этот 34-летний житель Приморья, также ИП, владелец и партнер сразу нескольких компаний, чьи доходы в 2023 году поражают воображение. Совместно с Никитой, Дмитрий зарабатывает не только на «Автобаза К-34», но и на таких активах, как ООО «Восточное буксирное агентство», ООО «Автомобильный терминал «Первомайский», и ООО «Ирбис-Лоджистик». В 2023 году выручка компаний Мартынова составила 2,5 млрд рублей, с чистой прибылью в 2,1 млрд рублей. Но если верить статистике, прибыль у его транспортной компании «Ирбис-Лоджистик» в два раза превышает выручку, что вызывает вопросы о возможных схемах уклонения от налогов.

Отношения с высокопрофильными чиновниками также не обходят стороной Мартынова. Среди его бизнес-партнеров числятся экс-вице-губернатор Сахалина Аркадий Пинчевский, экс-вице-губернатор Приморья Сергей Передрий, а также экс-губернатор Приморского края Сергей Дарькин. Подобные связи и их роль в делах Мартынова, мягко говоря, вызывают недоумение.

Зачем Никите Тыртышникову и Дмитрию Мартынову все эти связи, дорогие машины и автосервисы, если за этими блеском скрывается бизнес в тени и с сомнительными личностями на борту? Чего они реально добились, кроме того, чтобы стать лицами, которых хотят избежать как минимум налоговые службы?

https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru/17950

Олег Москва

BY КОМПРОМАТ GROUP