tgoop.com/kozachkow/11127
Last Update:
Общался недавно с ребятами из Узбекистана и с удивлением узнал, что в соседней стране назревает серьезный энергетический кризис, а местные жители испытывают большие трудности с приобретением обычного топлива для автомобилей.
В начале года, например, в узбекских соцсетях разразился большой скандал из-за видеообращения водителя, не сумевшего заправить машину на газовой заправке - он отстоял большую очередь, но топлива ему не хватило.
Бензин в их стране тоже очень дорогой - литр АИ-95 хорошего качества стоит в пересчете на наши деньги около 600 тенге. Там до сих пор выпускают АИ-80, за него просят 400 тенге за литр.
Поэтому автолюбители в Узбекистане все чаще выбирают электромобили, но электричество у них тоже не дешевое - чем больше тратишь, тем выше тариф. Летом, в самые жаркие дни, из-за нехватки мощностей в крупных городах заставляют выключать наружное освещение развлекательных заведений.
Не лучше ситуация с топливом и в Кыргызстане - там литр 95-го сейчас стоит свыше 400 тенге. Ни для кого не секрет, что в соседние страны нелегально вывозят бензин из Казахстана - в конце февраля в АФМ сообщили, что пресекли деятельность преступной группы, незаконно продававшей АИ-92 за рубеж.
Только за два года подозреваемые сумели вывезти из страны свыше 102 тысяч тонн бензина, а незаконный оборот их деятельности превысил 15 миллиардов тенге.
Ну а как обстоят дела с топливом в Казахстане?
С 30 января в нашей стране отметили государственное регулирование цен на АИ-92 и дизтопливо, но резкого скачка стоимости не произошло. Почему?
Все очень просто.
Рынок получает нужный объем нефтепродуктов.
Ключевым игроком на этом рынке с 2024 года стало ТОО «KC Energy Group» - это совместное предприятие «КазМунайГаза» и «КННК ИНТЕРНАЦИОНАЛ в КАЗАХСТАНЕ», дочки китайской корпорации CNPC.
Основная задача новой компании - поставлять потребителям нефтепродукты в необходимом объеме. Только с сентября прошлого года контрагенты получили от ключевого поставщика свыше 4 миллионов тонн продукции. Из них почти 60 процентов - это бензин и дизельное топливо для 700 автозаправочных станций.
Чтобы было понятно, что это за цифры: фактически каждая третья заправка республиканского уровня продает топливо, поставляемое «KC Energy Group».
Как известно, в Казахстане есть и социальные нефтепродукты, которые продают на льготных условиях. «KC Energy Group» в 2024 году выполнило все соцпрограммы, реализовав 237 тысяч тонн сжиженного нефтяного газа, 146 тысяч тонн удешевленного дизеля, 78 тысяч тонн мазута и 72 тысячи тонн битума.
При этом для отопления школ и больниц поставляют мазут по цене ниже рыночной на 10 процентов, а фермеры могут приобретать солярку на 15 процентов дешевле - можно сказать, что таким образом компания субсидирует сельское хозяйство.
В 2025 году предприятие планирует нарастить объемы переработки нефти и направить на внутренний рынок свыше 6,5 миллиона тонн нефтепродуктов, на экспорт пойдет не более 10 процентов.
И еще один нюанс.
Ранее функции оператора на рынке выполняло ТОО «Petrosun» - тоже дочерняя компания КМГ, но объемы ее работы начали снижаться с 2023 года, это видно и по налогам. Смена ключевого игрока, как мы видим, не привела к сбою системы поставок нефтепродуктов, мы по-прежнему получаем бензин и дизель в нужном объеме и по доступным ценам.
Мы привыкли критиковать и даже ругать чиновников за плохую работу, но в данном случае следует признать, что государство со своими обязанностями справляется хорошо, а мы ездим на доступном и качественном топливе.
И очередей на заправках у нас нет.
@kozachkow
BY Kozachkov offside
Share with your friend now:
tgoop.com/kozachkow/11127